在縱橫交錯(cuò)的萬(wàn)里鐵道線(xiàn)上，有一種特殊的“安全服務(wù)(wù)區(qū)”，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)為鐵路電煤車(chē)輛提供質(zhì)(zhì)量檢查、技術(shù)(shù)維修、運(yùn)用安全等特色“安全服務(wù)(wù)”，這種特殊的“安全服務(wù)(wù)區(qū)”就是坐落在各大市區(qū)周邊的鐵路貨車(chē)技術(shù)(shù)交接作業(yè)(yè)場(chǎng)。

　　技術(shù)(shù)交接作業(yè)(yè)場(chǎng)職工和電廠(chǎng)工作人員共同監(jiān)控翻車(chē)機(jī)作業(yè)(yè)過(guò)程。（中國鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司供圖 由躍媛/攝）

　　中國鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司吉林車(chē)輛段長(cháng)春北運(yùn)用車(chē)間共有5個(gè)(gè)技術(shù)(shù)交接作業(yè)(yè)場(chǎng)，分布于長(cháng)春市雙陽(yáng)、奢嶺、大屯、小合隆、長(cháng)春東5個(gè)(gè)熱電廠(chǎng)。技術(shù)(shù)交接作業(yè)(yè)場(chǎng)點(diǎn)(diǎn)多分散，距離車(chē)間本部最遠(yuǎn)的有50公里，最近的也有10公里，安全責(zé)任區(qū)段3000-5000公里，保障區(qū)段長(cháng)、安全責(zé)任大。

　　

　　“小年”過(guò)后的一場(chǎng)寒流，將長(cháng)春地區(qū)氣溫降至今冬最低。各技術(shù)(shù)交接作業(yè)(yè)場(chǎng)遠(yuǎn)離市區(qū)，人煙稀少，夜間氣溫經(jīng)(jīng)常在零下25度以下。惡劣的天氣，給室外露天作業(yè)(yè)人員帶來(lái)一定困難，而對駐扎在各技術(shù)(shù)交接作業(yè)(yè)場(chǎng)的50余名檢車(chē)員們來(lái)說(shuō)卻是家常便飯。熱電廠(chǎng)翻卸和解凍作業(yè)(yè)很容易導(dǎo)致鐵路車(chē)輛配件損傷，甚至造成電煤車(chē)輛帶“病”上路，影響列車(chē)運(yùn)行安全。工作在技術(shù)(shù)交接作業(yè)(yè)場(chǎng)內(nèi)的檢車(chē)員們心系安全、不畏嚴(yán)寒，不分晝夜堅(jiān)守工作崗位。他們克服檢修任務(wù)(wù)重、作業(yè)(yè)人員不足等困難，嚴(yán)格落實(shí)(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真執(zhí)行“一班、一列、一輛”作業(yè)(yè)標(biāo)準(zhǔn)和“兩鉆、一俯、兩探身”作業(yè)(yè)過(guò)程，對車(chē)鉤車(chē)端、臺車(chē)內(nèi)部、側(cè)架外部等16個(gè)(gè)部位進(jìn)(jìn)行重點(diǎn)(diǎn)檢查，堅(jiān)持鉆跨到位、錘敲到位、眼看到位，不漏掉一個(gè)(gè)部位、不少看一個(gè)(gè)配件，一絲不茍地做好電煤車(chē)輛翻前檢查、翻后作業(yè)(yè)、制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)以及翻車(chē)機(jī)巡檢、解凍庫巡視等環(huán)(huán)節(jié)檢修工作，努力提升檢修作業(yè)(yè)質(zhì)(zhì)量，為電煤車(chē)輛提供優(yōu)(yōu)質(zhì)(zhì)“安全服務(wù)(wù)”。

　　

　　春運(yùn)以來(lái)，長(cháng)春北運(yùn)用車(chē)間管內(nèi)的5個(gè)(gè)電廠(chǎng)技術(shù)(shù)交接作業(yè)(yè)場(chǎng)共檢修電煤車(chē)輛１萬(wàn)余輛，避免各類(lèi)車(chē)輛出現(xiàn)故障，有力保障了電煤車(chē)輛運(yùn)行安全，為國家電網(wǎng)(wǎng)電能儲備以及長(cháng)春市區(qū)供暖做出了突出貢獻(xiàn)。（中國經(jīng)(jīng)濟(jì)網(wǎng)(wǎng)記者 佟明彪）