近期，飛機“鎖座”現(xiàn)象引發(fā)(fā)消費者關(guān)(guān)注。航空公司將經(jīng)(jīng)濟艙前排、靠窗、靠過(guò)道等舒適座位設(shè)置為“鎖定”狀態(tài)(tài)，消費者在線(xiàn)選擇這些座位時(shí)，需額外付費或用積分兌換。江蘇省消費者權(quán)益保護委員會(huì )近期的一項調(diào)查顯示，被調(diào)查的10家航空公司的經(jīng)(jīng)濟艙均存在鎖座行為，購票階段鎖座比例介于19.9%到62.1%之間。

作為消費者，民航旅客購買(mǎi)機票后，就和航空公司建立了航空運輸合同關(guān)(guān)系，依法享有選擇合適座位的權(quán)利。航空公司將飛機“鎖座”，引導(dǎo)旅客付費或用里程兌換，實(shí)質(zhì)(zhì)是將基礎(chǔ)服務(wù)(wù)的“座位選擇權(quán)”轉(zhuǎn)化為增值服務(wù)(wù)。

公平交易是市場(chǎng)經(jīng)(jīng)濟的基本原則。消費者享有知悉服務(wù)(wù)真實(shí)情況的權(quán)利，航空公司未公開(kāi)“鎖座”范圍、比例及收費標準，侵害了消費者知情權(quán)；同時(shí)，航空公司鎖定座位，迫使消費者額外付費才能獲得較為舒適的座位，變相提高了票價(jià)，侵害了消費者的選擇權(quán)和公平交易權(quán)。

當前，航空市場(chǎng)競爭壓力大，航空公司增收愿望迫切，但決不能以損害消費者權(quán)益為代價(jià)。航空公司應(yīng)當摒棄“以鎖促付”的短視經(jīng)(jīng)營(yíng)模式，開(kāi)展全面自查整改，限定鎖座范圍。規(guī)范選座服務(wù)(wù)規(guī)則，制定清晰透明的收費標準，在購票頁(yè)面等顯著(zhù)位置公示鎖座情況、免費座位分布圖及付費選座細則，通過(guò)短信、彈窗等方式主動(dòng)告知消費者，保障消費者選擇權(quán)。

行業(yè)(yè)監(jiān)管部門(mén)、消費者協(xié)(xié)會(huì )也應(yīng)積極保護旅客的合法權(quán)益，營(yíng)造公平的市場(chǎng)環(huán)(huán)境。今年5月，中國民航局在全行業(yè)(yè)啟動(dòng)“民航服務(wù)(wù)提振消費年”主題活動(dòng)，其中提到“以解決問(wèn)題為牽引，不斷增強服務(wù)(wù)管理能力”。制止飛機“鎖座”侵權(quán)行為，應(yīng)當成為民航業(yè)(yè)不斷提高服務(wù)(wù)質(zhì)(zhì)量、幫助旅客排憂(yōu)解難的實(shí)在舉措。

各方應(yīng)攜手保障廣大旅客的合法權(quán)益，提升民航業(yè)(yè)的公信力與競爭力，讓每一位旅客都能享受到公平、便捷、舒適的服務(wù)(wù)，提升旅客獲得感、安全感、幸福感。（作者：崔國強 來(lái)源：經(jīng)(jīng)濟日報）