12月1日下午，一臺(tái)京東售出的智能學(xué)(xué)習(xí)機(jī)送到了消費(fèi)者手中。這個(gè)(gè)承載著(zhù)學(xué)(xué)習(xí)期待的包裹，正悄然刷新中國快遞業(yè)(yè)的新紀(jì)錄，成為我國今年第1800億件快件。國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至2025年11月30日，我國快遞年業(yè)(yè)務(wù)(wù)量首次突破1800億件。

1800億件是什么概念？是每月超160億件快件在城鄉(xiāng)間穿梭，是單日最高7.77億件的峰值，是每一秒就有超6200件快件完成攬收、分揀或派送。從塞得滿(mǎn)滿(mǎn)當(dāng)當(dāng)?shù)目爝f柜到社區(qū)里奔波的配送車(chē)，從偏遠(yuǎn)山區(qū)的農(nóng)產(chǎn)(chǎn)品包裹到跨境而來(lái)的海外商品，這1800億件快件織就的物流網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )，不僅串聯(lián)(lián)起千家萬(wàn)戶(hù)的生活，更折射出中國經(jīng)(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)(fā)展的強(qiáng)勁脈動(dòng)(dòng)。

貨物順暢流動(dòng)(dòng)的背后，是不斷延伸并持續(xù)優(yōu)(yōu)化的快遞服務(wù)(wù)網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )。得益于相關(guān)(guān)部門(mén)的支持和快遞企業(yè)(yè)的投入，近年來(lái)快遞網(wǎng)(wǎng)點(diǎn)(diǎn)不斷向下扎根，目前快遞服務(wù)(wù)已覆蓋全國95%以上的鄉(xiāng)村。

這張四通八達(dá)的網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )，正深刻重塑農(nóng)村的消費(fèi)與生產(chǎn)(chǎn)格局。對(duì)農(nóng)村居民而言，快遞讓電商平臺(tái)的商品“一鍵直達(dá)”家門(mén)口，從品牌家電到新潮服飾，鄉(xiāng)村消費(fèi)市場(chǎng)愈發(fā)(fā)繁榮。對(duì)鄉(xiāng)村產(chǎn)(chǎn)業(yè)(yè)來(lái)說(shuō)，快遞更成了農(nóng)產(chǎn)(chǎn)品走出大山的“黃金通道”，實(shí)(shí)現(xiàn)了從“種得好”到“賣(mài)得火”的跨越。

在湖北黃岡，冬季的山林間掛滿(mǎn)橙紅的“羅田甜柿”，這個(gè)(gè)年產(chǎn)(chǎn)值達(dá)3000萬(wàn)元的特色農(nóng)產(chǎn)(chǎn)品，正借著(zhù)快遞的東風(fēng)(fēng)走向全國。為精準(zhǔn)對(duì)接采摘季的寄遞需求，當(dāng)?shù)剜]政快遞企業(yè)(yè)主動(dòng)(dòng)把服務(wù)(wù)搬到田間地頭，設(shè)立臨時(shí)(shí)收寄點(diǎn)(diǎn)，調(diào)配專(zhuān)車(chē)提供直運(yùn)服務(wù)(wù)，將“最初一公里”服務(wù)(wù)升級(jí)為“零距離”對(duì)接，讓這份來(lái)自鄉(xiāng)村的甘甜更快抵達(dá)消費(fèi)者舌尖。

這份“加速度”的背后，除了市場(chǎng)端擴(kuò)面，更有科技創(chuàng)(chuàng )新注入的澎湃動(dòng)(dòng)能?！叭珖?800億件這一里程碑式的快件由無(wú)人車(chē)完成派送?！鄙鉦謔朽]政管理局辦公室副主任劉曉慶表示，目前，深圳累計(jì)在全市投放無(wú)人車(chē)180臺(tái)，快件日處理量超10萬(wàn)件。在設(shè)備更新方面，行業(yè)(yè)今年累計(jì)投入超1.5億元，更新安檢機(jī)、分揀設(shè)備等超5200套。在低空寄遞方面，全市已建成快遞無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)基地8個(gè)(gè)，開(kāi)通航線(xiàn)510條，實(shí)(shí)現(xiàn)同城兩小時(shí)(shí)、跨城三小時(shí)(shí)送達(dá)，在大灣區(qū)實(shí)(shí)現(xiàn)大規(guī)模常態(tài)(tài)化運(yùn)營(yíng)。

京東快遞深圳坪山網(wǎng)(wǎng)格倉站站長(cháng)安繼興表示，無(wú)人車(chē)常態(tài)(tài)化駛?cè)氤鞘薪窒?，不僅能基于海量數(shù)據(jù)訓(xùn)練形成的認(rèn)知決策模型配合時(shí)(shí)空聯(lián)(lián)合規(guī)劃算法，從容應(yīng)對(duì)人車(chē)混行的復(fù)雜交通環(huán)(huán)境，還有效將跑行效率提升近70%，成本下降23%。目前，京東物流也在探索無(wú)人車(chē)與地鐵聯(lián)(lián)動(dòng)(dòng)接駁的新模式，期待未來(lái)無(wú)人車(chē)使用場(chǎng)景上的更多可能。

無(wú)人車(chē)只是智慧物流的一個(gè)(gè)縮影，在倉儲(chǔ)、分揀、運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)(gè)環(huán)(huán)節(jié)，科技賦能的場(chǎng)景同樣令人矚目。在倉儲(chǔ)中心，“機(jī)器人軍團(tuán)”正高效作業(yè)(yè)，搬運(yùn)機(jī)器人穩(wěn)穩(wěn)托舉貨物穿梭自如，飛梯機(jī)器人順著(zhù)貨架垂直攀升，高密度貨架與自動(dòng)(dòng)入庫工作站無(wú)縫銜接，從商品上架、智能揀選到打包出庫，全程無(wú)需人工干預(yù)，讓庫存周轉(zhuǎn)效率提升3倍以上；分揀車(chē)間里，AI視覺(jué)模型依托遍布分撥中心的攝像頭實(shí)(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)識(shí)別，顯著(zhù)降低錯(cuò)分、破損和遺失率；在運(yùn)輸環(huán)(huán)節(jié)，垂直領(lǐng)(lǐng)域大模型加快應(yīng)用，助力實(shí)(shí)現(xiàn)路由規(guī)劃的動(dòng)(dòng)態(tài)(tài)優(yōu)(yōu)化和運(yùn)輸方式的無(wú)縫銜接；在攬派環(huán)(huán)節(jié)，無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)和機(jī)器人試點(diǎn)(diǎn)范圍擴(kuò)大，有效降低攬派成本。

專(zhuān)家表示，從承載未來(lái)希望的學(xué)(xué)習(xí)機(jī)，到承載鄉(xiāng)愁的家鄉(xiāng)吃食，再到更遠(yuǎn)的跨境商品，第1800億件快件，是中國快遞業(yè)(yè)高質(zhì)(zhì)量發(fā)(fā)展的縮影，其不僅僅是商品本身，更傳遞著(zhù)消費(fèi)活力、產(chǎn)(chǎn)業(yè)(yè)信心與民生溫度。隨著(zhù)智慧物流的持續(xù)升級(jí)，快遞網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )將更加暢通高效，為中國經(jīng)(jīng)濟(jì)的循環(huán)(huán)暢通注入更持久的動(dòng)(dòng)力。