國家郵政局最新發(fā)(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月，我國快遞業(yè)(yè)務(wù)(wù)量累計完成1626.8億件，同比增長(cháng)16.1%。進(jìn)(jìn)入10月，電商平臺大促先后開(kāi)啟，快遞行業(yè)(yè)旺季特征逐步顯現(xiàn)，旺季單日業(yè)(yè)務(wù)(wù)量峰值達(dá)7.77億件，刷新單日業(yè)(yè)務(wù)(wù)量紀(jì)錄。

“快遞業(yè)(yè)連接千城百業(yè)(yè)、服務(wù)(wù)千家萬(wàn)戶(hù)、融通供需兩端，已成為推動(dòng)產(chǎn)(chǎn)業(yè)(yè)升級、鄉(xiāng)村全面振興、民生改善的重要力量?！痹諶漲芭e辦的2025（第六屆）快遞業(yè)(yè)大會(huì )上，中國快遞協(xié)(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)高宏峰表示，我國快遞業(yè)(yè)務(wù)(wù)量再攀高峰，既彰顯了消費(fèi)市場(chǎng)平穩(wěn)增長(cháng)、經(jīng)(jīng)濟(jì)穩(wěn)中有進(jìn)(jìn)的良好態(tài)(tài)勢，也體現(xiàn)了郵政快遞業(yè)(yè)在服務(wù)(wù)構(gòu)建全國統(tǒng)一大市場(chǎng)中發(fā)(fā)揮的重要作用。當(dāng)前，行業(yè)(yè)正處于從高速增長(cháng)邁向高質(zhì)(zhì)量發(fā)(fā)展、由大到強(qiáng)的關(guān)(guān)鍵階段。

市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)居全球第一

今年“雙11”電商平臺大促比往年來(lái)得更早。國慶節(jié)后，隨著(zhù)抖音、京東、淘寶等電商開(kāi)始促銷(xiāo)，全國各地的快遞業(yè)(yè)也迎來(lái)了年度業(yè)(yè)務(wù)(wù)旺季。

監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，在浙江義烏，10月20日20時(shí)至11月13日18時(shí)，義烏綜保區(qū)累計跨境電商小包出區(qū)超1080萬(wàn)單，較去年增長(cháng)超40%；在山東青島，10月21日至11月11日，全市收派快遞包裹日均超千萬(wàn)件，總量較去年同期增長(cháng)超500萬(wàn)件，單日派件量最高增長(cháng)22.49%；在新疆烏魯木齊，10月21日至11月11日，全市日均攬收量達(dá)127.08萬(wàn)件，是日常業(yè)(yè)務(wù)(wù)量的138.57%。

“快遞業(yè)(yè)務(wù)(wù)旺季期間的件量持續(xù)刷新紀(jì)錄，展現(xiàn)了我國郵政快遞業(yè)(yè)對支撐消費(fèi)升級和實(shí)(shí)體經(jīng)(jīng)濟(jì)增長(cháng)的重要作用?！眹亦]政局發(fā)(fā)展研究中心業(yè)(yè)務(wù)(wù)部副主任謝墨梅表示，放眼全球，中國快遞包裹業(yè)(yè)務(wù)(wù)量在全球市場(chǎng)中的占比已提升至65%，成為全球快遞包裹市場(chǎng)擴(kuò)容的關(guān)(guān)鍵引擎。

剛剛發(fā)(fā)布的《全球快遞發(fā)(fā)展報告（2025）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《報告》）顯示，2024年，全球快遞包裹業(yè)(yè)務(wù)(wù)量約2679億件，同比增長(cháng)17.49%；業(yè)(yè)務(wù)(wù)收入約46037億元，同比增長(cháng)14.05%。其中，我國快遞包裹業(yè)(yè)務(wù)(wù)量為1750.8億件，同比增長(cháng)21.5%；業(yè)(yè)務(wù)(wù)收入為14033.5億元，同比增長(cháng)13.8%。我國快遞包裹市場(chǎng)規(guī)模連續(xù)11年保持全球第一，實(shí)(shí)現(xiàn)月均百億件跨越式發(fā)(fā)展，彰顯了中國市場(chǎng)的強(qiáng)大韌性和發(fā)(fā)展?jié)摿?。

