中國汽車(chē)流通協(xié)(xié)會(huì)(huì )乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)(lián)席分會(huì)(huì )公布的最新數(shù)據(jù)顯示，7月份，新能源乘用車(chē)國內(nèi)零售滲透率首次突破50%大關(guān)(guān)，達(dá)到51.1%。這標(biāo)志著(zhù)我國汽車(chē)市場(chǎng)正式進(jìn)(jìn)入新能源車(chē)占主導(dǎo)地位的時(shí)(shí)代，迎來(lái)一個(gè)(gè)里程碑式的轉(zhuǎn)折點(diǎn)(diǎn)。

　　近年來(lái)，新能源汽車(chē)在國內(nèi)市場(chǎng)的發(fā)(fā)展勢如破竹。2020年9月，我國新能源汽車(chē)生產(chǎn)(chǎn)累計(jì)只有500萬(wàn)輛，到今年6月底，國產(chǎn)(chǎn)新能源汽車(chē)累計(jì)產(chǎn)(chǎn)銷(xiāo)量均已突破3000萬(wàn)輛。中國新能源汽車(chē)在產(chǎn)(chǎn)業(yè)(yè)化、市場(chǎng)化的基礎(chǔ)上，邁入規(guī)?；?、全球化的高質(zhì)(zhì)量發(fā)(fā)展新階段。

　　新能源汽車(chē)的快速發(fā)(fā)展改變了國內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)格局，奔向綠色未來(lái)。我國新能源汽車(chē)產(chǎn)(chǎn)銷(xiāo)已經(jīng)(jīng)連續(xù)9年位居全球第一，規(guī)模、質(zhì)(zhì)量雙提升。據(jù)乘聯(lián)(lián)會(huì)(huì )統(tǒng)計(jì)，今年二季度，我國新能源乘用車(chē)在全球的份額達(dá)到67%。

　　一系列成績(jì)的背后，是市場(chǎng)、政策、技術(shù)(shù)多方合力的推動(dòng)(dòng)。我國率先明確發(fā)(fā)展新能源汽車(chē)的國家戰(zhàn)略，并接續(xù)制定面向2020年和2035年的產(chǎn)(chǎn)業(yè)(yè)發(fā)(fā)展規(guī)劃，產(chǎn)(chǎn)業(yè)(yè)發(fā)(fā)展方向更明確、步伐更堅(jiān)定。隨著(zhù)以舊換新、減免購置稅、新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)等利好政策持續(xù)落地，我國制造業(yè)(yè)產(chǎn)(chǎn)業(yè)(yè)鏈優(yōu)(yōu)勢賦能、狹義插混和增程式技術(shù)(shù)突破以及新車(chē)型不斷推出，新能源汽車(chē)市場(chǎng)煥發(fā)(fā)出強(qiáng)大的競爭力和創(chuàng)(chuàng )新力。

　　我國新能源汽車(chē)從無(wú)到有，從小到大，已經(jīng)(jīng)把先發(fā)(fā)優(yōu)(yōu)勢轉(zhuǎn)化為領(lǐng)(lǐng)先優(yōu)(yōu)勢。未來(lái)，隨著(zhù)汽車(chē)產(chǎn)(chǎn)業(yè)(yè)發(fā)(fā)展進(jìn)(jìn)入深水區(qū)，新能源汽車(chē)之路會(huì)(huì )越來(lái)越寬廣。

　　消費(fèi)者購車(chē)選擇更多。在新能源汽車(chē)賽道上，各大品牌都在快馬加鞭，新品如雨后春筍般接連不斷推出。最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，車(chē)市一共推出11款燃油車(chē)，比2018年同期減少31款，而新能源汽車(chē)新推出的車(chē)型高達(dá)60款，幾乎是燃油車(chē)的6倍。

　　產(chǎn)(chǎn)業(yè)(yè)配套更加完善。從電池、電機(jī)、電控等核心部件到整車(chē)制造和銷(xiāo)售，我國打造了較為完善的新能源汽車(chē)產(chǎn)(chǎn)業(yè)(yè)鏈體系。截至今年6月底，全國充電樁總量達(dá)到1024.4萬(wàn)臺(tái)，同比增長(cháng)54%，保障了2400萬(wàn)輛新能源汽車(chē)的充電需求，為純電出行帶來(lái)更多便利。國家能源局近日表示將繼續(xù)推動(dòng)(dòng)構(gòu)建高質(zhì)(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，助力交通運(yùn)輸綠色低碳轉(zhuǎn)型與現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)。

　　智能化優(yōu)(yōu)勢更為突出。智能網(wǎng)(wǎng)聯(lián)(lián)新能源汽車(chē)作為集機(jī)械、電子、計(jì)算、感知、視聽(tīng)、儲(chǔ)能等多項(xiàng)技術(shù)(shù)為一體的“大號(hào)終端”，成為汽車(chē)產(chǎn)(chǎn)業(yè)(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要方向。隨著(zhù)電池、電機(jī)、智能網(wǎng)(wǎng)聯(lián)(lián)和人工智能等技術(shù)(shù)的提升，新能源汽車(chē)的駕乘體驗(yàn)，對(duì)消費(fèi)者尤其是年輕消費(fèi)者將產(chǎn)(chǎn)生極強(qiáng)的吸引力。

　　新能源汽車(chē)大勢已來(lái)。在智能化、網(wǎng)(wǎng)聯(lián)(lián)化的下半場(chǎng)，新能源車(chē)企要尊重產(chǎn)(chǎn)業(yè)(yè)發(fā)(fā)展規(guī)律，加大科技研發(fā)(fā)投入，持續(xù)提供高質(zhì)(zhì)量產(chǎn)(chǎn)品和服務(wù)(wù)，把優(yōu)(yōu)勢保持住、發(fā)(fā)展好。（本文來(lái)源：經(jīng)(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 作者：金觀(guān)平）