11月20日6時(shí)(shí)55分，隨著(zhù)D55562次高速列車(chē)從鄭州站開(kāi)出駛向太原南站，標(biāo)志著(zhù)鄭太高鐵全線(xiàn)正式開(kāi)始按圖試運(yùn)行。

　　鄭太高鐵位于河南省與山西省境內(nèi)，包括已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的鄭州至焦作段（即鄭州至焦作城際鐵路）和新建焦作至太原段，是國家規(guī)劃建設(shè)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)(wǎng)主通道的重要組成部分，也是河南省規(guī)劃的“米”字形鐵路網(wǎng)(wǎng)西北方向的大動(dòng)(dòng)脈。

　　鄭太高鐵線(xiàn)路全長(cháng)428.9公里，其中中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司管內(nèi)260公里，線(xiàn)路設(shè)計(jì)時(shí)(shí)速每小時(shí)(shí)250公里，其中新建焦作至太原段屬于山區(qū)鐵路，線(xiàn)路走行范圍內(nèi)山區(qū)長(cháng)度達(dá)到239km，線(xiàn)路橋隧比例高達(dá)74.8%，線(xiàn)路途經(jīng)(jīng)焦作、長(cháng)治、晉中、太原等地市，設(shè)焦作、焦作西、晉城東、高平東、長(cháng)治南、長(cháng)治東、襄垣東7座車(chē)站。

　　據(jù)了解，鄭太高鐵全線(xiàn)首次按圖試運(yùn)行前期，中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司分別對管內(nèi)運(yùn)行圖參數(shù)測試、故障模擬、應(yīng)急演練等各項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)、行車(chē)指標(biāo)進(jìn)(jìn)行試驗(yàn)，對沿線(xiàn)車(chē)站的正線(xiàn)、到發(fā)(fā)線(xiàn)、相關(guān)(guān)聯(lián)(lián)絡(luò)(luò )線(xiàn)的行車(chē)設(shè)備以及站臺、天橋、雨棚、其他鐵路建筑物等進(jìn)(jìn)行全面檢查，為線(xiàn)路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)提供科學(xué)(xué)合理的運(yùn)輸組織方案和技術(shù)(shù)依據(jù)。

　　據(jù)中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司相關(guān)(guān)負(fù)責(zé)人介紹，鄭州至太原全線(xiàn)按圖試運(yùn)行，是按列車(chē)運(yùn)行圖組織列車(chē)在正常運(yùn)營(yíng)條件下非載客運(yùn)行，試驗(yàn)列車(chē)正晚點(diǎn)(diǎn)數(shù)量、正點(diǎn)(diǎn)率，檢驗(yàn)各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)在模擬運(yùn)營(yíng)條件下的適應(yīng)性和穩(wěn)定性，為線(xiàn)路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)做好各項(xiàng)準(zhǔn)備。

　　鄭太高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，鄭州至太原兩個(gè)(gè)城市間的高鐵列車(chē)運(yùn)行時(shí)(shí)間將壓縮到2個(gè)(gè)多小時(shí)(shí)，比普速列車(chē)節(jié)省9個(gè)(gè)多小時(shí)(shí)，對推動(dòng)(dòng)沿線(xiàn)區(qū)域經(jīng)(jīng)濟(jì)發(fā)(fā)展、服務(wù)(wù)百姓便捷化出行、促進(jìn)(jìn)人文交流互聯(lián)(lián)互通等發(fā)(fā)揮著(zhù)重要意義。（經(jīng)(jīng)濟(jì)日報(bào)記者 夏先清 通訊員 鄭軒）