廣袤大地，一條條農(nóng)村公路蜿蜒縱橫，串聯(lián)(lián)千家萬(wàn)戶(hù)，為鄉(xiāng)村全面振興注入澎湃動(dòng)能。

　　近年來(lái)，我國“四好農(nóng)村路”扎實(shí)推進(jìn)，截至去年底，全國農(nóng)村公路總里程已達460萬(wàn)公里。如何管好護好農(nóng)村公路，既是實(shí)施好新一輪農(nóng)村公路提升行動(dòng)、推動(dòng)農(nóng)村公路邁向高質(zhì)(zhì)量發(fā)(fā)展的題中應有之義，也事關(guān)農(nóng)業(yè)(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化發(fā)(fā)展步伐。

　　“當前，農(nóng)村公路技術(shù)等級總體偏低，部分農(nóng)村公路進(jìn)入集中養(yǎng)護期，現(xiàn)有農(nóng)村公路路況水平與交通運輸流量增加、車(chē)型結構變化之間矛盾愈發(fā)(fā)凸顯?！苯煌ㄟ\輸部公路局有關(guān)負責人說(shuō)，各地探索了一些新方法，著(zhù)力破解制約農(nóng)村公路發(fā)(fā)展的管護難題。

　　　科技賦能，提升管護效率

　　打開(kāi)“智慧路長(cháng)”應用程序，一邊巡查，一邊實(shí)時(shí)上傳公路相關(guān)信息，形成“有軌跡巡檢”記錄……在西藏昌都市卡若區(qū)如意鄉(xiāng)，“指尖養(yǎng)護”成為農(nóng)村公路專(zhuān)管員斯郎晉美的工作常態(tài)(tài)。

　　手機屏連著(zhù)顯示屏，這邊，公路信息實(shí)時(shí)上傳，百里之外，區(qū)交通運輸局監(jiān)管大廳，工作人員能及時(shí)在顯示大屏上調(diào)取畫(huà)面，并通過(guò)分布在急彎、臨河和災害易發(fā)(fā)路段的監(jiān)控攝像信息，隨時(shí)查看重點(diǎn)路段運營(yíng)情況，第一時(shí)間處理相關(guān)事件。

　　“借助智慧監(jiān)管平臺，不僅實(shí)現(xiàn)了農(nóng)村公路巡查全覆蓋和數(shù)據(jù)共享，還提升了農(nóng)村公路社會(huì )化監(jiān)管水平?！輩際薪煌ㄟ\輸局副局長(cháng)向吉廷介紹，截至目前，全市農(nóng)村公路已安裝印有二維碼的路長(cháng)公示牌近千個(gè)，掃碼即可獲知相應公路段的路長(cháng)及線(xiàn)路信息，從而對路況信息進(jìn)行實(shí)時(shí)報送，有效提升應急處置能力。

　　建起“智慧檔案”，開(kāi)啟“智能檢測”。江蘇南通市海門(mén)區(qū)，公路部門(mén)在路面信息采集工作中引入病害智能檢測系統(tǒng)，憑借圖像識別技術(shù)，可精準識別路面裂縫、坑槽、斷板等常見(jiàn)問(wèn)題，形成公路“病歷”。

　　“相較于人工路面巡查，路面病害智能檢測系統(tǒng)更加高效、精準，通過(guò)安裝在巡查車(chē)輛上的數(shù)據(jù)采集器，行駛過(guò)程中即可獲取路段相關(guān)信息，并同步標注路面病害的位置、類(lèi)型及長(cháng)度?！焙ｉT(mén)區(qū)交通運輸局有關(guān)負責人介紹，將自動(dòng)化檢測數(shù)據(jù)應用到養(yǎng)護決策中，不僅提升了檢測準確率，還為農(nóng)村公路大中修規(guī)劃和養(yǎng)護資金計劃提供了依據(jù)。以自動(dòng)化檢測數(shù)據(jù)為支撐，去年完成縣道6.4萬(wàn)米灌縫，路面加鋪近2萬(wàn)平方米，大修里程12公里。

　　“近年來(lái)，通過(guò)持續(xù)加強信息化建設，農(nóng)村公路管養(yǎng)效能得到提升?！苯煌ㄟ\輸部公路局有關(guān)負責人說(shuō)，目前我國已形成460萬(wàn)公里農(nóng)村公路及其附屬設施的基礎數(shù)據(jù)，覆蓋農(nóng)村公路建、養(yǎng)、管等全過(guò)程，多個(gè)省份基于管養(yǎng)業(yè)(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，開(kāi)展了跨行業(yè)(yè)跨領(lǐng)域的共管共享應用探索，進(jìn)一步增強了農(nóng)村公路數(shù)據(jù)社會(huì )化服務(wù)能力。

　　補齊短板，加強隱患排查

　　“連接舊口鎮(zhèn)跟村子的新橋建好了，以后出門(mén)方便又安全！”見(jiàn)到翻修一新的劉臺橋，湖北荊門(mén)市鐘祥市屈家?guī)X管理區(qū)劉臺村村民王保柱很期待。

