在數(shù)字經(jīng)(jīng)濟(jì)與實(shí)(shí)體經(jīng)(jīng)濟(jì)深度融合的今天，快遞業(yè)(yè)作為連接生產(chǎn)(chǎn)與消費(fèi)、城市與鄉(xiāng)村的關(guān)(guān)鍵紐帶，正經(jīng)(jīng)歷著(zhù)一場(chǎng)由技術(shù)(shù)創(chuàng)(chuàng )新驅(qū)動(dòng)的深刻變革。

浙江作為中國數(shù)字經(jīng)(jīng)濟(jì)先行地，率先在無(wú)人化技術(shù)(shù)應(yīng)用、多業(yè)(yè)態(tài)(tài)融合發(fā)(fā)展、產(chǎn)(chǎn)業(yè)(yè)生態(tài)(tài)構(gòu)建等領(lǐng)(lǐng)域探索前行，以鮮活的實(shí)(shí)踐書(shū)寫(xiě)著(zhù)郵政業(yè)(yè)高質(zhì)(zhì)量發(fā)(fā)展的新篇章。從桐廬的智能無(wú)人車(chē)網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )到金華的低空物流航線(xiàn)，從軌道交通與快遞業(yè)(yè)的跨界聯(lián)(lián)動(dòng)到快遞精神的傳承與弘揚(yáng)，浙江郵政業(yè)(yè)正以新質(zhì)(zhì)生產(chǎn)(chǎn)力為引擎，打通物流堵點(diǎn)(diǎn)、激活發(fā)(fā)展?jié)撃?，為全國行業(yè)(yè)發(fā)(fā)展提供了可復(fù)制、可推廣的“浙江樣本”。

無(wú)人車(chē)：

降本增效的新生地面配送力量

當(dāng)清晨的第一縷陽(yáng)光灑向富春大地，浙江省杭州市桐廬縣中通快遞分揀中心已是一派繁忙景象。231個(gè)(gè)智能分揀格口排列整齊，通過(guò)激光掃描與AI分揀技術(shù)(shù)，將一件件包裹精準(zhǔn)分流。與此同時(shí)(shí)，8輛新石器無(wú)人配送車(chē)正靜靜等候指令，工作人員輕點(diǎn)(diǎn)手機(jī)屏幕，這些不知疲倦的“配送員”便會(huì )載著(zhù)包裹緩緩駛出，奔赴桐廬縣2000余個(gè)(gè)無(wú)人快遞柜與鄉(xiāng)村驛站，開(kāi)啟一天的“最后一公里”配送。

作為當(dāng)?shù)匚锪骶W(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )的核心樞紐，桐廬中通快遞網(wǎng)(wǎng)點(diǎn)(diǎn)日均進(jìn)(jìn)出港快件量達(dá)6萬(wàn)單，覆蓋桐廬全域。

“過(guò)去一位駕駛員工資每月7000元，以跑60公里計(jì)算的話(huà)，每天油費(fèi)要50元?，F(xiàn)在使用無(wú)人車(chē)，每天只要15元電費(fèi)，大大降低了運(yùn)營(yíng)成本?！?桐廬中通分揀中心經(jīng)(jīng)理唐榮為記者算了一筆“經(jīng)(jīng)濟(jì)賬”。

更讓唐榮滿(mǎn)意的是無(wú)人車(chē)的靈活與高效。在引入無(wú)人配送車(chē)之前，中心依賴(lài)50余輛傳統(tǒng)運(yùn)輸車(chē)輛和多名駕駛員完成配送，受限于“滿(mǎn)倉才能發(fā)(fā)車(chē)”的行業(yè)(yè)慣例，影響了配送效率。

