筑牢產(chǎn)(chǎn)品創(chuàng)(chuàng )新的安全底線(xiàn)(人民時(shí)(shí)評(píng))

　　桂從路

　　當(dāng)潛藏的安全隱患不斷累積，最終損害的將是企業(yè)(yè)和行業(yè)(yè)的信譽(yù)(yù)

　　“網(wǎng)(wǎng)約車(chē)安全嗎？”面對(duì)出行選擇，一些乘客會(huì)(huì )有如此顧慮。近日，交通運(yùn)輸部有關(guān)(guān)負(fù)責(zé)人在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)(shí)表示，網(wǎng)(wǎng)約車(chē)行業(yè)(yè)不是法外之地，保障乘客安全也是網(wǎng)(wǎng)約車(chē)規(guī)范發(fā)(fā)展的底線(xiàn)。

　　近年來(lái)(lái)，網(wǎng)(wǎng)約車(chē)蓬勃發(fā)(fā)展、異軍突起，為公眾帶來(lái)(lái)出行便利，但存在的問(wèn)(wèn)題也不容忽視?，F(xiàn)實(shí)(shí)中，由于“燒錢(qián)大戰(zhàn)”“高價(jià)(jià)補(bǔ)貼”造成非法客運(yùn)車(chē)輛增多，擾亂市場(chǎng)(chǎng)秩序；由于審核機(jī)制不嚴(yán)，導(dǎo)致不符合營(yíng)(yíng)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的“黑車(chē)”“馬甲車(chē)”時(shí)(shí)有所見(jiàn)(jiàn)；由于監(jiān)管懲處不力，導(dǎo)致“爽約車(chē)”、計(jì)價(jià)(jià)不透明等亂象滋生……市場(chǎng)(chǎng)“跑馬圈地”，服務(wù)(wù)卻大幅縮水，監(jiān)管也容易出現(xiàn)盲區(qū)。

　　在一些地方，粗放式發(fā)(fā)展和盲目擴(kuò)張，也給網(wǎng)(wǎng)約車(chē)埋下種種安全隱患。從個(gè)(gè)別案件披露的信息來(lái)(lái)看，不論是接單賬號(hào)與實(shí)(shí)際駕駛?cè)瞬环?，還是司機(jī)犯罪背景等信息篩查不嚴(yán)格，都表明相關(guān)(guān)平臺(tái)在準(zhǔn)入機(jī)制和安全措施上存在漏洞。當(dāng)隱患釀成悲劇，不僅給當(dāng)事人帶來(lái)(lái)傷痛，更給行業(yè)(yè)敲響警鐘。因此，交通運(yùn)輸部也強(qiáng)調(diào)，要管住安全底線(xiàn)，保障乘客合法權(quán)益。

　　沒(méi)(méi)有規(guī)矩，不成方圓。讓網(wǎng)(wǎng)約車(chē)行駛在安全軌道上，離不開(kāi)(kāi)科學(xué)(xué)、嚴(yán)格的監(jiān)管。近年來(lái)(lái)，各地陸續(xù)出臺(tái)網(wǎng)(wǎng)約車(chē)監(jiān)管政策，對(duì)網(wǎng)(wǎng)約車(chē)司機(jī)身份、個(gè)(gè)人背景以及運(yùn)營(yíng)(yíng)規(guī)范等提出要求，在經(jīng)(jīng)營(yíng)(yíng)許可準(zhǔn)入等方面加強(qiáng)管理。日前，交通運(yùn)輸部發(fā)(fā)布《關(guān)(guān)于加強(qiáng)和規(guī)范出租汽車(chē)行業(yè)(yè)失信聯(lián)(lián)合懲戒對(duì)象名單管理工作的通知(征求意見(jiàn)(jiàn)稿)》，擬建立網(wǎng)(wǎng)約車(chē)司機(jī)黑名單制度。交通運(yùn)輸部還將會(huì)(huì )同工信、公安、網(wǎng)(wǎng)信等部門(mén)研究制定多部門(mén)聯(lián)(lián)合監(jiān)管具體工作流程，建立聯(lián)(lián)合監(jiān)管工作機(jī)制。種種舉措，有利于市場(chǎng)(chǎng)的健康規(guī)范發(fā)(fā)展，也為乘客逐步織密了安全之網(wǎng)(wǎng)。但必須看到，安全問(wèn)(wèn)題不是政府部門(mén)一家之事，企業(yè)(yè)和平臺(tái)也必須承擔(dān)起相應(yīng)的主體責(zé)任。

　　網(wǎng)(wǎng)約車(chē)是“互聯(lián)(lián)網(wǎng)(wǎng)+”的創(chuàng)(chuàng )新產(chǎn)(chǎn)品。但任何產(chǎn)(chǎn)品創(chuàng)(chuàng )新，安全都是生命線(xiàn)。忽視安全底線(xiàn)的創(chuàng)(chuàng )新，即便能取得一時(shí)(shí)成功，但長(zhǎng)(cháng)久損害的是消費(fèi)者利益和創(chuàng)(chuàng )新的品質(zhì)(zhì)。更高品質(zhì)(zhì)的出行，不僅意味著(zhù)交通工具使用效率、出行便捷度的提升，也必然包括安全性的更高要求。然而，一些互聯(lián)(lián)網(wǎng)(wǎng)產(chǎn)(chǎn)品熱衷于制造概念，通過(guò)(guò)資本力量快速搶占市場(chǎng)(chǎng)，刻意放大某些方面的利好，卻犧牲了對(duì)安全的考量，沒(méi)(méi)有沉下心來(lái)(lái)打造高完成度的產(chǎn)(chǎn)品，甚至把產(chǎn)(chǎn)品風(fēng)(fēng)險(xiǎn)、安全成本轉(zhuǎn)嫁給社會(huì)(huì )公眾。這種不負(fù)責(zé)任的做法，映照著(zhù)產(chǎn)(chǎn)品設(shè)計(jì)、創(chuàng)(chuàng )新中安全理念的缺位，以及企業(yè)(yè)價(jià)(jià)值觀(guān)的偏差。

　　安全一旦出現(xiàn)問(wèn)(wèn)題，所造成的后果往往是無(wú)(wú)法彌補(bǔ)的。任何事后的道歉、賠償、整頓，都難以撫平傷痛。正因此，必須采取更加堅(jiān)決的措施、提供更為可靠的保障，切實(shí)(shí)筑牢安全的底線(xiàn)。從產(chǎn)(chǎn)品設(shè)計(jì)角度來(lái)(lái)看，只有把安全性放在重中之重，端口前移，把好資質(zhì)(zhì)審核、服務(wù)(wù)監(jiān)管、懲處辦法等各個(gè)(gè)環(huán)(huán)節(jié)，才能真正堵住安全漏洞。從責(zé)任承擔(dān)來(lái)(lái)看，只有正視用戶(hù)訴求、充分認(rèn)識(shí)自身責(zé)任、落細(xì)落實(shí)(shí)運(yùn)營(yíng)(yíng)規(guī)范，才能將安全的壓力層層傳導(dǎo)、逐人壓實(shí)(shí)。

　　對(duì)一款產(chǎn)(chǎn)品來(lái)(lái)說(shuō)(shuō)，當(dāng)潛藏的安全隱患不斷累積，最終損害的將是企業(yè)(yè)和行業(yè)(yè)的信譽(yù)(yù)。正因此，在利益的背后，永遠(yuǎn)不應(yīng)忘記企業(yè)(yè)的社會(huì)(huì )責(zé)任。