根據(jù)《報告》，2024年全球快遞包裹市場(chǎng)業(yè)(yè)務(wù)(wù)收入與全球GDP的比值由2022年的0.56%提升至約0.58%，對全球經(jīng)(jīng)濟(jì)發(fā)(fā)展的帶動(dòng)效應(yīng)不斷增強(qiáng)。在電子商務(wù)(wù)快速發(fā)(fā)展的背景下，快遞業(yè)(yè)提供了基礎(chǔ)性服務(wù)(wù)，促進(jìn)(jìn)了消費(fèi)流通，全球人均快遞包裹使用量上升至33件，同比增長(cháng)16%?！秷蟾妗奉A(yù)計，今年全球快遞市場(chǎng)業(yè)(yè)務(wù)(wù)量有望突破3000億件，業(yè)(yè)務(wù)(wù)收入有望突破50000億元。

謝墨梅認(rèn)為，未來(lái)新一代信息技術(shù)(shù)和智能裝備將加速與寄遞企業(yè)(yè)深度融合，歐美市場(chǎng)將保持低速增長(cháng)，拉美市場(chǎng)仍是加速拓展的藍(lán)海，跨境業(yè)(yè)務(wù)(wù)或?qū)⒊蔀橹袞|和非洲市場(chǎng)的布局突破口。

智能設(shè)備加速應(yīng)用

快遞業(yè)(yè)務(wù)(wù)旺季，也是一場(chǎng)年度“壓力測試”。這也促使各個(gè)快遞企業(yè)(yè)加大資源投入，在業(yè)(yè)務(wù)(wù)量激增的同時(shí)確保服務(wù)(wù)效率與質(zhì)(zhì)量的同步提升。

下午2點(diǎn)(diǎn)多，中通快遞浙江桐廬轉(zhuǎn)運(yùn)中心已經(jīng)(jīng)完成當(dāng)天的第二波分揀作業(yè)(yè)?？爝f小哥碼放好包裹后，駕駛著(zhù)三輪車(chē)出發(fā)(fā)派件。這時(shí)，閃著(zhù)“大眼睛”的新石器無(wú)人配送車(chē)也來(lái)到了垛口前，只見(jiàn)操作人員快速將包裹裝進(jìn)(jìn)車(chē)廂，拿出手機(jī)確認(rèn)發(fā)(fā)車(chē)，無(wú)人配送車(chē)便穩(wěn)穩(wěn)地上班去了。

“今年‘雙11’旺季，我們不僅更新了分揀設(shè)備，配備231個(gè)智能分揀格口，無(wú)人配送車(chē)也實(shí)(shí)現(xiàn)了常態(tài)(tài)化運(yùn)營(yíng)，時(shí)效有了大幅提升?！敝型爝f浙江桐廬網(wǎng)(wǎng)點(diǎn)(diǎn)經(jīng)(jīng)理唐榮告訴記者，隨著(zhù)快遞業(yè)(yè)務(wù)(wù)量不斷上漲，末端服務(wù)(wù)壓力也越來(lái)越大。無(wú)人配送車(chē)上崗后，承擔(dān)了分揀中心到快遞驛站的運(yùn)輸，減輕了快遞小哥的工作量，讓他們有更多時(shí)間投入上門(mén)派件的服務(wù)(wù)中。

無(wú)人配送車(chē)的投用，也極大降低了末端運(yùn)營(yíng)成本。中通快遞新疆博爾塔拉蒙古自治州精河縣網(wǎng)(wǎng)點(diǎn)(diǎn)負(fù)責(zé)人蘭樹(shù)新介紹，今年網(wǎng)(wǎng)點(diǎn)(diǎn)投用了無(wú)人配送車(chē)，每天能配送800多件包裹，不僅提升了偏遠(yuǎn)農(nóng)村的服務(wù)(wù)頻次和時(shí)效，相較傳統(tǒng)運(yùn)輸方式，每個(gè)月還能節(jié)省油費(fèi)近2000元。