“現(xiàn)在不用等滿(mǎn)倉就能發(fā)(fā)車(chē)，還能一次性前往多個(gè)(gè)網(wǎng)(wǎng)點(diǎn)(diǎn)完成派件掃描。無(wú)人車(chē)解放了快遞員，減輕了他們既要開(kāi)車(chē)送貨又要派件掃描的負(fù)擔(dān)?！碧茦s告訴記者，以往每天要等駕駛員卸貨、分揀后才會(huì )進(jìn)(jìn)行運(yùn)貨，基本要等到10時(shí)(shí)。使用無(wú)人車(chē)后，8時(shí)(shí)就可以開(kāi)始送貨了?！爸行牡男手遼傯嶸?0%?！?/p>

“現(xiàn)在，快遞小哥只需要專(zhuān)注于‘最后一公里’的末端派送服務(wù)(wù)。派送快遞可以先由無(wú)人車(chē)配送到快遞驛站，再由快遞員送件上門(mén)，減輕了快遞小哥的部分工作量。不僅派件效率不斷提升，送貨上門(mén)比例也提升了30%以上，消費(fèi)者更滿(mǎn)意了?！碧茦s說(shuō)。

在浙江省金華市，無(wú)人車(chē)的應(yīng)用場(chǎng)景也在不斷拓展。據(jù)金華郵政分公司運(yùn)營(yíng)管理部副經(jīng)(jīng)理陳帆介紹道，目前金華市郵政分公司在全市投入34輛無(wú)人車(chē)，累計(jì)運(yùn)行里程超10萬(wàn)公里，帶運(yùn)郵件突破100萬(wàn)件。

在冷鏈物流領(lǐng)(lǐng)域，無(wú)人車(chē)已開(kāi)始為生鮮客戶(hù)“浙鮮達(dá)”提供冷鏈無(wú)人車(chē)服務(wù)(wù)，用于倉庫與門(mén)店間的貨物短駁，憑借穩(wěn)定的溫控系統(tǒng)和精準(zhǔn)的路線(xiàn)規(guī)劃，確保生鮮產(chǎn)(chǎn)品新鮮直達(dá)。而在金東區(qū)孝順鎮(zhèn)金華郵政金東中心攬投網(wǎng)(wǎng)點(diǎn)(diǎn)，一輛無(wú)人車(chē)專(zhuān)門(mén)服務(wù)(wù)源東鄉(xiāng)郵快共配項(xiàng)目，將原本僅能覆蓋鄉(xiāng)鎮(zhèn)的郵政服務(wù)(wù)延伸到5個(gè)(gè)鄉(xiāng)村自提點(diǎn)(diǎn)，讓民營(yíng)快遞通過(guò)無(wú)人車(chē)實(shí)(shí)現(xiàn)進(jìn)(jìn)村全覆蓋，有效解決了村民取件難問(wèn)題。

據(jù)陳帆介紹，金華郵政計(jì)劃今年年底前投入超50輛無(wú)人車(chē)，實(shí)(shí)現(xiàn)全區(qū)覆蓋；2026年力爭投入超200輛，進(jìn)(jìn)一步完善物流運(yùn)力布局。

“軌道+低空”：

跨界聯(lián)(lián)動(dòng)掀起同城物流的時(shí)(shí)效革命

中午11:30，一架裝載著(zhù)生鮮水果的無(wú)人機(jī)從華東（金華）水果市場(chǎng)準(zhǔn)時(shí)(shí)起飛，朝著(zhù)6公里外的軌道大廈起降點(diǎn)(diǎn)飛去。11:50無(wú)人機(jī)精準(zhǔn)抵達(dá)，早已等候在此的輕軌工作人員迅速將貨物卸下，經(jīng)(jīng)安檢后轉(zhuǎn)運(yùn)至輕軌車(chē)廂。貨物抵達(dá)綜保區(qū)輕軌站，由金華郵政無(wú)人車(chē)接收后，送往孝順特快攬投網(wǎng)(wǎng)點(diǎn)(diǎn)完成最終投遞。全程用時(shí)(shí)不到1小時(shí)(shí)，市民在“金郵甄選”直播間下單的生鮮產(chǎn)(chǎn)品便實(shí)(shí)現(xiàn)了“小時(shí)(shí)達(dá)”。

