本報(bào)記者 賈 麗

　　當(dāng)汽車(chē)遇上家電，一場(chǎng)關(guān)(guān)于生活場(chǎng)景的變革正悄然發(fā)(fā)生。

　　近日，深圳騰勢新能源汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“騰勢汽車(chē)”）宣布與美的集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“美的集團(tuán)”）高端家電品牌COLMO達(dá)成戰(zhàn)略合作。此后，騰勢N8L汽車(chē)用戶(hù)可以在車(chē)內(nèi)控制全屋智能家電，在家中也能夠?qū)?shí)時(shí)(shí)查看車(chē)輛狀態(tài)(tài)或執(zhí)行遠(yuǎn)程操控。

　　騰勢汽車(chē)品牌負(fù)責(zé)人李慧表示，此次合作將使騰勢N8L與COLMO智能家居深度聯(lián)(lián)動(dòng)，實(shí)(shí)現(xiàn)“在車(chē)上控制家電，在家中掌控愛(ài)車(chē)”的雙向互聯(lián)(lián)體驗(yàn)。

　　今年以來(lái)，家電企業(yè)(yè)與車(chē)企的合作及相關(guān)(guān)收購頻頻發(fā)(fā)生?！捌?chē)+家電”模式下，“人車(chē)家”全場(chǎng)景智能生態(tài)(tài)加速構(gòu)建。這種無(wú)縫連接背后，是智能汽車(chē)作為下一代互聯(lián)(lián)網(wǎng)(wǎng)入口的巨大潛力。

　　實(shí)(shí)際上，美的集團(tuán)一直在汽車(chē)領(lǐng)(lǐng)域持續(xù)開(kāi)拓，以家電為核心節(jié)點(diǎn)(diǎn)，通過(guò)組建跨行業(yè)(yè)聯(lián)(lián)盟打破場(chǎng)景壁壘。2025年8月份，美的集團(tuán)正式發(fā)(fā)布全屋智能新戰(zhàn)略，明確將“人車(chē)家生態(tài)(tài)”作為三大核心板塊之一。其生態(tài)(tài)版圖已囊括手機(jī)端、汽車(chē)端和互聯(lián)(lián)網(wǎng)(wǎng)端多重力量，形成了“硬件互補(bǔ)+場(chǎng)景共建”的龐大網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )。

　　除美的集團(tuán)外，海爾集團(tuán)公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“海爾”）也積極布局汽車(chē)互聯(lián)(lián)網(wǎng)(wǎng)。今年7月份，海爾與長(cháng)安汽車(chē)在重慶正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)(xié)議，加速落實(shí)(shí)在新能源、供應(yīng)鏈、大健康、全球創(chuàng)(chuàng )牌等多個(gè)(gè)領(lǐng)(lǐng)域的合作。8月27日，海爾旗下卡泰馳控股正式宣布，成功完成戰(zhàn)略入股汽車(chē)之家的交易交割及董事會(huì )改組，以深化汽車(chē)產(chǎn)(chǎn)業(yè)(yè)生態(tài)(tài)布局。

　　同時(shí)(shí)，家電廠(chǎng)商也開(kāi)始向出行場(chǎng)景滲透。創(chuàng)(chuàng )維集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“創(chuàng)(chuàng )維”）選擇以自有系統(tǒng)為核心，深耕“車(chē)家一體”的場(chǎng)景融合，是較早涉足整車(chē)制造的家電企業(yè)(yè)。夏普則在2025年日本移動(dòng)出行展上展出LDK+概念車(chē)，將車(chē)身長(cháng)約5米的廂式車(chē)打造成“移動(dòng)的客廳”。

　　“面對‘人車(chē)家’生態(tài)(tài)的廣闊前景，家電企業(yè)(yè)基于自身技術(shù)(shù)基因與資源稟賦，選擇了不同的發(fā)(fā)展路徑?！緗繚燔?chē)派’以小米、夏普、追覓為代表，核心邏輯是將汽車(chē)視為下一代智能終端，通過(guò)下場(chǎng)造車(chē)完善自身生態(tài)(tài)?！疃葓?chǎng)景派’以美的集團(tuán)、海爾、創(chuàng)(chuàng )維為代表?！敝袊矣秒娖魃虡I(yè)(yè)協(xié)(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)張劍鋒對《證券日報(bào)》記者表示。

　　此外，珠海格力電器股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“格力”）走出了“B端供應(yīng)鏈+C端終端”的雙端聯(lián)(lián)動(dòng)路徑。格力憑借空調(diào)技術(shù)(shù)積累推出節(jié)電30%的車(chē)載熱管理方案，成為新能源車(chē)企核心供應(yīng)商，同時(shí)(shí)以格力手機(jī)為中控載體，實(shí)(shí)現(xiàn)手機(jī)、車(chē)載系統(tǒng)與家電的基礎(chǔ)聯(lián)(lián)動(dòng)。

　　“人車(chē)家”生態(tài)(tài)爭奪戰(zhàn)的背后，是企業(yè)(yè)在全場(chǎng)景入口、用戶(hù)數(shù)據(jù)等方面的激烈競爭。

　　中國電子視像行業(yè)(yè)協(xié)(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)董敏向《證券日報(bào)》記者表示，在“人車(chē)家”生態(tài)(tài)里，有兩個(gè)(gè)關(guān)(guān)鍵的控制中心：一個(gè)(gè)是家里的“總開(kāi)關(guān)(guān)”，另一個(gè)(gè)是車(chē)里的“智能系統(tǒng)”。家電企業(yè)(yè)靠多年的智能家居布局，把家里的入口攥得很牢；車(chē)企則天然掌控著(zhù)汽車(chē)這個(gè)(gè)移動(dòng)入口。

　　用戶(hù)數(shù)據(jù)成為另一個(gè)(gè)關(guān)(guān)鍵爭奪點(diǎn)(diǎn)。通過(guò)分析用戶(hù)在車(chē)、家、手機(jī)等不同場(chǎng)景的行為習(xí)慣，企業(yè)(yè)可以構(gòu)建更精準(zhǔn)的用戶(hù)畫(huà)像，提供更個(gè)(gè)性化的服務(wù)(wù)，進(jìn)(jìn)而增強(qiáng)用戶(hù)黏性。

　　張劍鋒認(rèn)為，隨著(zhù)更多玩家加入“人車(chē)家”賽道，未來(lái)產(chǎn)(chǎn)業(yè)(yè)格局將呈現(xiàn)明顯的“分層競爭”態(tài)(tài)勢：少數(shù)掌握操作系統(tǒng)和AI能力的“生態(tài)(tài)主”搭建舞臺；多數(shù)車(chē)企和家電品牌是“生態(tài)(tài)參與者”，在既定框架內(nèi)尋求差異化發(fā)(fā)展；“核心部件供應(yīng)商”憑借技術(shù)(shù)優(yōu)(yōu)勢，成為所有生態(tài)(tài)不可或缺的基石。