9月9日，中科宇航液體動(dòng)(dòng)力系統(tǒng)試驗(yàn)中心在廣州從化落成，我國(guó)首個(gè)(gè)商業(yè)(yè)航天動(dòng)(dòng)力系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái)正式啟用。中科宇航公司現(xiàn)場(chǎng)(chǎng)發(fā)(fā)布力鴻系列可重復(fù)使用飛行器，這是我國(guó)首型面向太空旅游的完全可重復(fù)使用飛行器，具備30次以上重復(fù)飛行能力。預(yù)計(jì)2028年提供太空旅游服務(wù)(wù)，飛行器最多可一次搭載7名乘客，它將飛躍馮卡門(mén)線(xiàn)，讓乘客感受約4分鐘的失重體驗(yàn)。

　　這一消息引發(fā)(fā)了廣泛關(guān)(guān)注，也讓人們對(duì)太空旅游的期待愈加強(qiáng)烈。那么，太空旅游究竟何時(shí)(shí)能夠真正成行？

　　太空旅游絕非簡(jiǎn)(jiǎn)單的“飛天”體驗(yàn)，要從“概念”走向“常態(tài)(tài)”，仍面臨三大挑戰(zhàn)。

　　首先，可重復(fù)使用運(yùn)載器是降低太空旅游成本的關(guān)(guān)鍵，但其研制涉及材料科學(xué)(xué)、推進(jìn)(jìn)技術(shù)(shù)、控制工程等眾多尖端領(lǐng)(lǐng)域?；鵂拇怪被厥?、無(wú)損著(zhù)陸、快速檢測(cè)與再次發(fā)(fā)射，每一個(gè)(gè)環(huán)(huán)節(jié)都充滿(mǎn)挑戰(zhàn)。美國(guó)SpaceX公司的獵鷹9號(hào)火箭有多次失敗記錄，首次完成發(fā)(fā)射與首次完成回收之間足足相距5年半。美國(guó)藍(lán)色起源公司的新謝潑德號(hào)，雖成功完成其首次載人太空旅游，但也曾多次發(fā)(fā)生故障，足見(jiàn)技術(shù)(shù)難度。

　　其次，商業(yè)(yè)旅游要求載人航天的生命保障系統(tǒng)萬(wàn)無(wú)一失。太空中極端的溫度、輻射環(huán)(huán)境，以及失重狀態(tài)(tài)下的人體生理反應(yīng)，均需精密應(yīng)對(duì)。旅游不是搏命，在海拔100公里高度的馮卡門(mén)線(xiàn)上進(jìn)(jìn)行一次短暫的亞軌道飛行，雖說(shuō)只是入門(mén)級(jí)別的太空旅游，也需確保乘客安全往返，任何疏漏都可能造成災(zāi)難性后果。

　　最后，成本控制仍是商業(yè)(yè)化的重要瓶頸。SpaceX提供的軌道級(jí)太空旅行價(jià)(jià)格為5500萬(wàn)美元，維珍銀河公司亞軌道飛行票價(jià)(jià)為45萬(wàn)美元。去年，中國(guó)商業(yè)(yè)航天初創(chuàng)(chuàng )公司深藍(lán)航天在淘寶上預(yù)售了兩張2027年亞軌道飛行的船票。時(shí)(shí)長(zhǎng)(cháng)12分鐘的太空旅行原價(jià)(jià)為每人150萬(wàn)元人民幣，以100萬(wàn)元的折扣價(jià)(jià)出售，兩張船票上架不到4分鐘便售罄。這樣昂貴的票價(jià)(jià)顯然不夠親民。未來(lái)能否通過(guò)技術(shù)(shù)迭代與規(guī)?；a(chǎn)(chǎn)降低價(jià)(jià)格，決定著(zhù)太空旅游市場(chǎng)(chǎng)能否真正打開(kāi)。

　　盡管挑戰(zhàn)巨大，太空旅游產(chǎn)(chǎn)業(yè)(yè)還是前景可期。

　　國(guó)際市場(chǎng)(chǎng)，維珍銀河、藍(lán)色起源已實(shí)(shí)現(xiàn)亞軌道旅游試飛，SpaceX甚至將游客送至國(guó)際空間站。這些實(shí)(shí)踐驗(yàn)證了技術(shù)(shù)可行性，培育了初期市場(chǎng)(chǎng)。

　　國(guó)內(nèi)市場(chǎng)(chǎng)，政策支持力度不斷增強(qiáng)?！秶?guó)碱U裼每臻g基礎(chǔ)設(shè)施中長(zhǎng)(cháng)期發(fā)(fā)展規(guī)劃（2015—2025年）》提出鼓勵(lì)社會(huì)(huì )資本步入航天領(lǐng)(lǐng)域后，我國(guó)商業(yè)(yè)火箭和商業(yè)(yè)衛(wèi)星公司不斷涌現(xiàn)；2024年，商業(yè)(yè)航天作為“新增長(zhǎng)(cháng)引擎”被寫(xiě)入《政府工作報(bào)告》，地方產(chǎn)(chǎn)業(yè)(yè)協(xié)(xié)同加速布局。

　　有公司預(yù)測(cè)，全球太空旅游市場(chǎng)(chǎng)規(guī)模2030年可能達(dá)到3000億美元，中國(guó)占比有望超30%。

　　太空旅游的真正“成行”，不僅指技術(shù)(shù)實(shí)(shí)現(xiàn)，更意味著(zhù)產(chǎn)(chǎn)業(yè)(yè)成熟與大眾接納。當(dāng)前階段，太空旅游仍屬富豪的游戲，想普及需突破三重關(guān)(guān)隘。一是持續(xù)技術(shù)(shù)優(yōu)(yōu)化，提升安全性與可靠性。二是大幅降低成本，使中產(chǎn)(chǎn)階層有望消費(fèi)。三是建立法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范從業(yè)(yè)資質(zhì)(zhì)、安全認(rèn)證與保險(xiǎn)制度。只有形成完整的商業(yè)(yè)閉環(huán)(huán)，太空旅游才能從冒險(xiǎn)者體驗(yàn)轉(zhuǎn)變?yōu)榭沙擲m產(chǎn)(chǎn)業(yè)(yè)。

　　可以預(yù)見(jiàn)，太空旅游不會(huì)(huì )一夜之間飛入尋常百姓家，但每一次發(fā)(fā)動(dòng)(dòng)機(jī)試車(chē)、每一次系統(tǒng)驗(yàn)證，都是向星辰大海邁出的堅(jiān)實(shí)(shí)一步。中國(guó)商業(yè)(yè)航天正從“造火箭”走向“賣(mài)體驗(yàn)”，太空旅游將不再只是夢(mèng)(mèng)想。（本文來(lái)源：經(jīng)(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 作者：佘惠敏）