這是浙江省首條常態(tài)(tài)化運(yùn)行的“軌道+低空”物流航線(xiàn)——“金軌天翼行”的日常運(yùn)作場(chǎng)景。

這一由金華市軌道交通集團(tuán)聯(lián)(lián)合市郵政公司打造的創(chuàng)(chuàng )新模式，打破了傳統(tǒng)物流的空間限制，構(gòu)建起“低空短駁+軌道集散+高鐵干線(xiàn)”的立體物流網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )。

“生鮮產(chǎn)(chǎn)品運(yùn)輸，‘鮮’字當(dāng)頭，每一分鐘都很關(guān)(guān)鍵?！苯鶉A軌道交通集團(tuán)控股有限公司黨委委員、副總經(jīng)(jīng)理蔣遠(yuǎn)介紹道，傳統(tǒng)同城生鮮配送采用“公路運(yùn)輸—同城中心分撥—攬投部投遞”模式，不僅耗時(shí)(shí)久，還容易因道路擁堵影響產(chǎn)(chǎn)品新鮮度。而“金軌天翼行”航線(xiàn)通過(guò)無(wú)人機(jī)與軌道交通的無(wú)縫銜接，將時(shí)(shí)效提升50%以上，單批次運(yùn)輸成本降低約35%，穩(wěn)定實(shí)(shí)現(xiàn)生鮮瓜果及農(nóng)副產(chǎn)(chǎn)品“上午下單，中午送達(dá)”的同城高效配送服務(wù)(wù)。

為何會(huì )有無(wú)人機(jī)與軌道交通的“跨界聯(lián)(lián)動(dòng)”？蔣遠(yuǎn)向記者分析道，就目前而言，無(wú)人機(jī)受天氣影響仍較大，而軌道交通則非常穩(wěn)定，能夠準(zhǔn)時(shí)(shí)準(zhǔn)點(diǎn)(diǎn)發(fā)(fā)車(chē)?！澳殼敖鶉A這條線(xiàn)路運(yùn)力很充足，我們避開(kāi)早晚高峰時(shí)(shí)段，將軌道交通的閑時(shí)(shí)空余運(yùn)力利用起來(lái)，與無(wú)人機(jī)運(yùn)輸進(jìn)(jìn)行有效結(jié)合?！?/p>

優(yōu)(yōu)勢不止于時(shí)(shí)效與成本。相較于傳統(tǒng)整車(chē)運(yùn)輸需集貨滿(mǎn)載方可發(fā)(fā)運(yùn)，無(wú)人機(jī)運(yùn)輸僅需20~30公斤載量即可啟運(yùn)，顯著(zhù)縮短了中小商戶(hù)的等待時(shí)(shí)長(cháng)；在人力投入上，通過(guò)預(yù)設(shè)固定起降點(diǎn)(diǎn)，僅需一人實(shí)(shí)時(shí)(shí)監(jiān)測無(wú)人機(jī)運(yùn)行狀態(tài)(tài)，即可完成貨物從水果市場(chǎng)到軌道大廈的轉(zhuǎn)運(yùn)，有效減少了專(zhuān)職司機(jī)配備及車(chē)輛空駛風(fēng)(fēng)險(xiǎn)。

蔣遠(yuǎn)介紹道，自今年7月31日正式啟航至11月18日，該航線(xiàn)累計(jì)飛行220架次、運(yùn)輸貨物875件，為金華至孝順、鞋塘方向的同城郵件及助農(nóng)水果提供了高效低碳的物流選擇。