　　劉臺橋作為出村通道，近年來(lái)隨著(zhù)交通流量不斷增加，加上洪澇災害影響，出現(xiàn)了不同程度的破損，被評定為四類(lèi)危橋。

　　“那時(shí)候過(guò)橋提心吊膽，一到雨季，水就漫過(guò)橋面?！蓖醣Ｖ貞?。去年11月，劉臺橋重建工程啟動(dòng)，經(jīng)(jīng)過(guò)數(shù)月施工，全長(cháng)126米、寬7.5米的新橋于今年6月順利建成通行，惠及兩地5萬(wàn)多人。

　　“劉臺橋是荊門(mén)市公路橋梁‘三年消?！袆?dòng)的最后一座橋梁，至此，全市204座危橋改造項目全部完工?！鼻G門(mén)市交通運輸局相關(guān)負責人介紹，為補齊農(nóng)村公路發(fā)(fā)展短板，近年來(lái)荊門(mén)市加強安全隱患排查整改，推動(dòng)公路交通安全設施建設從“粗放式”向“精細化”轉變。

　　確保道路安全，既要補短板，更要建機制。

　　在福建，全省平均每30公里配備一名鄉(xiāng)村道路專(zhuān)管員，實(shí)現(xiàn)近10萬(wàn)公里農(nóng)村公路的網(wǎng)(wǎng)格化管理。在此基礎上，今年1月，漳州市長(cháng)泰區(qū)交通運輸局創(chuàng)(chuàng )新機制，讓專(zhuān)管員成為“公交體驗官”，以乘客視角同公交車(chē)司機一起為道路“體檢”，進(jìn)一步加強農(nóng)村公路日常養(yǎng)護工作，為農(nóng)村公路系上“安全帶”。

　　“通過(guò)加強農(nóng)村公路及橋梁隧道隱患排查整治，推進(jìn)重點(diǎn)路段安全生命防護工程建設，近年來(lái)，我國農(nóng)村公路安全水平有效提升，安全監(jiān)管長(cháng)效機制不斷完善?！苯煌ㄟ\輸部公路局有關(guān)負責人說(shuō)，10年來(lái)，我國累計實(shí)施農(nóng)村公路危橋改造5.8萬(wàn)座、安防工程123萬(wàn)公里、修復性養(yǎng)護工程213.6萬(wàn)公里。

　　　完善機制，促進(jìn)群眾增收

　　“以前這條水泥路只有3.5米寬，施工后將拓寬至4.5米，會(huì )車(chē)再也不愁了?！彼拇◤V安市石筍鎮(zhèn)將軍村黨總支副書(shū)記何守春說(shuō)，經(jīng)(jīng)過(guò)一個(gè)多月施工，今年5月，這條長(cháng)3.6公里的農(nóng)村路已完成拓寬改造。

　　今年初，將軍村中央財政以工代賑項目開(kāi)工?！絆椖靠偼頓Y420萬(wàn)元，建設工期10個(gè)月，將新建和改建公路6.1公里，新建渠帶路700米，維修山坪塘3口，改善易地搬遷安置點(diǎn)人居環(huán)(huán)境1處?！焙問卮赫f(shuō)。

　　實(shí)施以工代賑，不僅改善了農(nóng)村公路基礎設施，也為當?shù)厝罕娞峁┝司徒蜆I(yè)(yè)的機會(huì )。

　　通過(guò)采用“農(nóng)村公益性基礎設施建設+勞務(wù)報酬發(fā)(fā)放+就業(yè)(yè)技能培訓+公益性崗位設置”的綜合賑濟模式，石筍鎮(zhèn)僅將軍村和山峰村兩個(gè)村就可為160余名群眾提供務(wù)工機會(huì )，并通過(guò)“一卡通”發(fā)(fā)放勞務(wù)報酬160余萬(wàn)元?！絆椖拷ǔ珊?，還將為兩個(gè)村的困難群眾設置公益性崗位6個(gè)，預計每人每年發(fā)(fā)放工資6000元?！睆V安市交通運輸局有關(guān)負責人介紹。

　　近年來(lái)，交通運輸部全面推行“路長(cháng)制”，實(shí)現(xiàn)了全國有農(nóng)村公路管理任務(wù)的縣級行政單位全覆蓋。截至目前，全國縣、鄉(xiāng)、村三級“路長(cháng)”總人數(shù)達到67.8萬(wàn)。同時(shí)，積極推廣以工代賑，共設置農(nóng)村公路就業(yè)(yè)崗位85.4萬(wàn)個(gè)。

　　“加大農(nóng)村公路管理養(yǎng)護力度，是推動(dòng)‘四好農(nóng)村路’高質(zhì)(zhì)量發(fā)(fā)展的重要內(nèi)容，也是推動(dòng)鄉(xiāng)村全面振興的重要保障?！苯煌ㄟ\輸部有關(guān)負責人表示，下一步將督導各地加大以工代賑推廣力度，統(tǒng)籌用好農(nóng)村公路管護領(lǐng)域的公益性崗位，為群眾提供更多的就業(yè)(yè)機會(huì )和收入來(lái)源。

　　《 人民日報 》（ 2024年08月25日 04 版）