無(wú)人機(jī)在快遞末端的投用，更是突破了距離限制，已延伸至支線(xiàn)運(yùn)輸。10月9日，京東物流開(kāi)通了成都至達(dá)州的無(wú)人機(jī)航線(xiàn)，將兩地之間的時(shí)間壓縮至2小時(shí)內(nèi)，較傳統(tǒng)陸運(yùn)運(yùn)輸時(shí)間縮短50%以上。

快遞智能轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備也不斷下沉，逐漸成為縣級網(wǎng)(wǎng)點(diǎn)(diǎn)的標(biāo)配?！叭ツ晡覀儼岬嬌爝f產(chǎn)(chǎn)業(yè)(yè)園，新場(chǎng)地占地4000平方米?！表嵾_(dá)安徽亳州光明路網(wǎng)(wǎng)點(diǎn)(diǎn)負(fù)責(zé)人姜龍介紹，搬入新場(chǎng)地后，投資引進(jìn)(jìn)了一套擁有260個(gè)格口的兩層環(huán)(huán)形交叉帶分揀設(shè)備，徹底改變了依賴(lài)人工分揀的局限性，攬收及時(shí)率和客戶(hù)滿(mǎn)意度都有了非常大的提升。

“發(fā)(fā)展新質(zhì)(zhì)生產(chǎn)(chǎn)力是快遞業(yè)(yè)高質(zhì)(zhì)量發(fā)(fā)展的內(nèi)在要求和重要著(zhù)力點(diǎn)(diǎn)，為行業(yè)(yè)發(fā)(fā)展指明了方向?！備吆攴逭J(rèn)為，要堅持把科技創(chuàng)(chuàng )新擺在核心位置，加快分揀設(shè)備、運(yùn)輸工具智能化升級，推動(dòng)智能云倉、無(wú)人配送、低空物流規(guī)?；瘧?yīng)?。以人工智能賦能全產(chǎn)(chǎn)業(yè)(yè)鏈，向科技要效率、要能力、要服務(wù)(wù)質(zhì)(zhì)量，提升行業(yè)(yè)信息化、智能化水平，降低全社會(huì )物流成本，為構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)(chǎn)業(yè)(yè)體系注入快遞動(dòng)能。

交通運(yùn)輸部科學(xué)(xué)研究院副院長(cháng)兼總工程師王先進(jìn)(jìn)表示，下一步，將爭取國家科技計劃支持實(shí)(shí)施一批重大專(zhuān)項(xiàng)和重點(diǎn)(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)，包括智能綜合立體交通網(wǎng)(wǎng)重大科技攻關(guān)(guān)、交通基礎(chǔ)設(shè)施安全韌性與智能調(diào)控重大科技攻關(guān)(guān)、智慧交通與智慧物流重大科技攻關(guān)(guān)，為快遞業(yè)(yè)高質(zhì)(zhì)量發(fā)(fā)展提供更強(qiáng)技術(shù)(shù)支撐。

融合發(fā)(fā)展成效顯著(zhù)

末端服務(wù)(wù)是消費(fèi)者體驗(yàn)寄遞服務(wù)(wù)的重要場(chǎng)景，也是促進(jìn)(jìn)生產(chǎn)(chǎn)要素高效流通的關(guān)(guān)鍵支撐。今年以來(lái)，郵政快遞業(yè)(yè)通過(guò)基礎(chǔ)設(shè)施下沉、數(shù)據(jù)賦能和政策協(xié)(xié)同，不僅直接助力釋放消費(fèi)潛力，更成為打破市場(chǎng)壁壘、促進(jìn)(jìn)要素自由流動(dòng)的重要渠道。