為擴(kuò)大服務(wù)(wù)覆蓋面，金華正規(guī)劃更多“軌道+低空”聯(lián)(lián)運(yùn)線(xiàn)路。市郵政公司已申報(bào)27條低空航線(xiàn)，將依托軌道交通線(xiàn)網(wǎng)(wǎng)資源，科學(xué)(xué)布設(shè)起降點(diǎn)(diǎn)，構(gòu)建“軌交站點(diǎn)(diǎn)+低空運(yùn)輸”體系。未來(lái)，軌道交通將承擔(dān)長(cháng)距離干線(xiàn)運(yùn)輸，無(wú)人機(jī)負(fù)責(zé)末端配送銜接，進(jìn)(jìn)一步縮短配送時(shí)(shí)長(cháng)，提升服務(wù)(wù)覆蓋率和準(zhǔn)時(shí)(shí)率。

在“軌道+低空”聯(lián)(lián)運(yùn)模式成功實(shí)(shí)踐的基礎(chǔ)上，金華進(jìn)(jìn)一步拓展“軌道+高鐵”“軌道+快遞驛站”等多元融合路徑，推動(dòng)物流網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )向全域覆蓋、全鏈貫通升級。今年8月11日，長(cháng)三角地區(qū)首個(gè)(gè)“軌道+高鐵”合營(yíng)的中鐵快運(yùn)營(yíng)業(yè)(yè)部在橫店高鐵站正式啟用，填補(bǔ)了東陽(yáng)區(qū)域高鐵快運(yùn)業(yè)(yè)務(wù)(wù)空白；11月5日，橫店站至西安北站的高鐵預(yù)留車(chē)廂貨運(yùn)業(yè)(yè)務(wù)(wù)成功開(kāi)行。截至11月17日，該營(yíng)業(yè)(yè)部累計(jì)承運(yùn)貨物已突破31.6噸，驗(yàn)證了高鐵快運(yùn)模式的高效可靠。

與此同時(shí)(shí)，“金軌小時(shí)(shí)達(dá)”服務(wù)(wù)不斷增強(qiáng)網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )能力，在夯實(shí)(shí)晨間報(bào)刊、同城急件等基礎(chǔ)物流的同時(shí)(shí)，開(kāi)通繡湖站始發(fā)(fā)新線(xiàn)路，開(kāi)行金華軌道交通首列全貨運(yùn)專(zhuān)列，并創(chuàng)(chuàng )新推出“愛(ài)寵專(zhuān)列”、全軟臥文旅專(zhuān)列等主題產(chǎn)(chǎn)品，實(shí)(shí)現(xiàn)物流服務(wù)(wù)與市民多樣化需求的精準(zhǔn)對接。這些業(yè)(yè)態(tài)(tài)的深度融合，正逐步構(gòu)建起“低空短駁+軌道集散+高鐵干線(xiàn)”的立體物流網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )，為區(qū)域經(jīng)(jīng)濟(jì)發(fā)(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

郵政驛站與軌道交通站點(diǎn)(diǎn)的功能融合，也讓便民服務(wù)(wù)觸手可及。據(jù)蔣遠(yuǎn)介紹，金華計(jì)劃將沿線(xiàn)各站點(diǎn)(diǎn)，特別是高架站點(diǎn)(diǎn)的輔樓空間，升級為兼具快遞收寄與暫存功能的小型綜合驛站。這樣的布局不僅讓乘客及周邊居民能在乘車(chē)間隙便捷完成快遞寄取，還能讓郵政利用軌道交通富余運(yùn)能和站點(diǎn)(diǎn)空間優(yōu)(yōu)勢，實(shí)(shí)現(xiàn)同城快件的高效集散與中轉(zhuǎn)。

無(wú)人機(jī)：

架起空中物流“便民橋”

如果說(shuō)無(wú)人車(chē)是地面配送的主力軍，那么無(wú)人機(jī)則為山區(qū)配送插上了翅膀。

金華市盤(pán)前村坐落于金華北山之巔，海拔1300米，地處國家5A級雙龍風(fēng)(fēng)景區(qū)。此前村子對外物流完全依賴(lài)汽車(chē)郵路，單程運(yùn)輸就需要一個(gè)(gè)半小時(shí)(shí)。每到冬季，山區(qū)常因冰雪天氣實(shí)(shí)施封閉管理，快遞、生鮮等物資無(wú)法及時(shí)(shí)送達(dá)，嚴(yán)重影響村民日常生活。

