去年白云機場(chǎng)運送旅客8359萬(wàn)人次 同比增長(cháng)9.45%

廣東機場(chǎng)總客流量居全國首位

文/廣州日報全媒體記者李妍 通訊員機場(chǎng)宣、唐珩

近期，廣州白云機場(chǎng)T3航站樓內(nèi)花團錦簇，綠意盎然，吸引了不少旅客拍照。去年10月底全新啟用的T3航站樓，以“花”為設(shè)計主題，融入“云山珠水”“花城”的廣州特點(diǎn)，建筑造型如鮮花盛放，形成“羊城花冠”的建筑意象，在啟用后已經(jīng)(jīng)成為廣州熱門(mén)打卡網(wǎng)(wǎng)紅地標(biāo)之一。今年1月1日至3日，東航在廣州共承接進(jìn)出港旅客超7萬(wàn)人次，進(jìn)出港航班433班，比去年同期均有所增長(cháng)，實(shí)現(xiàn)2026年開(kāi)門(mén)紅。

另?yè)靾髷?shù)據(jù)?025年，白云機場(chǎng)航班起降55萬(wàn)架次，同比增長(cháng)7.53%。運送旅客8359萬(wàn)人次，同比增長(cháng)9.45%。運送貨郵244萬(wàn)噸，同比增長(cháng)2.37%。

全省機場(chǎng)總客流量超過(guò)1.8億人次

過(guò)去一年，廣東民航接連迎來(lái)新突破?？靾髷?shù)據(jù)顯示，2025年，廣東全省機場(chǎng)總客流量超過(guò)1.8億人次，持續(xù)位居全國各省區(qū)市首位。

2025年12月17日，廣州白云機場(chǎng)年旅客吞吐量首次突破8000萬(wàn)人次；12月24日，揭陽(yáng)潮汕機場(chǎng)年旅客吞吐量首次破千萬(wàn)人次，廣東成為全國唯一擁有4個(gè)“千萬(wàn)級”機場(chǎng)的省份；12月25日，珠海機場(chǎng)年旅客吞吐量首次突破1300萬(wàn)人次，創(chuàng)(chuàng )通航30年以來(lái)歷史最高紀錄；12月30日，深圳機場(chǎng)全年貨郵吞吐量首次突破200萬(wàn)噸，成為內(nèi)地第三個(gè)總貨量突破200萬(wàn)噸大關(guān)(guān)的機場(chǎng)。

快報數(shù)據(jù)顯示，2025年，廣州白云機場(chǎng)樞紐建設(shè)多項生產(chǎn)(chǎn)指標(biāo)創(chuàng)(chuàng )歷史新高，航班起降55萬(wàn)架次，日平均1508架次，同比增長(cháng)7.53%；運送旅客8359萬(wàn)人次，日平均22.9萬(wàn)人次，同比增長(cháng)9.45%；運送貨郵244萬(wàn)噸，日平均6682噸，同比增長(cháng)2.37%；運送國際旅客1745萬(wàn)人次，日均4.8萬(wàn)人次，同比增長(cháng)19.31%，占總旅客的比重為20.88%。

廣東民航業(yè)(yè)的蓬勃脈動(dòng)，是其強勁經(jīng)(jīng)濟活力的直接映射。超1.8億人次的客流背后，是產(chǎn)(chǎn)業(yè)(yè)、貿(mào)易、消費與開(kāi)放政策的多重引擎共同驅(qū)動(dòng)。

粵港澳大灣區(qū)世界級機場(chǎng)群加速形成

廣東民航建設(shè)仍在飛馳。2025年12月30日，白云機場(chǎng)國內(nèi)2號貨站正式投入運營(yíng)，標(biāo)志著(zhù)白云機場(chǎng)航空貨運保障能力再度邁上新臺階，白云機場(chǎng)三期貨運設(shè)施也將隨之陸續(xù)投產(chǎn)(chǎn)。

廣州新機場(chǎng)項目去年底獲得國家發(fā)(fā)展改革委批復(fù)，意味著(zhù)進(jìn)入動(dòng)工倒計時(shí)。該機場(chǎng)未來(lái)將成為粵港澳大灣區(qū)國際航空樞紐之一，也將成為大灣區(qū)西部綜合交通樞紐以及大灣區(qū)國際貨運航空樞紐之一。

粵港澳大灣區(qū)內(nèi)的各大機場(chǎng)正從競爭走向競合，通過(guò)創(chuàng)(chuàng )新模式共享客流與資源?！敖?jīng)深飛”“經(jīng)(jīng)珠港飛”等項目讓旅客出行選擇更加靈活。香港國際機場(chǎng)轉(zhuǎn)機停車(chē)場(chǎng)的啟用，與“粵車(chē)南下”政策無(wú)縫銜接，將大灣區(qū)陸路網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )與全球航線(xiàn)網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )緊密聯(lián)(lián)結(jié)。

作為國家定位的三大全方位門(mén)戶(hù)復(fù)合型國際航空樞紐之一，近年來(lái)，白云機場(chǎng)立足粵港澳大灣區(qū)區(qū)位優(yōu)(yōu)勢，持續(xù)加密?chē)鴥?nèi)候渶(xiàn)網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )，重點(diǎn)拓展國際核心航點(diǎn)。2025年以來(lái)，白云機場(chǎng)成功促成國內(nèi)外航司新開(kāi)/加密/恢復(fù)近40條國際客運航線(xiàn)，新增或恢復(fù)阿拉木圖、達爾文、馬德里、泗水、阿爾及爾、溫哥華、加爾各答、德里8個(gè)國際客運航點(diǎn)；促成印度靛藍航空復(fù)航加爾各答航線(xiàn)及新開(kāi)德里航線(xiàn)，白云機場(chǎng)成為內(nèi)地首個(gè)恢復(fù)印度直航的機場(chǎng)，成功打通至南亞核心市場(chǎng)的空中通道；促成阿爾及利亞航空開(kāi)通阿爾及利亞航線(xiàn)，首次搭建起大灣區(qū)與北非面積最大國家的空中橋梁。截至目前，白云機場(chǎng)國際及地區(qū)通航點(diǎn)超過(guò)100個(gè)。

T3投產(chǎn)(chǎn)后，白云機場(chǎng)小時(shí)高峰運行架次可達150架次，日均航班量可達2100架次，近期可保障年旅客吞吐量1.2億人次、貨郵380萬(wàn)噸，終端容量更將突破1.4億人次旅客與600萬(wàn)噸貨郵，成為客貨規(guī)模位居世界前列的超級樞紐。這推動(dòng)了白云機場(chǎng)在2024年超7600萬(wàn)人次旅客吞吐量的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)跨越式增長(cháng)，進(jìn)一步強化粵港澳大灣區(qū)的交通輻射力。