始終堅(jiān)持科技強(qiáng)國、民航強(qiáng)國戰(zhàn)略高地,嚴(yán)格落實(shí)(shí)強(qiáng)安全、強(qiáng)效率、強(qiáng)智慧、強(qiáng)協(xié)(xié)同的“四強(qiáng)空管”要求,高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)(zhì)量服務(wù)(wù)天府機(jī)場(chǎng)2021年驗(yàn)收運(yùn)行目標(biāo)。11月18日,由民航二所空管公司承擔(dān)的成都天府國際機(jī)場(chǎng)空管工程自動(dòng)化、集成塔臺系統(tǒng)項(xiàng)目順利通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收。
在項(xiàng)目規(guī)劃之初,民航二所空管公司就緊貼“集約共享區(qū)域民航資源,努力建設(shè)‘四強(qiáng)空管’運(yùn)行體系”的要求,實(shí)(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目多種技術(shù)(shù)的創(chuàng)(chuàng )新和突破。
空管工程AirNet自動(dòng)化系統(tǒng)完全按照大型自動(dòng)化系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),應(yīng)用多項(xiàng)空管新技術(shù)(shù),支持“兩場(chǎng)、三地、四系統(tǒng)”的聯(lián)(lián)合運(yùn)行。
天府機(jī)場(chǎng)空管工程自動(dòng)化、集成塔臺項(xiàng)目聚焦智慧空管建設(shè),是民航二所空管板塊近幾年的重大項(xiàng)目之一,在實(shí)(shí)施中,民航二所空管公司努力突破空管運(yùn)行重大共性關(guān)(guān)鍵技術(shù)(shù),實(shí)(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)(chǎn)設(shè)備更強(qiáng)、更優(yōu)(yōu)、更精的創(chuàng)(chuàng )新。期間,西南空管局與民航二所空管公司相互信任、互相支持。2018年底以來(lái),雙方參建成員長(cháng)達(dá)數(shù)月加班加點(diǎn)(diǎn)。疫情期間,在西班牙承擔(dān)的主用系統(tǒng)項(xiàng)目進(jìn)(jìn)度無(wú)法保障的情況下,又克服諸多困難,搭建遠(yuǎn)程調(diào)試平臺,按照主用系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)(jìn)項(xiàng)目進(jìn)(jìn)度,充分發(fā)(fā)揚(yáng)了民航建設(shè)者奮發(fā)(fā)有為的干勁和鍥而不舍的韌勁,踐行了“偉大出自平凡,英雄來(lái)自人民,把每一項(xiàng)平凡工作做好就是不平凡”民航英雄精神。
此次驗(yàn)收由中國民用航空西南地區(qū)空中交通管理局組織,共完成自動(dòng)化系統(tǒng)1404個(gè)、集成塔臺系統(tǒng)1174個(gè)測試項(xiàng),包含了系統(tǒng)監(jiān)視數(shù)據(jù)處理、飛行數(shù)據(jù)處理、計(jì)劃和航跡相關(guān)(guān)、安全告警、監(jiān)視和控制、人機(jī)界面、記錄和回放等多個(gè)功能。驗(yàn)收組還著(zhù)眼于系統(tǒng)聯(lián)(lián)合運(yùn)行的高效性、準(zhǔn)確性及系統(tǒng)獨(dú)立運(yùn)行時(shí)的功能完整性,開(kāi)展了天府、雙流集成塔臺和終端區(qū)、區(qū)管自動(dòng)化系統(tǒng)聯(lián)(lián)合測試,并對系統(tǒng)運(yùn)行模式、模式切換等特色功能進(jìn)(jìn)行了重點(diǎn)(diǎn)檢查。
成都天府國際機(jī)場(chǎng)是“國家十三五”規(guī)劃的國際航空樞紐機(jī)場(chǎng),絲綢之路經(jīng)(jīng)濟(jì)帶中等級最高的航空港。投入運(yùn)行后,成都將成為國內(nèi)第三個(gè)擁有兩個(gè)國際機(jī)場(chǎng)的城市,助力進(jìn)(jìn)一步優(yōu)(yōu)化西南地區(qū)空域網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò ),奠定適應(yīng)未來(lái)空中交通發(fā)(fā)展的空域網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )結(jié)構(gòu)布局,推動(dòng)形成安全性高、容量更大、運(yùn)行更順暢的西南地區(qū)空域和航路航線(xiàn),促進(jìn)(jìn)經(jīng)(jīng)濟(jì)發(fā)(fā)展、保障國防安全。(唐朝陽(yáng) 楊晶晶)
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