“為了解決鄉(xiāng)村配送‘最后一公里’的難題，我們開(kāi)始探索建設(shè)無(wú)人機(jī)郵路。目前，我們配備了三元鋰中型運(yùn)輸無(wú)人機(jī)和2架氫能無(wú)人機(jī)。配送所用時(shí)(shí)間從最初的一個(gè)(gè)半小時(shí)(shí)縮減到目前的15分鐘?！標(biāo)惙嬖V記者，氫能無(wú)人機(jī)續(xù)航可達(dá)2小時(shí)(shí)，載重最高40公斤，完全能滿(mǎn)足山區(qū)物資運(yùn)輸需求。

“現(xiàn)在每天9:30、14:30，無(wú)人機(jī)都會(huì )從華東（金華）水果市場(chǎng)準(zhǔn)時(shí)(shí)起飛，10:00和15:00就能返程?！標(biāo)惙榻B，這條“空中郵路”不僅能投遞報(bào)刊郵件和共配快遞，返程時(shí)(shí)還能搭載高山蔬菜、土蜂蜜等農(nóng)產(chǎn)(chǎn)品下山，構(gòu)建起“快遞進(jìn)(jìn)村、農(nóng)品進(jìn)(jìn)城”的雙向物流閉環(huán)(huán)。

為進(jìn)(jìn)一步完善服務(wù)(wù)，金華市郵政分公司還針對性地推出“緊急物品隨到隨飛”服務(wù)(wù)，在盤(pán)前村設(shè)置簡(jiǎn)易驛站，在水果市場(chǎng)配備帶運(yùn)物品接收柜，并制定規(guī)范的飛行交接流程與考核標(biāo)準(zhǔn)，確保服務(wù)(wù)高效落地、全程可控。

金華郵政分公司已建成1個(gè)(gè)無(wú)人配送指揮中心、4個(gè)(gè)智能化起降場(chǎng)及12個(gè)(gè)小型機(jī)巢，單個(gè)(gè)輻射半徑達(dá)5公里，覆蓋本地主要區(qū)域及蘭溪、義烏部分區(qū)域。

憑借取得的全國郵政系統(tǒng)首張由中國民用航空局簽發(fā)(fā)的民用無(wú)人駕駛航空器運(yùn)營(yíng)合格證，金華市郵政分公司已通過(guò)三批航線(xiàn)申請，獲批16條串行航線(xiàn)，覆蓋40個(gè)(gè)起降點(diǎn)(diǎn)，累計(jì)飛行500架次，帶運(yùn)貨物超萬(wàn)公斤，其中2條航線(xiàn)實(shí)(shí)現(xiàn)常態(tài)(tài)化運(yùn)行，持續(xù)賦能民生與產(chǎn)(chǎn)業(yè)(yè)。

無(wú)人機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)景還在不斷延伸：蘭溪楊梅特色專(zhuān)線(xiàn)解決了鮮果下山難題，讓酸甜可口的楊梅以最快速度抵達(dá)消費(fèi)者手中；在婺城區(qū)瑯琊鎮(zhèn)山區(qū)救火現(xiàn)場(chǎng)，無(wú)人機(jī)完成消防物資空投，為搶險(xiǎn)救災(zāi)爭取了寶貴時(shí)(shí)間；在學(xué)(xué)校運(yùn)動(dòng)會(huì )、集體軍婚等活動(dòng)中，無(wú)人機(jī)的宣傳展示也擴(kuò)大了品牌影響力。從民生保障到應(yīng)急救援，從助農(nóng)增收到場(chǎng)景拓展，無(wú)人機(jī)正成為低空經(jīng)(jīng)濟(jì)發(fā)(fā)展的核心載體。

