自2025年10月1日起，國內(nèi)各大航空公司全面停止提供紙質(zhì)(zhì)版《航空運(yùn)輸電子客票行程單》，乘客需通過(guò)電子渠道獲取電子發(fā)(fā)票（航空運(yùn)輸電子客票行程單）。

有乘客向《經(jīng)(jīng)濟(jì)參考報》記者反映，河北航空的電子發(fā)(fā)票申請流程中，需輸入13位電子客票號，這大大增加了乘客的開(kāi)票難度。

開(kāi)發(fā)(fā)票要輸入13位票號

河北航空是南方航空（600029.SH）的二級子公司。記者親測河北航空電子發(fā)(fā)票申請流程發(fā)(fā)現(xiàn)：乘客需在航空公司官網(wǎng)(wǎng)、小程序或App的“自助服務(wù)(wù)”頁(yè)面，找到“報銷(xiāo)憑證”或“航空運(yùn)輸電子客票行程單”之后，手動(dòng)輸入13位票號（電子客票號）及乘機(jī)人姓名，方可提交申請。

乘客王先生對《經(jīng)(jīng)濟(jì)參考報》記者稱(chēng)：“上個(gè)月，我在河北航空的微信小程序里注冊了手機(jī)號、身份證號碼等個(gè)人信息，然后在小程序里購買(mǎi)了機(jī)票。出差后回單位報銷(xiāo)，結(jié)果發(fā)(fā)現(xiàn)，河北航空的小程序里開(kāi)具發(fā)(fā)票還要填寫(xiě)13位票號。作為一般乘客而言，一般不會(huì )去刻意記住13位票號，最后只能打河北航空的客服電話(huà)，讓工作人員口頭告知。確實(shí)(shí)是太不方便了！”

乘客戲稱(chēng)：“紙票變電票，竟把客服熱線(xiàn)熬成了‘票號查詢(xún)專(zhuān)線(xiàn)’?！?/p>

對此，河北航空對《經(jīng)(jīng)濟(jì)參考報》記者表示，目前在該航司App或小程序等直營(yíng)渠道購買(mǎi)的機(jī)票，申請發(fā)(fā)票時(shí)必須要填寫(xiě)票號；乘客向客服提供身份證號等信息可查詢(xún)到票號，也可在購票信息或購票時(shí)航司發(fā)(fā)送的短信中查詢(xún)。

直營(yíng)渠道反成服務(wù)(wù)洼地

事實(shí)(shí)上，已有大多數(shù)航空公司以及部分OTA（在線(xiàn)旅行代理）平臺在注冊后，乘客可通過(guò)授權(quán)獲取行程數(shù)據(jù)，實(shí)(shí)現(xiàn)在訂單欄下“一鍵開(kāi)票”；但河北航空等個(gè)別航空公司的直營(yíng)渠道，反而成為服務(wù)(wù)短板，開(kāi)票程序較為復(fù)雜。

記者注意到，以“12306”和“航旅縱橫”等平臺為參考，在訂單詳情界面內(nèi)嵌“報銷(xiāo)憑證”選項(xiàng)，乘客登錄賬號后自動(dòng)關(guān)(guān)聯(lián)(lián)歷史行程，可一鍵開(kāi)具電子發(fā)(fā)票，無(wú)需手動(dòng)輸入票號。上述案例證明，行程數(shù)據(jù)與發(fā)(fā)票系統(tǒng)的關(guān)(guān)聯(lián)(lián)在技術(shù)(shù)上可行。

河北航空小程序顯示，電子發(fā)(fā)票需獨(dú)立申請，系統(tǒng)未提供“訂單直通發(fā)(fā)票”功能。有乘客認(rèn)為，對比之下，河北航空的開(kāi)發(fā)(fā)票流程較為繁瑣，“自己在購票和乘機(jī)時(shí)并未留意過(guò)電子票號，更不可能會(huì )記住這么長(cháng)的一串?dāng)?shù)字”。

當(dāng)《經(jīng)(jīng)濟(jì)參考報》記者追問(wèn)河北航空是否可以進(jìn)(jìn)行“訂單直通發(fā)(fā)票”功能等技術(shù)(shù)上的升級時(shí)，河北航空表示，對相關(guān)(guān)建議可以進(jìn)(jìn)行反饋，但具體也要以相關(guān)(guān)部門(mén)為準(zhǔn)，也需要一定時(shí)間。

有專(zhuān)家認(rèn)為：航司系統(tǒng)已存儲乘客票號信息，技術(shù)(shù)上完全可實(shí)(shí)現(xiàn)自動(dòng)匹配，問(wèn)題根源在于服務(wù)(wù)設(shè)計未以用戶(hù)場(chǎng)景為中心，將信息追溯成本轉(zhuǎn)嫁給乘客；河北航空應(yīng)重新審視乘客需求，增加便利性。