經(jīng)(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)(jīng)濟(jì)網(wǎng)(wǎng)北京1月15日訊（記者吉蕾蕾）在共享經(jīng)(jīng)濟(jì)備受關(guān)(guān)注的當(dāng)下，各類(lèi)新的商業(yè)(yè)模式已經(jīng)(jīng)深入我們衣食住行的各個(gè)(gè)領(lǐng)(lǐng)域，共享配送就是其中之一。為了規(guī)范行業(yè)(yè)服務(wù)(wù)標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)(shí)現(xiàn)信息共享、促進(jìn)(jìn)行業(yè)(yè)長(cháng)效發(fā)(fā)展，美團(tuán)外賣(mài)、閃送、UU跑腿、鄰趣和快服務(wù)(wù)5家同城即時(shí)(shí)送企業(yè)(yè)日前聯(lián)(lián)合成立共享配送聯(lián)(lián)盟。

　　共享配送是即時(shí)(shí)配送的創(chuàng)(chuàng )新模式。共享配送平臺是一個(gè)(gè)連接共享配送員和服務(wù)(wù)需求方的信息平臺，共享配送員將由交付給公司員工或機(jī)構(gòu)執(zhí)行的配送工作，轉(zhuǎn)變?yōu)橛蓚�(gè)(gè)人以自由自愿的形式承接配送服務(wù)(wù)需求的群體。同時(shí)(shí)，共享配送員與平臺之間不存在雇傭關(guān)(guān)系。

　　簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是一個(gè)(gè)既有閑暇時(shí)(shí)間，又想利用閑暇時(shí)(shí)間獲得經(jīng)(jīng)濟(jì)價(jià)(jià)值的一位騎手或普通勞動(dòng)(dòng)者，只要在即時(shí)(shí)配送的平臺上注冊，通過(guò)審核和考試，就可以成為一名合格的共享配送員。配送員可以自由接單，在按照行業(yè)(yè)的規(guī)則、平臺的規(guī)范完成訂單的履約后，就能獲得相應(yīng)的經(jīng)(jīng)濟(jì)報(bào)酬。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前共享配送注冊人員已超過(guò)500萬(wàn)，日訂單量突破500萬(wàn)，服務(wù)(wù)用戶(hù)數(shù)超過(guò)2億人次，配送人員日人均收入突破200元。

　　“如今，共享經(jīng)(jīng)濟(jì)發(fā)(fā)展方興未艾，依托于任務(wù)(wù)的需求方和配送人員的信息撮合平臺，共享配送不僅創(chuàng)(chuàng )新了物流運(yùn)營(yíng)模式，也成為同城物流中不可缺少的參與者?！敝袊�物馏yc采購聯(lián)(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)崔忠付介紹說(shuō)，傳統(tǒng)的配送模式已無(wú)法滿(mǎn)足用戶(hù)對時(shí)(shí)間與安全的需求，以美團(tuán)點(diǎn)(diǎn)評、閃送、鄰趣等企業(yè)(yè)為代表的共享配送企業(yè)(yè)，就是通過(guò)“平臺+個(gè)(gè)人”的創(chuàng)(chuàng )新模式成為新時(shí)(shí)代下物流服務(wù)(wù)的提供者和市場(chǎng)的參與者。

　　然而，行業(yè)(yè)在迅速發(fā)(fā)展的同時(shí)(shí)，惡性競爭、信息孤島、服務(wù)(wù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等問(wèn)題日漸凸顯?！壩捎詮蠶砼淥蛦T與平臺之間不存在雇傭關(guān)(guān)系，平臺對共享配送員的約束力就比較弱，人員分散、管理難度大、服務(wù)(wù)質(zhì)(zhì)量難以保證等問(wèn)題亟待解決?！泵缊F(tuán)點(diǎn)(diǎn)評高級副總裁王莆中認(rèn)為，如何加強(qiáng)對共享配送員的管理，促進(jìn)(jìn)整個(gè)(gè)行業(yè)(yè)的良性發(fā)(fā)展，是整個(gè)(gè)行業(yè)(yè)發(fā)(fā)展過(guò)程中需要重點(diǎn)(diǎn)思考的問(wèn)題。

　　“共享配送聯(lián)(lián)盟的成立將助力行業(yè)(yè)內(nèi)各個(gè)(gè)板塊的發(fā)(fā)展和問(wèn)題的解決?！敝袊�物馏yc采購聯(lián)(lián)合會(huì )電子商務(wù)(wù)物流與快遞分會(huì )秘書(shū)長(cháng)萬(wàn)瑩表示，對于平臺商戶(hù)而言，共享配送成本更低、配送時(shí)(shí)間更短，能夠有效提升業(yè)(yè)績(jì)；對配送員而言，共享配送能夠讓更多的人實(shí)(shí)現(xiàn)靈活就業(yè)(yè)，讓去產(chǎn)(chǎn)能工人以及其他人力資源發(fā)(fā)揮最大價(jià)(jià)值。

　　不過(guò)，共享的配送員靠譜嗎？基于大家的擔(dān)憂(yōu)，共享配送聯(lián)(lián)盟還制定了共享配送員公約，各聯(lián)(lián)盟成員平臺內(nèi)配送員依照公約統(tǒng)一管理，制定行為規(guī)范，一旦觸犯紅線(xiàn)將被記入行業(yè)(yè)非誠信名單。

　　“每月1日，所有聯(lián)(lián)盟企業(yè)(yè)向我們報(bào)送上個(gè)(gè)月份平臺上辭退的配送員名單、身份信息和辭退的理由等關(guān)(guān)鍵信息，通過(guò)整理之后，每個(gè)(gè)月15日，我們會(huì )向各大聯(lián)(lián)盟企業(yè)(yè)發(fā)(fā)送這些信息，建議平臺企業(yè)(yè)對其謹(jǐn)慎錄用或不予錄用?！比f(wàn)瑩介紹說(shuō)，目前，涵蓋757名在工作過(guò)程中違背公約的首批共享配送員非誠信名單已正式對外公布，這些非誠信配送員均也已被原平臺辭退，且后續(xù)不會(huì )再被聯(lián)(lián)盟內(nèi)任一成員單位錄用。

　　如今，即時(shí)(shí)配送的同城速遞已成為物流行業(yè)(yè)增速最快的子行業(yè)(yè)。國家郵政局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，未來(lái)5年仍將保持30%的增速，預(yù)計(jì)到2020年市場(chǎng)規(guī)模將超2000億元?！叭綰偽Ｕ嚇淥銅h(huán)節(jié)的高質(zhì)(zhì)量、高效率運(yùn)行至關(guān)(guān)重要?！貝拗腋侗硎?，共享配送企業(yè)(yè)要想在未來(lái)的市場(chǎng)競爭當(dāng)中脫穎而出，需要組織與組織之間、企業(yè)(yè)與企業(yè)(yè)之間秉承協(xié)(xié)同共享的理念，建立一套行之有效的管理辦法，在加強(qiáng)行業(yè)(yè)自律、信息共享、提高服務(wù)(wù)標(biāo)準(zhǔn)等方面做出表率。