值得一提的是，浙江優(yōu)(yōu)良的空域資源為無(wú)人化物流發(fā)(fā)展提供了天然優(yōu)(yōu)勢。金華全市總面積1.09萬(wàn)平方公里，禁飛區(qū)僅為義烏機(jī)場(chǎng)覆蓋區(qū)域，限高區(qū)占比極低，充足的空間保障讓低空經(jīng)(jīng)濟(jì)得以蓬勃發(fā)(fā)展。

向“數(shù)”而行：

探索創(chuàng)(chuàng )新發(fā)(fā)展新路徑

“走遍千山萬(wàn)水，在我們的心中還是桐廬最美?！敝型爝f集團(tuán)創(chuàng)(chuàng )始人、董事長(cháng)兼首席執(zhí)行官賴(lài)梅松在2025（第六屆）快遞業(yè)(yè)大會(huì )上的話(huà)語(yǔ)，道出了無(wú)數(shù)從桐廬走出的快遞人的故土情懷。

山清水秀的桐廬，素有“中國民營(yíng)快遞之鄉(xiāng)”的美譽(yù)(yù)。翻開(kāi)中國民營(yíng)快遞的發(fā)(fā)展史，桐廬人的身影無(wú)處不在——上世紀(jì)90年代初，賴(lài)梅松、喻渭蛟等一批桐廬人揣著(zhù)幾十元錢(qián)闖蕩上海，在虹口區(qū)的弄堂里開(kāi)出了第一家民營(yíng)快遞網(wǎng)(wǎng)點(diǎn)(diǎn)。當(dāng)時(shí)(shí)的快遞業(yè)(yè)還處于萌芽狀態(tài)(tài)，沒(méi)有專(zhuān)用的運(yùn)輸車(chē)輛，他們就騎著(zhù)自行車(chē)、摩托車(chē)穿梭在大街小巷；沒(méi)有統(tǒng)一的分揀場(chǎng)地，他們就在自家陽(yáng)臺上完成包裹分類(lèi)；遇到暴雨大雪天氣，為了準(zhǔn)時(shí)(shí)送件，他們甚至背著(zhù)包裹徒步幾公里?！鞍滋飚?dāng)懒?xí)?，晚上睡地板”正是那個(gè)(gè)年代奮斗歷程的真實(shí)(shí)寫(xiě)照。

如今，這些從桐廬走出去的企業(yè)(yè)已成長(cháng)為中國快遞業(yè)(yè)的“巨輪”。中通、圓通、申通、韻達(dá)四家企業(yè)(yè)占據(jù)全國快遞市場(chǎng)60%以上的份額，2024年合計(jì)業(yè)(yè)務(wù)(wù)量突破1000億件。

數(shù)據(jù)是行業(yè)(yè)發(fā)(fā)展最直觀(guān)的注腳。國家郵政局發(fā)(fā)展研究中心發(fā)(fā)布的《全球快遞發(fā)(fā)展報(bào)告》（2025年）顯示，2024年全球快遞包裹業(yè)(yè)務(wù)(wù)量約為2679億件，同比增長(cháng)17.49%。其中，我國快遞包裹業(yè)(yè)務(wù)(wù)量達(dá)1750.8億件，同比增長(cháng)21.5%；業(yè)(yè)務(wù)(wù)收入為14033.5億元，同比增長(cháng)13.8%。我國快遞包裹市場(chǎng)規(guī)模連續(xù)11年保持全球第一，實(shí)(shí)現(xiàn)了月均百億件的跨越式發(fā)(fā)展。

