中國消費者報北京訊（記者吳博峰）日前，交通運輸部、國家發(fā)(fā)展改革委聯(lián)(lián)合發(fā)(fā)布《交通物流降本提質(zhì)(zhì)增效行動(dòng)計劃》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《行動(dòng)計劃》）提出，加快推進(jìn)交通運輸智慧物流創(chuàng)(chuàng )新發(fā)(fā)展，到2027年，交通物流降本提質(zhì)(zhì)增效取得顯著(zhù)成效，交通物流對現(xiàn)代化產(chǎn)(chǎn)業(yè)(yè)體系建設(shè)的支撐作用更加凸顯。

　　近年來(lái)，隨著(zhù)智能網(wǎng)(wǎng)聯(lián)(lián)技術(shù)(shù)快速發(fā)(fā)展，智能網(wǎng)(wǎng)聯(lián)(lián)汽車(chē)已成為汽車(chē)消費市場(chǎng)的重要組成部分。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國智能網(wǎng)(wǎng)聯(lián)(lián)汽車(chē)在乘用車(chē)領(lǐng)(lǐng)域市場(chǎng)滲透率超五成，且呈快速增長(cháng)態(tài)(tài)勢。在推進(jìn)交通物流體系建設(shè)中，智能網(wǎng)(wǎng)聯(lián)(lián)汽車(chē)發(fā)(fā)揮著(zhù)巨大作用。

　　《行動(dòng)計劃》提出，加快智慧公路、智慧航道、智慧港口、智慧樞紐等建設(shè)，推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級；加快開(kāi)展智能網(wǎng)(wǎng)聯(lián)(lián)（自動(dòng)駕駛）汽車(chē)準入和通行試點(diǎn)；統(tǒng)籌加強交通運輸智慧物流標準協(xié)(xié)同銜接；有序推動(dòng)自動(dòng)駕駛、無(wú)人車(chē)在長(cháng)三角、粵港澳大灣區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域示范應(yīng)用。

　　其中，因與消費者行駛上路密切相關(guān)(guān)，智能網(wǎng)(wǎng)聯(lián)(lián)（自動(dòng)駕駛）汽車(chē)準入和通行試點(diǎn)備受消費市場(chǎng)關(guān)(guān)注。

　　記者了解到，作為智能網(wǎng)(wǎng)聯(lián)(lián)汽車(chē)市場(chǎng)推廣的主要地區(qū)之一，廣東省在加快開(kāi)展智能網(wǎng)(wǎng)聯(lián)(lián)汽車(chē)準入試點(diǎn)方面動(dòng)作頻頻。廣州市在黃埔區(qū)、南沙區(qū)等地建立了多個(gè)車(chē)路協(xié)(xié)同測試場(chǎng)景，覆蓋高速公路、城市快速路和普通道路，為智能網(wǎng)(wǎng)聯(lián)(lián)汽車(chē)研發(fā)(fā)和測試提供了接近現(xiàn)實(shí)的交通環(huán)(huán)境；深圳市則利用南山、龍華等區(qū)的交通網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )優(yōu)(yōu)勢，成功實(shí)施了車(chē)路云一體化的商業(yè)(yè)試點(diǎn)項目，吸引眾多科技企業(yè)(yè)加入，共同構(gòu)建智慧交通生態(tài)(tài)。

　　目前，廣州市已累計開(kāi)放智能網(wǎng)(wǎng)聯(lián)(lián)汽車(chē)測試道路933條，單向里程約1980公里，其中高、快速公路開(kāi)放里程超260公里；搭建智能網(wǎng)(wǎng)聯(lián)(lián)汽車(chē)道路測試實(shí)時(shí)監(jiān)管平臺，實(shí)現(xiàn)了智能網(wǎng)(wǎng)聯(lián)(lián)汽車(chē)的商業(yè)(yè)化運營(yíng)，為車(chē)路云一體化規(guī)?；瘧?yīng)用奠定了堅?shí)基礎(chǔ)；建成智能路側(cè)通信系統(tǒng)385套、感知系統(tǒng)366套、邊緣計算單元554套，車(chē)聯(lián)(lián)網(wǎng)(wǎng)專(zhuān)用網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )覆蓋378.4公里。

　　清華大學(xué)車(chē)輛與運載學(xué)院教授李克強對《中國消費者報》記者表示，隨著(zhù)技術(shù)(shù)的不斷突破和政策的有力支持，自動(dòng)駕駛技術(shù)(shù)將進(jìn)入成熟發(fā)(fā)展期與市場(chǎng)普及期，更高級別的自動(dòng)駕駛汽車(chē)將出現(xiàn)在人們的生活中；車(chē)路云一體化將實(shí)現(xiàn)車(chē)輛與交通系統(tǒng)的無(wú)縫對接，這需要城市交通管理者積極做出改變以適應(yīng)智能網(wǎng)(wǎng)聯(lián)(lián)汽車(chē)的發(fā)(fā)展。

　　此外，《行動(dòng)計劃》要求加快推進(jìn)多式聯(lián)(lián)運信息互聯(lián)(lián)共享，制定多式聯(lián)(lián)運數(shù)據(jù)共享清單，推動(dòng)經(jīng)(jīng)營(yíng)主體加強數(shù)據(jù)交換共享，穩(wěn)步推進(jìn)交通物流公共數(shù)據(jù)資源開(kāi)發(fā)(fā)利用，形成可持續(xù)發(fā)(fā)展模式；制定全國統(tǒng)一的交通運輸領(lǐng)(lǐng)域相關(guān)(guān)電子證照清單和應(yīng)用管理規(guī)范，加快推進(jìn)“跨省通辦”。