針對(duì)非法牟利、夸大和虛假宣傳、惡意詆毀攻擊等汽車(chē)(chē)行業(yè)(yè)網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )亂象，工業(yè)(yè)和信息化部、中央社會(huì)(huì )工作部、中央網(wǎng)(wǎng)信辦等六部門(mén)(mén)近日聯(lián)(lián)合印發(fā)(fā)《關(guān)(guān)于開(kāi)(kāi)展汽車(chē)(chē)行業(yè)(yè)網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )亂象專(zhuān)(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)(dòng)的通知》（以下簡(jiǎn)(jiǎn)稱(chēng)(chēng)《通知》），決定在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)(kāi)展為期3個(gè)(gè)月的專(zhuān)(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)(dòng)。

汽車(chē)(chē)產(chǎn)(chǎn)業(yè)(yè)是推動(dòng)(dòng)新一輪科技革命和產(chǎn)(chǎn)業(yè)(yè)變革的重要力量，是建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)的重要支撐，是國(guó)民經(jīng)(jīng)濟(jì)的重要支柱。近年來(lái)(lái)，我國(guó)汽車(chē)(chē)產(chǎn)(chǎn)業(yè)(yè)加快電動(dòng)(dòng)化轉(zhuǎn)型，為中國(guó)制造贏(yíng)得戰(zhàn)略性先機(jī)。新能源汽車(chē)(chē)產(chǎn)(chǎn)量從2020年的140萬(wàn)(wàn)輛左右躍升到2024年的1300多萬(wàn)(wàn)輛，銷(xiāo)(xiāo)量規(guī)模不斷擴(kuò)大。行業(yè)(yè)企業(yè)(yè)加大研發(fā)(fā)投入，攻克一批技術(shù)(shù)難題，產(chǎn)(chǎn)品質(zhì)(zhì)量性能加快提升，推動(dòng)(dòng)產(chǎn)(chǎn)業(yè)(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力明顯提高。用一句話(huà)(huà)來(lái)(lái)講，就是新能源汽車(chē)(chē)“更多見(jiàn)(jiàn)了”“更好開(kāi)(kāi)了”，對(duì)經(jīng)(jīng)濟(jì)社會(huì)(huì )發(fā)(fā)展“貢獻(xiàn)更突出了”。

然而，繁榮背后也出現(xiàn)隱憂(yōu)(yōu)。面對(duì)激烈市場(chǎng)(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和傳播生態(tài)(tài)變革，車(chē)(chē)企從線(xiàn)(xiàn)下“卷價(jià)(jià)格”“卷產(chǎn)(chǎn)品”“卷配置”“卷服務(wù)(wù)”，延伸至線(xiàn)(xiàn)上“卷營(yíng)(yíng)銷(xiāo)(xiāo)”“卷輿論”，由此催生出一些非理性競(jìng)爭(zhēng)行為，針對(duì)汽車(chē)(chē)企業(yè)(yè)、品牌、產(chǎn)(chǎn)品、技術(shù)(shù)、高管的網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )水軍、“黑公關(guān)(guān)”“黑嘴”及“飯圈”粉絲等網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )亂象愈演愈烈。這些亂象不僅讓消費(fèi)者真假難辨、無(wú)(wú)所適從，而且嚴(yán)重破壞網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )生態(tài)(tài)與企業(yè)(yè)營(yíng)(yíng)商環(huán)(huán)境，對(duì)行業(yè)(yè)持續(xù)創(chuàng)(chuàng )新與長(zhǎng)(cháng)遠(yuǎn)發(fā)(fā)展構(gòu)成威脅。

“企業(yè)(yè)產(chǎn)(chǎn)業(yè)(yè)的培育可謂千辛萬(wàn)(wàn)苦，而非理性競(jìng)爭(zhēng)毀掉一個(gè)(gè)企業(yè)(yè)，毀掉一個(gè)(gè)產(chǎn)(chǎn)業(yè)(yè)，可能只在一夜之間，我們絕不能容忍這種事情發(fā)(fā)生?！憊ば挪坎塊L(cháng)李樂(lè)(lè )成在國(guó)新辦新聞發(fā)(fā)布會(huì)(huì )上的這段話(huà)(huà)，引發(fā)(fā)社會(huì)(huì )強(qiáng)烈共鳴。

整治汽車(chē)(chē)行業(yè)(yè)網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )亂象，加強(qiáng)對(duì)車(chē)(chē)企違規(guī)行為監(jiān)管，引導(dǎo)車(chē)(chē)企樹(shù)(shù)立正確經(jīng)(jīng)營(yíng)(yíng)理念十分必要。此次《通知》提出，深挖網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )亂象背后的公關(guān)(guān)公司、營(yíng)(yíng)銷(xiāo)(xiāo)公司等代理方團(tuán)隊(duì)及購(gòu)買(mǎi)(mǎi)其服務(wù)(wù)的汽車(chē)(chē)企業(yè)(yè)，依法打擊懲治，可謂擊中要害。