“為解決鄉(xiāng)村配送‘最后一公里’的難題，我們今年開(kāi)通了首條常態(tài)(tài)化運(yùn)營(yíng)吊運(yùn)無(wú)人機(jī)郵路?！敝袊]政集團(tuán)有限公司金華郵政分公司運(yùn)營(yíng)管理部副經(jīng)(jīng)理陳帆告訴記者，浙江省金華市婺城區(qū)羅店鎮(zhèn)盤(pán)前村是海拔超1000米的高山村，過(guò)去郵政車(chē)進(jìn)(jìn)村一趟需要1個(gè)多小時(shí)，現(xiàn)在投用無(wú)人機(jī)郵路后，飛行全程僅需12分鐘左右，“這條郵路不僅高效完成報刊郵件及共配快遞的進(jìn)(jìn)村投遞，返程時(shí)還能搭載高山蔬菜等農(nóng)產(chǎn)(chǎn)品下山，成功構(gòu)建起‘快遞進(jìn)(jìn)村、農(nóng)品進(jìn)(jìn)城’的雙向物流閉環(huán)(huán)”。

據(jù)了解，為破解山區(qū)群眾用郵難題，進(jìn)(jìn)一步完善服務(wù)(wù)，金華市郵政分公司不斷完善低空物流基礎(chǔ)設(shè)施體系。截至目前，已通過(guò)三批航線(xiàn)申請，獲批16條串行航線(xiàn)，覆蓋40個(gè)起降點(diǎn)(diǎn)，累計飛行500架次，帶運(yùn)貨物超萬(wàn)公斤，其中2條航線(xiàn)實(shí)(shí)現(xiàn)常態(tài)(tài)化運(yùn)行，成為賦能民生與產(chǎn)(chǎn)業(yè)(yè)的核心載體。

今年以來(lái)，為滿(mǎn)足市場(chǎng)多元化寄遞需求，快遞服務(wù)(wù)深度融入制造業(yè)(yè)，創(chuàng)(chuàng )造新的增長(cháng)空間。在河北清河，快遞企業(yè)(yè)根據(jù)汽車(chē)零部件企業(yè)(yè)實(shí)(shí)際需求，開(kāi)發(fā)(fā)出差異化快遞產(chǎn)(chǎn)品，比如順豐、德邦發(fā)(fā)力大包裹業(yè)(yè)務(wù)(wù)，與汽車(chē)零部件制造企業(yè)(yè)建立穩(wěn)定的合作關(guān)(guān)系，滿(mǎn)足配套企業(yè)(yè)更高質(zhì)(zhì)量上門(mén)服務(wù)(wù)需求，幫助企業(yè)(yè)降低物流成本；在江蘇海安，順豐速運(yùn)與家具企業(yè)(yè)進(jìn)(jìn)行系統(tǒng)對接，提供分揀、盤(pán)點(diǎn)(diǎn)、收退貨等全流程服務(wù)(wù)，讓家具企業(yè)(yè)集中精力聚焦核心業(yè)(yè)務(wù)(wù)，提升市場(chǎng)競爭力。

“要緊扣國家‘雙循環(huán)(huán)’戰(zhàn)略部署，深化‘兩進(jìn)(jìn)一出’工程實(shí)(shí)施?！備吆攴逭J(rèn)為，在國內(nèi)，以完善農(nóng)村寄遞物流體系為基礎(chǔ)，推動(dòng)郵快合作、快快合作、客貨郵融合，暢通農(nóng)村“最后一公里”，強(qiáng)化農(nóng)產(chǎn)(chǎn)品上行服務(wù)(wù)，助力鄉(xiāng)村全面振興與國內(nèi)統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)；深化與制造業(yè)(yè)融合，聚焦3C電子、生物醫(yī)藥、汽車(chē)零部件等領(lǐng)(lǐng)域，精準(zhǔn)服務(wù)(wù)實(shí)(shí)體經(jīng)(jīng)濟(jì)。在國際，搶抓共建“一帶一路”建設(shè)機(jī)遇，加快國際寄遞物流體系建設(shè)，推動(dòng)跨境物流標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)、流程簡(jiǎn)化，支撐國際產(chǎn)(chǎn)業(yè)(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，服務(wù)(wù)外貿(mào)高質(zhì)(zhì)量發(fā)(fā)展。（經(jīng)(jīng)濟(jì)日報記者 吉蕾蕾）