值得關(guān)(guān)注的是，2024年，浙江省快遞業(yè)(yè)務(wù)(wù)量達(dá)322億件，占全國總量的18.5%。在這片土地上，30余萬(wàn)名快遞從業(yè)(yè)人員、近3萬(wàn)個(gè)(gè)服務(wù)(wù)網(wǎng)(wǎng)點(diǎn)(diǎn)、4萬(wàn)余組智能快遞柜織就了一張龐大而精密的服務(wù)(wù)網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )，930條客貨郵線(xiàn)路與1.7萬(wàn)余個(gè)(gè)村級寄遞物流綜合服務(wù)(wù)站，讓“快遞進(jìn)(jìn)村全覆蓋、當(dāng)日達(dá)”成為現(xiàn)實(shí)(shí)，為鄉(xiāng)村振興與國內(nèi)統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)打通了關(guān)(guān)鍵脈絡(luò)(luò )。

浙江省郵政管理局局長(cháng)魏遵紅介紹道，浙江作為快遞大省，在智慧物流、行業(yè)(yè)治理、“兩進(jìn)(jìn)一出”工程等方面成果顯著(zhù)，率先出臺《浙江省快遞業(yè)(yè)促進(jìn)(jìn)條例》，建成“浙里快遞”監(jiān)管平臺，2025年前三季度國際及港澳臺業(yè)(yè)務(wù)(wù)量同比增長(cháng)23.9%。

新質(zhì)(zhì)生產(chǎn)(chǎn)力為浙江快遞業(yè)(yè)注入澎湃動(dòng)能。在杭州的智能云倉里，阿里云的AI模型實(shí)(shí)時(shí)(shí)優(yōu)(yōu)化分揀路徑，讓包裹周轉(zhuǎn)效率提升30%；在物流園區(qū)里，華為研發(fā)(fā)的數(shù)智化底座實(shí)(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸、倉儲、配送全鏈條可視化管理；在低空經(jīng)(jīng)濟(jì)領(lǐng)(lǐng)域，浙江正積極構(gòu)建供需適配的產(chǎn)(chǎn)業(yè)(yè)生態(tài)(tài)，推動(dòng)無(wú)人配送、低空物流等新興業(yè)(yè)態(tài)(tài)規(guī)?；l(fā)(fā)展。

魏遵紅表示，浙江正通過(guò)產(chǎn)(chǎn)業(yè)(yè)數(shù)字化與數(shù)字產(chǎn)(chǎn)業(yè)(yè)化雙輪驅(qū)動(dòng)，打造新時(shí)(shí)代物流領(lǐng)(lǐng)域創(chuàng)(chuàng )新高地，推動(dòng)快遞業(yè)(yè)從勞動(dòng)密集型向數(shù)據(jù)密集型加速轉(zhuǎn)型。

行業(yè)(yè)飛速發(fā)(fā)展的背后，是“以人為本”的溫度。在桐廬“小哥之夜”活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，中通快遞員錢(qián)高舉起剛裝上3天的智能義肢捏住夕陽(yáng)的照片，讓無(wú)數(shù)人動(dòng)容。他與申通“手速王”朱衛(wèi)峰、韻達(dá)救人英雄續(xù)立濤、圓通助殘基地員工何志明三位來(lái)自不同崗位的快遞小哥，用自己的經(jīng)(jīng)歷講述著(zhù)快遞人的專(zhuān)業(yè)(yè)、擔(dān)當(dāng)與溫情。

這些故事正是桐廬快遞精神的真實(shí)(shí)寫(xiě)照。在建縣1800周年的特殊節(jié)點(diǎn)(diǎn)，通過(guò)調(diào)研訪(fǎng)談、座談交流、征集意見(jiàn)等方式，桐廬縣明確了快遞精神的四個(gè)(gè)維度——敢為人先的創(chuàng)(chuàng )業(yè)(yè)者精神、負(fù)重致遠(yuǎn)的奮斗者精神、使命必達(dá)的守信者精神、通達(dá)天下的報(bào)國者精神，并凝結(jié)為“通達(dá)天下勇為先”的精神內(nèi)核。這與“敢叫荒灘變綠洲”的梅蓉精神、“泰山壓頂不彎腰”的南堡精神一脈相承，構(gòu)成了桐廬“奮斗—團(tuán)結(jié)—精進(jìn)(jìn)”的精神譜系。