對(duì)車(chē)(chē)企來(lái)(lái)說(shuō)(shuō)，必須摒棄短期投機(jī)思維和不正當(dāng)手段，回歸技術(shù)(shù)研發(fā)(fā)、產(chǎn)(chǎn)品創(chuàng)(chuàng )新和服務(wù)(wù)優(yōu)(yōu)化的正確軌道，以真正優(yōu)(yōu)質(zhì)(zhì)的產(chǎn)(chǎn)品和服務(wù)(wù)贏(yíng)得市場(chǎng)(chǎng)和消費(fèi)者認(rèn)可。具體而言，就是應(yīng)倡導(dǎo)公平競(jìng)爭(zhēng)，強(qiáng)化自律，不參與、不雇用網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )水軍進(jìn)(jìn)行負(fù)面評(píng)論灌水、惡意抹黑等；共同抵制雇用網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )水軍的企業(yè)(yè)，共同抵制惡意灌水、抹黑的服務(wù)(wù)代理商；共同抵制一切捏造不實(shí)(shí)信息、攻擊和挑撥同行關(guān)(guān)系的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為。

此次《通知》還要求，網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )平臺(tái)企業(yè)(yè)要深入開(kāi)(kāi)展自查自糾，加強(qiáng)對(duì)采用生成式人工智能技術(shù)(shù)等的網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )水軍、“黑嘴”的甄別管控，健全平臺(tái)涉企侵權(quán)信息投訴舉報(bào)、爭(zhēng)議標(biāo)簽、一鍵關(guān)(guān)聯(lián)(lián)辟謠內(nèi)容等產(chǎn)(chǎn)品功能，防止虛假信息誤導(dǎo)公眾。這意味著(zhù)，整治汽車(chē)(chē)行業(yè)(yè)網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )亂象，更要壓實(shí)(shí)網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )平臺(tái)企業(yè)(yè)責(zé)任，加大對(duì)網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )平臺(tái)企業(yè)(yè)違規(guī)行為的處罰力度。

隨著(zhù)輿論生態(tài)(tài)、媒體格局和傳播方式的深刻變革，當(dāng)前網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )平臺(tái)已成為積聚“眼球”的“流量池”，影響越來(lái)(lái)越大。問(wèn)(wèn)題是，這些網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )平臺(tái)仍存在不少管理漏洞，成為滋生汽車(chē)(chē)行業(yè)(yè)網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )亂象的溫床。

比如，有的網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )平臺(tái)奉行數(shù)據(jù)為王、流量至上，對(duì)銷(xiāo)(xiāo)量造假、流量注水等行為“睜一只眼閉一只眼”；有的網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )平臺(tái)判斷虛假信息標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，判定規(guī)則模糊，而且投訴受理時(shí)(shí)間長(zhǎng)(cháng)，程序較為繁瑣，涉事企業(yè)(yè)維權(quán)耗時(shí)(shí)耗力，于是形成“平臺(tái)處置遲鈍—企業(yè)(yè)維權(quán)艱難或知難而退—侵權(quán)行為受到‘負(fù)面激勵(lì)’”的惡性循環(huán)(huán)；還有的網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )平臺(tái)利用流量壟斷優(yōu)(yōu)勢(shì)，利用自身話(huà)(huà)語(yǔ)(yǔ)權(quán)和影響力，以“新聞監(jiān)督”“輿論監(jiān)督”“科普”等名義，通過(guò)(guò)以商養(yǎng)測(cè)、以測(cè)養(yǎng)商、開(kāi)(kāi)展商測(cè)結(jié)合的虛假或不規(guī)范測(cè)評(píng)等方式，獲取商業(yè)(yè)利益，甚至要挾汽車(chē)(chē)企業(yè)(yè)提供“保護(hù)費(fèi)”。

良好營(yíng)(yíng)商環(huán)(huán)境是企業(yè)(yè)成長(zhǎng)(cháng)的沃土，健康清朗的輿論生態(tài)(tài)則是營(yíng)(yíng)商環(huán)(huán)境的重要組成部分。網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )水軍、“黑嘴”造不出好汽車(chē)(chē)，更造不出好品牌。唯有政府監(jiān)管“不缺位”、企業(yè)(yè)自律“不打折”、平臺(tái)責(zé)任“不推卸”，三方協(xié)(xié)同發(fā)(fā)力，才能營(yíng)(yíng)造良好輿論環(huán)(huán)境，護(hù)航汽車(chē)(chē)產(chǎn)(chǎn)業(yè)(yè)高質(zhì)(zhì)量發(fā)(fā)展。（本文來(lái)(lái)源：經(jīng)(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 作者：楊忠陽(yáng)(yáng)）