從備受質(zhì)(zhì)疑的“門(mén)(mén)外漢”，到收購(gòu)和復(fù)興沃爾沃汽車(chē)(chē)，再到坐穩(wěn)戴姆勒最大股東，改革開(kāi)(kāi)放40年來(lái)(lái)，浙江吉利控股集團(tuán)以創(chuàng)(chuàng )新為驅(qū)動(dòng)(dòng)力，不斷整合全球資源，逐漸成長(zhǎng)(cháng)為擁有吉利、沃爾沃、領(lǐng)(lǐng)克、寶騰、路特斯等十大品牌，年銷(xiāo)(xiāo)售汽車(chē)(chē)182萬(wàn)(wàn)輛、營(yíng)(yíng)收超過(guò)(guò)2700億元的全球汽車(chē)(chē)集團(tuán)，逐步走上高質(zhì)(zhì)量發(fā)(fā)展之路。

　　造每個(gè)(gè)人的精品車(chē)(chē)

　　“一位本想買(mǎi)(mǎi)寶馬的消費(fèi)者，在逛4S店時(shí)(shí)看到我們的領(lǐng)(lǐng)克后，改變了原來(lái)(lái)的主意，立馬訂了一臺(tái)領(lǐng)(lǐng)克01?！幣?jiàn)到吉利汽車(chē)(chē)銷(xiāo)(xiāo)售公司總經(jīng)(jīng)理林杰，他先跟記者講了這樣一個(gè)(gè)故事。

　　領(lǐng)(lǐng)克01是吉利汽車(chē)(chē)與沃爾沃汽車(chē)(chē)共同研發(fā)(fā)的高端SUV產(chǎn)(chǎn)品。在今年中國(guó)汽車(chē)(chē)技術(shù)(shù)研究中心舉行的C—NCAP測(cè)試中，領(lǐng)(lǐng)克01獲得60.1的高分，這是現(xiàn)行中國(guó)汽車(chē)(chē)安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)體系中唯一獲得超五星成績(jī)(jì)的車(chē)(chē)型。領(lǐng)(lǐng)克01上市不到一年銷(xiāo)(xiāo)量便突破10萬(wàn)(wàn)輛。

　　這與20年前吉利“豪情”的命運(yùn)形成鮮明對(duì)比?！凹�利首款量產(chǎn)(chǎn)汽車(chē)(chē)‘豪情’暴露出很多問(wèn)(wèn)題，沒(méi)(méi)有得到市場(chǎng)(chǎng)認(rèn)可。公司創(chuàng)(chuàng )始人、吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)(cháng)李書(shū)(shū)福用壓路機(jī)把這100多輛車(chē)(chē)全碾了?！碧崞疬@段往事，吉利控股集團(tuán)副董事長(zhǎng)(cháng)楊健至今都很心疼。

　　吉利是在質(zhì)(zhì)疑中進(jìn)(jìn)入造車(chē)(chē)領(lǐng)(lǐng)域的。此前，李書(shū)(shū)福經(jīng)(jīng)歷了6次創(chuàng)(chuàng )業(yè)(yè)轉(zhuǎn)產(chǎn)(chǎn)，直到1997年吉利汽車(chē)(chē)才現(xiàn)雛形。然而，吉利造車(chē)(chē)困難重重，除了一腔熱情，幾乎什么也沒(méi)(méi)有。因此，李書(shū)(shū)福提出要“造老百姓買(mǎi)(mǎi)得起的好車(chē)(chē)”的意愿時(shí)(shí)，曾受到一些人的嘲笑。

　　“不低頭，不認(rèn)輸，擦干淚，堅(jiān)持住，該受的苦我來(lái)(lái)受，該走的路我清楚?！背鱟岳顣?shū)福手筆的這段歌詞，正是吉利艱辛成長(zhǎng)(cháng)歷程的寫(xiě)(xiě)照。在相繼推出幾款靠低價(jià)(jià)占領(lǐng)(lǐng)市場(chǎng)(chǎng)的車(chē)(chē)型后，2007年吉利發(fā)(fā)布“寧波宣言”，開(kāi)(kāi)始第一次轉(zhuǎn)身，從之前“低價(jià)(jià)戰(zhàn)略”向“技術(shù)(shù)先進(jìn)(jìn)、品質(zhì)(zhì)可靠、服務(wù)(wù)滿(mǎn)意、全面領(lǐng)(lǐng)先”轉(zhuǎn)型。正是這次轉(zhuǎn)型，為后來(lái)(lái)吉利品牌向上、收購(gòu)沃爾沃汽車(chē)(chē)打下了堅(jiān)實(shí)(shí)的基礎(chǔ)。