作為浙江快遞業(yè)(yè)的“根”，桐廬的產(chǎn)(chǎn)業(yè)(yè)集聚效應(yīng)愈發(fā)(fā)凸顯。這里不僅是眾多快遞企業(yè)(yè)的發(fā)(fā)源地，更成為行業(yè)(yè)創(chuàng)(chuàng )新的“試驗(yàn)場(chǎng)”。桐廬縣委書(shū)記馮晶提出的“創(chuàng)(chuàng )新驅(qū)動(dòng)、場(chǎng)景優(yōu)(yōu)勢、產(chǎn)(chǎn)城融合”發(fā)(fā)展路徑，正轉(zhuǎn)化為實(shí)(shí)實(shí)(shí)在在的產(chǎn)(chǎn)業(yè)(yè)動(dòng)能。如今，桐廬已構(gòu)建起從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)到智能技術(shù)(shù)研發(fā)(fā)、從人才培養(yǎng)到行業(yè)(yè)治理的完整生態(tài)(tài)體系。

產(chǎn)(chǎn)城融合的深入推進(jìn)(jìn)，為桐廬快遞業(yè)(yè)開(kāi)辟了更廣闊的發(fā)(fā)展空間?？傄?guī)劃面積12平方公里的桐廬通達(dá)未來(lái)城，打破了傳統(tǒng)產(chǎn)(chǎn)業(yè)(yè)園區(qū)的局限，將企業(yè)(yè)總部、住宅小區(qū)與銀泰城、優(yōu)(yōu)質(zhì)(zhì)學(xué)(xué)校、三甲醫(yī)院等配套設(shè)施有機(jī)融合，為快遞人打造了“15分鐘品質(zhì)(zhì)生活圈”。這里還是創(chuàng)(chuàng )新發(fā)(fā)展的平臺。未來(lái)城將布局智能物流實(shí)(shí)驗(yàn)室、低空經(jīng)(jīng)濟(jì)研發(fā)(fā)中心、快遞人才培訓(xùn)基地等創(chuàng)(chuàng )新載體，推動(dòng)技術(shù)(shù)研發(fā)(fā)、成果轉(zhuǎn)化、人才培養(yǎng)一體化發(fā)(fā)展；通過(guò)構(gòu)建“產(chǎn)(chǎn)業(yè)(yè)+生活+生態(tài)(tài)”的融合發(fā)(fā)展模式，讓桐廬不僅成為快遞企業(yè)(yè)的總部基地，更成為快遞人的幸福家園。

面向未來(lái)，中國快遞協(xié)(xié)會(huì )與桐廬縣委、縣政府，以及申通、韻達(dá)、圓通、中通、郵政、順豐、京東、菜鳥(niǎo)、中國物流集團(tuán)、極兔、德邦、跨越、FedEx、DHL等快遞企業(yè)(yè)圍繞快遞與產(chǎn)(chǎn)業(yè)(yè)融合、人工智能應(yīng)用、人才發(fā)(fā)展、行業(yè)(yè)秩序治理共同發(fā)(fā)布了《桐廬共識》，為行業(yè)(yè)發(fā)(fā)展指明了方向：以人工智能為核心引擎降本增效，以協(xié)(xié)同出海提升全球供應(yīng)鏈服務(wù)(wù)能力，以人才支撐夯實(shí)(shí)高質(zhì)(zhì)量發(fā)(fā)展基礎(chǔ)。

小包裹里藏著(zhù)大民生，小快遞遞送大美好。從桐廬走出的快遞創(chuàng)(chuàng )業(yè)(yè)者，如今正將中國快遞的服務(wù)(wù)網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )延伸至全球，書(shū)寫(xiě)著(zhù)連接千城百業(yè)(yè)、服務(wù)(wù)千家萬(wàn)戶(hù)的新篇章。