據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，中國(guó)是世界上第二大石油消費(fèi)國(guó)，與此同時(shí)(shí)中國(guó)也是一個(gè)(gè)石油資源貧乏的國(guó)家。然而隨著(zhù)國(guó)民經(jīng)(jīng)濟(jì)的快速發(fā)(fā)展，我國(guó)對(duì)石油資源的依賴(lài)程度不斷攀升，石油的供需矛盾也日益嚴(yán)峻。

　　處在發(fā)(fā)展中期的中國(guó)不可能不用石油，數(shù)據(jù)顯示，2011年，我國(guó)石油和化工行業(yè)(yè)規(guī)模以上企業(yè)(yè)共26832家，累計(jì)總產(chǎn)(chǎn)值達(dá)到11.28萬(wàn)(wàn)億元，占全國(guó)規(guī)模工業(yè)(yè)總產(chǎn)(chǎn)值的13.2%。

　　在需求與供給之間尋求平衡是破解中國(guó)石油難題的王道，當(dāng)我們加快找油步伐時(shí)(shí)，如何讓“需求的步子小點(diǎn)(diǎn)兒，再小點(diǎn)(diǎn)兒”也考驗(yàn)著(zhù)每一個(gè)(gè)人。

　　從輪胎到汽油，從化肥到建材，從鯊魚(yú)皮泳衣到宇航服，石油的影子無(wú)(wú)處不在。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我們的一生要“穿”掉290公斤石油，“吃”掉551公斤石油，“住”掉3790公斤石油。當(dāng)然，日常生活中耗能最大的還是開(kāi)車(chē)。

　　市民：買(mǎi)車(chē)是因?yàn)樯习嘈枰?，像我們上班不是很方便，而且并不是固定的在辦公室坐著(zhù)，可能有時(shí)(shí)候需要去這地方那個(gè)(gè)地方，如果光靠坐公交車(chē)的話(huà)不方便。

　　市民：打個(gè)(gè)車(chē)都要幾十分鐘，夏天那么熱，要是碰到下雨天什么的都是麻煩，有時(shí)(shí)候打車(chē)也是不方便，你還是得開(kāi)車(chē)。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年中國(guó)的石油剩余可采儲(chǔ)量為203.5億桶，石油儲(chǔ)采比不到10年，而2011年石油消費(fèi)量已上升到世界第二位，石油對(duì)外依存度高達(dá)56.5%。

　　石油資源與產(chǎn)(chǎn)量日漸緊缺，而對(duì)石油的需求卻逐年增加。為解決現(xiàn)有采量的不足，我們從未停止過(guò)(guò)對(duì)石油勘探的腳步，哪怕是在接近4000米海拔的高山戈壁。跟隨青海物探處249地震隊(duì)的探勘隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)(cháng)，記者來(lái)(lái)到了位于尕斯油田北緣的英雄嶺，典型的雅丹地貌溝壑縱橫，處處是懸崖絕壁。然而正是在這片生命禁區(qū)，潛藏著(zhù)我們渴求的石油。

　　探勘隊(duì)長(zhǎng)(cháng)劉海濤：海拔3000以上，無(wú)(wú)論對(duì)設(shè)備，還是人力都會(huì)(huì )產(chǎn)(chǎn)生影響。同樣干一樣活，這里3個(gè)(gè)人才能干平原上一個(gè)(gè)人能干的活。這種山體屬于雞爪子山，地上有多難，地下就有多難。然而我們的方法不能簡(jiǎn)(jiǎn)化，而是要強(qiáng)化。

　　正當(dāng)隊(duì)長(zhǎng)(cháng)劉海濤向記者介紹時(shí)(shí)，遠(yuǎn)方飛來(lái)(lái)了代替收線(xiàn)工跨嶺作業(yè)(yè)的直升機(jī)，一小時(shí)(shí)3萬(wàn)(wàn)元的租機(jī)費(fèi)用雖顯昂貴，但卻是保證隊(duì)員的生命安全的必要方法。而這一切，都是為了尋找潛在的石油。

　　與其同時(shí)(shí)，人們也在殫精竭慮地尋找石油的替代品。中國(guó)能源網(wǎng)(wǎng)首席信息官韓曉平向我們介紹了美國(guó)頁(yè)(yè)巖氣的經(jīng)(jīng)驗(yàn)。

　　韓曉平：頁(yè)(yè)巖氣開(kāi)發(fā)(fā)中發(fā)(fā)現(xiàn)了大量的天然氣，美國(guó)的天然氣成本不斷降低，美國(guó)光去年一年的天然氣就凈增加了400億立方米，而且這個(gè)(gè)速度還在不斷增加。越來(lái)(lái)越多的卡車(chē)和小汽車(chē)現(xiàn)在用天然氣代替油作為動(dòng)(dòng)力。

　　美國(guó)頁(yè)(yè)巖氣開(kāi)發(fā)(fā)成功的經(jīng)(jīng)驗(yàn)為我國(guó)非常規(guī)氣勘探開(kāi)發(fā)(fā)提供了新思路。而現(xiàn)階段，石油作為主要能源，仍然被高度依賴(lài)。自2000年開(kāi)始，我國(guó)石油消費(fèi)量每年遞增7.5％，相當(dāng)于每十年，石油需求量就要翻一番。國(guó)家發(fā)(fā)改委價(jià)(jià)格司副司長(zhǎng)(cháng)周望軍介紹，供需矛盾面前，價(jià)(jià)格自然是必要的調(diào)節(jié)杠桿。

　　周望軍：油價(jià)(jià)高，老百姓不理解，對(duì)石油工業(yè)(yè)和石油工人都不理解。我們現(xiàn)在的油價(jià)(jià)基本取決于國(guó)際油價(jià)(jià)，而非國(guó)內(nèi)油價(jià)(jià)，不能反映我國(guó)開(kāi)采成本。再過(guò)(guò)10年20年，全世界的油給我們使都是不夠的。樹(shù)立節(jié)能環(huán)(huán)保的理念，就是想為我們的子孫后代留點(diǎn)(diǎn)東西。

　　曾經(jīng)(jīng)，像美國(guó)一樣在車(chē)輪上生活是我們的美好愿望，今天石油能源向我們亮起紅燈。而解決這一危機(jī)的方式可能很復(fù)雜，也可以很簡(jiǎn)(jiǎn)單。選購(gòu)小排量汽車(chē)、盡量選擇公交等綠色出行等方式。而每一點(diǎn)(diǎn)改變，都會(huì)(huì )影響明天的能源，甚至明天的生存方式。記者季蘇平 王菲

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