原標(biāo)題 鐵總?cè)f(wàn)億元級混改打響第一槍

　　中國鐵路總公司（下稱(chēng)“鐵總”）混改第一單正式落地。6月6日，《經(jīng)(jīng)濟(jì)參考報》記者從鐵總獲悉，近日其下屬企業(yè)(yè)動(dòng)車(chē)網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )科技有限公司（下稱(chēng)“動(dòng)車(chē)網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )”）股權(quán)轉(zhuǎn)讓招投標(biāo)工作圓滿(mǎn)完成，深圳市騰訊計算機(jī)系統(tǒng)有限公司、浙江吉利控股集團(tuán)有限公司兩企業(yè)(yè)組成的聯(lián)(lián)合體中標(biāo)，以43億元受讓動(dòng)車(chē)網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )科技有限公司49%的股權(quán)，打響智慧交通爭奪戰(zhàn)。

　　這是首次通過(guò)產(chǎn)(chǎn)權(quán)交易方式引入社會(huì )資本發(fā)(fā)展動(dòng)車(chē)網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )，也是鐵總2018年在混改上邁出的實(shí)(shí)質(zhì)(zhì)性一步。按計劃，今年鐵總將加速推進(jìn)(jìn)混改，研究各專(zhuān)業(yè)(yè)優(yōu)(yōu)勢公司和科技型企業(yè)(yè)實(shí)(shí)施混改方案，吸引社會(huì )資本參與鐵路投資。

　　騰訊、吉利43億殺入高鐵“朋友圈”

　　資料顯示，動(dòng)車(chē)網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )成立于2017年12月20日，注冊資本5000萬(wàn)元，此前由中國鐵路投資有限公司全資持有，也是鐵總確定的下屬企業(yè)(yè)中唯一經(jīng)(jīng)營(yíng)動(dòng)車(chē)組Wi-Fi的企業(yè)(yè)，營(yíng)業(yè)(yè)期限為20年。

　　而截至2017年，中國高鐵里程已達(dá)2.5萬(wàn)公里，占全世界高鐵總里程66.3%，動(dòng)車(chē)組年運(yùn)送旅客達(dá)17.1億人次，覆蓋人群約2億人。

　　2018年4月2日，動(dòng)車(chē)網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )49%股權(quán)以30.49億元在北京產(chǎn)(chǎn)權(quán)交易所正式掛牌。相關(guān)(guān)公告顯示，意向受讓方可為聯(lián)(lián)合體，且每個(gè)企業(yè)(yè)僅能參與一個(gè)聯(lián)(lián)合體，聯(lián)(lián)合體成員不多于5家，且每家聯(lián)(lián)合體成員受讓標(biāo)的企業(yè)(yè)股權(quán)比例不低于5%。

　　投標(biāo)門(mén)檻之高，讓不少外界人士將潛在投資范圍縮小至互聯(lián)(lián)網(wǎng)(wǎng)企業(yè)(yè)。2017年7月鐵總黨組書(shū)記、總經(jīng)(jīng)理陸東福會(huì )見(jiàn)了騰訊公司董事局主席兼首席執(zhí)行官馬化騰一行，雙方就深化路企合作舉行會(huì )談。11月陸東福在與阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云座談時(shí)提出，希望雙方探索高鐵Wi-Fi等方面的市場(chǎng)化合作。

　　鐵總有關(guān)(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓受到廣泛關(guān)(guān)注，國內(nèi)眾多知名企業(yè)(yè)表達(dá)了合作意愿。北京產(chǎn)(chǎn)權(quán)交易所發(fā)(fā)布了股權(quán)轉(zhuǎn)讓公告，征集投資人，并進(jìn)(jìn)行公開(kāi)招投標(biāo)。中國鐵路投資有限公司嚴(yán)格按照國有產(chǎn)(chǎn)權(quán)交易相關(guān)(guān)規(guī)定，依法合規(guī)開(kāi)展投標(biāo)文件評審工作，履行相關(guān)(guān)決策程序后，確定了中標(biāo)人。北京產(chǎn)(chǎn)權(quán)交易所對評審工作進(jìn)(jìn)行了全過(guò)程監(jiān)督。

　　最終，騰訊和吉利控股組成的聯(lián)(lián)合體成功中標(biāo)該項目，成交價(jià)為43億元?！皠?dòng)車(chē)網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )的混改屬于增量競爭性業(yè)(yè)務(wù)(wù)的混改，一方面其業(yè)(yè)務(wù)(wù)性質(zhì)(zhì)屬于鐵路系統(tǒng)中的競爭性業(yè)(yè)務(wù)(wù)，另一方面由于是去年剛成立的公司，其營(yíng)業(yè)(yè)收入、營(yíng)業(yè)(yè)利潤、凈利潤和負(fù)債均為零，屬于增量資產(chǎn)(chǎn)混改。對于此類(lèi)業(yè)(yè)務(wù)(wù)，可以積極推動(dòng)混合所有制改革?！眹鴦?wù)院國資委研究中心副研究員周麗莎在接受《經(jīng)(jīng)濟(jì)參考報》采訪(fǎng)時(shí)解釋說(shuō)。

　　鐵總上述負(fù)責(zé)人指出，此次通過(guò)股權(quán)轉(zhuǎn)讓確定與騰訊、吉利控股攜手建設(shè)經(jīng)(jīng)營(yíng)動(dòng)車(chē)組Wi-Fi平臺，是鐵路部門(mén)加快推進(jìn)(jìn)國鐵企業(yè)(yè)改革、積極發(fā)(fā)展混合所有制經(jīng)(jīng)濟(jì)取得的重要成果，對于推動(dòng)高鐵網(wǎng)(wǎng)和互聯(lián)(lián)網(wǎng)(wǎng)“雙網(wǎng)(wǎng)”融合發(fā)(fā)展，拓展國鐵企業(yè)(yè)資產(chǎn)(chǎn)市場(chǎng)化經(jīng)(jīng)營(yíng)新領(lǐng)(lǐng)域，提升鐵路運(yùn)輸服務(wù)(wù)品質(zhì)(zhì)，進(jìn)(jìn)一步豐富和滿(mǎn)足旅客旅途生活新需求，具有重要意義。