據(jù)法新社3月8日消息，歐洲宇航防務(wù)(wù)集團(tuán)（EADS）首席執(zhí)行官路易·加洛瓦在當(dāng)天（8日）召開(kāi)的新聞發(fā)(fā)布會(huì)(huì )上稱(chēng)，“中國(guó)政府禁止中國(guó)企業(yè)(yè)購(gòu)買(mǎi)空中客車(chē)公司的飛機(jī)”。他還稱(chēng)，此舉是對(duì)歐洲出臺(tái)的航空碳排放稅的“回應(yīng)”。

　　加洛瓦在發(fā)(fā)布會(huì)(huì )上說(shuō)，空中客車(chē)受到“報(bào)復(fù)措施”的影響。中國(guó)政府“拒絕批準(zhǔn)”中國(guó)企業(yè)(yè)購(gòu)買(mǎi)遠(yuǎn)程飛機(jī)。他隨后又補(bǔ)充道，歐洲出臺(tái)的航空碳排放稅打亂了歐洲和其它地區(qū)的原有秩序，目前EADS正要求歐盟重新考慮這一飽受爭(zhēng)議與指責(zé)的政策。

　　英國(guó)廣播公司（BBC）評(píng)論說(shuō)，如果事情正如EADS所說(shuō)，這貌似是歐洲與其它國(guó)家在航空碳排放稅戰(zhàn)場(chǎng)(chǎng)上使用的“最重型的武器”。

　　據(jù)悉，美國(guó)、俄羅斯、加拿大、中國(guó)等國(guó)強(qiáng)烈反對(duì)歐盟在航空領(lǐng)(lǐng)域強(qiáng)征“碳排放稅”的做法，指責(zé)歐盟實(shí)(shí)際上是在設(shè)置貿(mào)易壁壘。美國(guó)國(guó)務(wù)(wù)卿希拉里·克林頓2011年12日曾致信歐盟，強(qiáng)烈要求歐盟中止這一指令，并威脅美國(guó)將采取報(bào)復(fù)行動(dòng)(dòng)。