央視網(wǎng)(wǎng)消息：市場(chǎng)監(jiān)管總局近日發(fā)(fā)布《民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名登記和激活要求》強制性國家標準，明確了民用無(wú)人機實(shí)名登記和激活的工作流程。

標準適用于中國境內(nèi)民用無(wú)人駕駛航空器，要求民用無(wú)人機系統(tǒng)要在顯著(zhù)位置提示實(shí)名登記和激活要求， 具備激活和取消激活控制、交互便捷、實(shí)名登記校驗和提醒、固件更新等功能。明確登記信息需包含所有者身份信息、產(chǎn)(chǎn)品名稱(chēng)、型號、唯一產(chǎn)(chǎn)品識別碼/序列號及使用用途等關(guān)(guān)鍵字段。所有者需在使用前完成實(shí)名登記和激活操作。

運用識別技術(shù)(shù) 無(wú)人機飛行全程“被看見(jiàn)”

市場(chǎng)監(jiān)管總局近日還發(fā)(fā)布了《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)運行識別規(guī)范》強制性國家標準，將保障民用無(wú)人機運行過(guò)程中的可監(jiān)控性和安全性，從技術(shù)(shù)層面解決無(wú)人機“誰(shuí)在飛”的監(jiān)管問(wèn)題。

根據(jù)這項國家標準，民用無(wú)人機應同時(shí)具備廣播式和網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )式運行識別發(fā)(fā)送功能，應同時(shí)具備接收蜂窩網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )、地面有線(xiàn)網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )和衛(wèi)星通信網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )發(fā)(fā)送的網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )式運行識別信息的能力，信息更新和發(fā)(fā)送時(shí)間間隔不大于1秒。

為保障識別功能可靠，標準要求如果無(wú)人機起飛前識別模塊失效將無(wú)法起飛，飛行中廣播式功能失效需觸發(fā)(fā)告警并具備懸停、返航、降落等處置能力。同時(shí)應滾動(dòng)存儲運行識別信息且不可手動(dòng)刪除，存儲容量支持不小于120飛行小時(shí)： 通過(guò)技術(shù)(shù)手段實(shí)現(xiàn)全程可追溯、可監(jiān)管。

過(guò)渡期后 不符合標準的無(wú)人機禁止運行

記者從市場(chǎng)監(jiān)管總局了解到， 這兩項無(wú)人機強制性國家標準將于明年5月1日正式實(shí)施，有關(guān)(guān)部門(mén)給生產(chǎn)(chǎn)企業(yè)(yè)的存量設(shè)備升級改造預留設(shè)置了過(guò)渡期。

對于已銷(xiāo)售并在使用中的無(wú)人機，《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)運行識別規(guī)范》明確，設(shè)備生產(chǎn)(chǎn)廠(chǎng)家須在標準發(fā)(fā)布之日起12個(gè)月內(nèi)，為存量無(wú)人機加裝運行識別模塊，滿(mǎn)足基本功能要求。加裝模塊的無(wú)人機給予36個(gè)月過(guò)渡期，過(guò)渡期結(jié)束后，所有民用無(wú)人駕駛航空器應完全滿(mǎn)足本文件要求方可實(shí)施運行?！睹裼脽o(wú)人駕駛航空器實(shí)名登記和激活要求》規(guī)定，新生產(chǎn)(chǎn)的民用無(wú)人駕駛航空器自本標準實(shí)施之日起執(zhí)行；已銷(xiāo)售并在使用中的從標準實(shí)施之日起第13個(gè)月開(kāi)始執(zhí)行，確保使用者有充足時(shí)間完成補登記和激活操作。