經(jīng)(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)(jīng)濟(jì)網(wǎng)(wǎng)北京1月22日訊（記者 陳頤）智能互聯(lián)(lián)技術(shù)(shù)的發(fā)(fā)展，正賦能并加速汽車(chē)(chē)領(lǐng)(lǐng)域的智能駕駛與人機(jī)交互。雖然當(dāng)下智能互聯(lián)(lián)汽車(chē)(chē)更多還只停留在概念和初步探索上，但隨著(zhù)一批互聯(lián)(lián)網(wǎng)(wǎng)和科技公司進(jìn)(jìn)軍智能汽車(chē)(chē)與智能操作系統(tǒng)，消費(fèi)者對(duì)智能互聯(lián)(lián)汽車(chē)(chē)正抱有越來(lái)(lái)越積極的期待。

　　全球領(lǐng)(lǐng)先的消費(fèi)者洞察和市場(chǎng)(chǎng)研究機(jī)構(gòu)J.D. Power（君迪）1月22日發(fā)(fā)布了“2018中國(guó)消費(fèi)者智能互聯(lián)(lián)汽車(chē)(chē)認(rèn)知調(diào)查”。調(diào)查結(jié)果顯示：91%受訪(fǎng)消費(fèi)者未來(lái)(lái)購(gòu)買(mǎi)(mǎi)新車(chē)(chē)時(shí)(shí)，將會(huì)(huì )優(yōu)(yōu)先考慮智能互聯(lián)(lián)汽車(chē)(chē)。在消費(fèi)金額上，超過(guò)(guò)半數(shù)（51%）受訪(fǎng)者愿意花費(fèi)全款的額外20%來(lái)(lái)購(gòu)買(mǎi)(mǎi)智能互聯(lián)(lián)汽車(chē)(chē)，近四成（39%）消費(fèi)者則愿意花費(fèi)全款的額外10%。

　　智能互聯(lián)(lián)汽車(chē)(chē)是人、車(chē)(chē)、路、基礎(chǔ)設(shè)施四個(gè)(gè)維度的交互，不僅依靠自身操作系統(tǒng)的更新與升級(jí)，更在于其他方面，諸如基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的升級(jí)、網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )發(fā)(fā)達(dá)、物聯(lián)(lián)網(wǎng)(wǎng)完善、交通系統(tǒng)完全信息化等。該調(diào)查還發(fā)(fā)現(xiàn)，中國(guó)消費(fèi)者看重的五項(xiàng)汽車(chē)(chē)智能互聯(lián)(lián)技術(shù)(shù)依次為：“道路安全監(jiān)控”(67%)、“遠(yuǎn)程控制”(62%)、“車(chē)(chē)輛健康監(jiān)控” (59%)、“語(yǔ)(yǔ)音交互” (55%)和“互動(dòng)(dòng)娛樂(lè)(lè )” (27%)。

　　總體而言，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)智能互聯(lián)(lián)汽車(chē)(chē)抱有相當(dāng)積極的態(tài)(tài)度。78%受訪(fǎng)者表示，當(dāng)智能互聯(lián)(lián)技術(shù)(shù)較為成熟時(shí)(shí)，愿意接受人工智能當(dāng)自己的“司機(jī)”，并 “充滿(mǎn)(mǎn)安全感”，他們認(rèn)為汽車(chē)(chē)是人工智能技術(shù)(shù)應(yīng)用最好的載體之一。

　　J.D. Power副總裁兼亞太區(qū)總經(jīng)(jīng)理喬杰(Jacob George)表示： “智能互聯(lián)(lián)將是未來(lái)(lái)汽車(chē)(chē)產(chǎn)(chǎn)業(yè)(yè)發(fā)(fā)展的重要方向之一。車(chē)(chē)聯(lián)(lián)網(wǎng)(wǎng)、人工智能和自動(dòng)(dòng)駕駛等技術(shù)(shù)的發(fā)(fā)展和融合將為未來(lái)(lái)真正‘智能互聯(lián)(lián)’的汽車(chē)(chē)提供強(qiáng)有力的技術(shù)(shù)支撐。此外，基礎(chǔ)設(shè)施的升級(jí)與變革也將是智能互聯(lián)(lián)汽車(chē)(chē)發(fā)(fā)展和普及的重要保證。消費(fèi)者的駕乘體驗(yàn)、行車(chē)(chē)安全、人機(jī)交互等都將發(fā)(fā)生重大變革，人類(lèi)(lèi)將從汽車(chē)(chē)中被解放，引發(fā)(fā)全新生活方式的變革。這是繼智能手機(jī)之后，人們生活方式的又一個(gè)(gè)革新點(diǎn)(diǎn)?！?/p>

　　在期待智能互聯(lián)(lián)汽車(chē)(chē)給駕駛生活帶來(lái)(lái)更多方便與樂(lè)(lè )趣的同時(shí)(shí)，消費(fèi)者也在思考其他問(wèn)(wèn)題并不無(wú)(wú)憂(yōu)(yōu)慮。調(diào)查發(fā)(fā)現(xiàn)，接近六成消費(fèi)者(59%)認(rèn)為，隨著(zhù)技術(shù)(shù)的發(fā)(fā)展，人們未來(lái)(lái)會(huì)(huì )更依賴(lài)(lài)智能互聯(lián)(lián)汽車(chē)(chē)對(duì)路況和車(chē)(chē)況進(jìn)(jìn)行判斷，而不主動(dòng)(dòng)思考。此外，也有相當(dāng)一部分消費(fèi)者(58%)認(rèn)為智能互聯(lián)(lián)與無(wú)(wú)人駕駛，將會(huì)(huì )降低人類(lèi)(lèi)對(duì)汽車(chē)(chē)操控性能的追求，使人們逐漸喪失駕駛汽車(chē)(chē)的樂(lè)(lè )趣。

　　從短期看，消費(fèi)者對(duì)智能互聯(lián)(lián)汽車(chē)(chē)的主要顧慮之一是安全。28%受訪(fǎng)消費(fèi)者擔(dān)心遭受黑客攻擊，導(dǎo)致智能互聯(lián)(lián)系統(tǒng)紊亂或失效；23%消費(fèi)者擔(dān)心車(chē)(chē)上的娛樂(lè)(lè )互動(dòng)(dòng)App太多，導(dǎo)致行車(chē)(chē)不安全。此外，個(gè)(gè)人信息泄露、車(chē)(chē)外行人的安全等都是消費(fèi)者關(guān)(guān)心的問(wèn)(wèn)題。

　　從中長(zhǎng)(cháng)期看，消費(fèi)者還擔(dān)心智能互聯(lián)(lián)技術(shù)(shù)會(huì)(huì )導(dǎo)致人類(lèi)(lèi)本身的反應(yīng)能力退化，不能自主有效地規(guī)避道路危險(xiǎn)。個(gè)(gè)人信息安全、網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )連接失靈等都讓消費(fèi)者對(duì)智能互聯(lián)(lián)汽車(chē)(chē)的未來(lái)(lái)存在隱憂(yōu)(yōu)。