經(jīng)(jīng)濟日報－中國經(jīng)(jīng)濟網(wǎng)(wǎng) 3月6日訊（記者 劉麗麗 專(zhuān)欄）政府工作報告提出要降低交通運輸業(yè)(yè)的稅率，全國政協(xié)(xié)委員、春秋航空董事長(cháng)王煜認為，這對國內(nèi)企業(yè)(yè)競爭力的提升會(huì )有很大幫助，而且稅率的降低最終會(huì )惠及消費者，所以這是一個(gè)非常好的政策。消費者最關(guān)(guān)心的飛機票價(jià)格是否會(huì )因此下調(diào)，王煜表示，這具體要看今后的政策，但肯定會(huì )促進(jìn)票價(jià)的整體下降。

全國政協(xié)(xié)委員、春秋航空董事長(cháng)王煜 經(jīng)(jīng)濟日報－中國經(jīng)(jīng)濟網(wǎng)(wǎng)記者 劉麗麗/攝

　　每到春節(jié)飛機票一票難求的現(xiàn)象，在王煜看來(lái)是一件好事。以前中國民航的客源多是因公出行，現(xiàn)在60%是個(gè)人出行，這是國家進(jìn)步的一個(gè)重要表現(xiàn)。如何進(jìn)一步滿(mǎn)足這部分客人的需求，是業(yè)(yè)界一個(gè)新的課題。春秋航空成立之初就定位為個(gè)人出行，針對個(gè)人出行的方式，春秋航空給予客人選擇的權(quán)利，包括從選座到行李費、接送服務(wù)(wù)到酒店服務(wù)(wù)。因此春秋航空發(fā)(fā)展的好，得益于國家消費的帶動(dòng)，得益于公司當時(shí)的定位。

　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，中國人均年乘機次數(shù)不到0.5次，民航局局長(cháng)近日發(fā)(fā)文稱(chēng)，到2035年，我國航空人均年出行次數(shù)超過(guò)1次。后續(xù)對民航空運的進(jìn)一步需求，對空運的壓力是否會(huì )更大？王煜在接受經(jīng)(jīng)濟日報－中國經(jīng)(jīng)濟網(wǎng)(wǎng)采訪(fǎng)時(shí)表示，壓力不大，將目前的空運優(yōu)(yōu)化，提高效率，再加上航空在進(jìn)一步發(fā)(fā)展，技術(shù)(shù)水平越來(lái)越高，有足夠的空間承擔運輸。