　　得益于與沃爾沃汽車(chē)(chē)的協(xié)(xié)同發(fā)(fā)展，吉利汽車(chē)(chē)的技術(shù)(shù)水平也獲得快速提升。2014年，吉利推進(jìn)(jìn)第二次轉(zhuǎn)身，宣布“精品車(chē)(chē)”發(fā)(fā)展戰(zhàn)略?！叭ツ?，吉利汽車(chē)(chē)8萬(wàn)(wàn)元至15萬(wàn)(wàn)元售價(jià)(jià)車(chē)(chē)型銷(xiāo)(xiāo)量占比已達(dá)到60%，尤其是10萬(wàn)(wàn)元至15萬(wàn)(wàn)元售價(jià)(jià)的車(chē)(chē)型占比，首次突破了21%；而5萬(wàn)(wàn)元至8萬(wàn)(wàn)元售價(jià)(jià)車(chē)(chē)型占比由2013年的71.18%降到去年的32.57%。同時(shí)(shí)，吉利汽車(chē)(chē)在一二線(xiàn)市場(chǎng)(chǎng)的銷(xiāo)(xiāo)量占比已超過(guò)(guò)五成?！奔�利控股集團(tuán)副總裁楊學(xué)(xué)良說(shuō)(shuō)。

　　從最初的“造老百姓買(mǎi)(mǎi)得起的好車(chē)(chē)”，到“要造最安全、環(huán)(huán)保、節(jié)能的好車(chē)(chē)”，再到“造每個(gè)(gè)人的精品車(chē)(chē)”，吉利通過(guò)(guò)產(chǎn)(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，不僅滿(mǎn)足了人們個(gè)(gè)性化的需求，而且為用戶(hù)帶來(lái)(lái)了更多獲得感?！艾F(xiàn)在回過(guò)(guò)頭來(lái)(lái)看，通過(guò)(guò)調(diào)整，我們更好地把握住了供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的先機(jī)”。李書(shū)(shū)福告訴經(jīng)(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者，吉利的汽車(chē)(chē)夢(mèng)(mèng)是與中國(guó)改革開(kāi)(kāi)放緊密結(jié)合的，也是民企奮發(fā)(fā)圖強(qiáng)的縮影。

　　為產(chǎn)(chǎn)業(yè)(yè)鏈創(chuàng)(chuàng )造更多價(jià)(jià)值

　　精品不是自發(fā)(fā)誕生的，它首先來(lái)(lái)自吉利汽車(chē)(chē)技術(shù)(shù)實(shí)(shí)力的支撐。

　　走進(jìn)(jìn)位于杭州灣的吉利研發(fā)(fā)中心，領(lǐng)(lǐng)克、博瑞、博越……記者不僅被這里的新車(chē)(chē)吸引，更為這里一流的研發(fā)(fā)設(shè)備和環(huán)(huán)境而稱(chēng)(chēng)奇。吉利控股集團(tuán)總裁安聰慧說(shuō)(shuō)：“杭州灣研發(fā)(fā)中心是吉利汽車(chē)(chē)研究院總部和研發(fā)(fā)大本營(yíng)(yíng)，占地415畝，建筑面積34萬(wàn)(wàn)平方米，總投資62億元，包含研發(fā)(fā)大樓、動(dòng)(dòng)力總成試驗(yàn)中心、整車(chē)(chē)試驗(yàn)中心、整車(chē)(chē)試制中心、造型中心等工作區(qū)域，可容納8000余人辦公?！?/p>

　　記者看到，按照沃爾沃技術(shù)(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的整車(chē)(chē)試制中心，沖、焊、涂、裝四大工藝俱全?！安捎萌嶁曰�新開(kāi)(kāi)發(fā)(fā)車(chē)(chē)型試制模式，可以完成年產(chǎn)(chǎn)2400輛的小批量生產(chǎn)(chǎn)。有了這個(gè)(gè)整車(chē)(chē)試制中心，過(guò)(guò)去由消費(fèi)者發(fā)(fā)現(xiàn)的缺陷，就能提前到售前發(fā)(fā)現(xiàn)，從而確保產(chǎn)(chǎn)品工藝質(zhì)(zhì)量，并縮短了研發(fā)(fā)上市周期?！卑猜敾蹖?duì)错樹(shù)滿(mǎn)自豪。

　　安聰慧說(shuō)(shuō)，目前吉利控股集團(tuán)已布局形成杭州、寧波、哥德堡等全球五大研發(fā)(fā)中心和考文垂、巴塞羅那、加利福尼亞等全球五大造型中心的創(chuàng)(chuàng )新研發(fā)(fā)體系，擁有2萬(wàn)(wàn)多人的研發(fā)(fā)團(tuán)隊(duì)。很難想象，李書(shū)(shū)福最早的汽車(chē)(chē)開(kāi)(kāi)發(fā)(fā)團(tuán)隊(duì)僅有7個(gè)(gè)人，其中只有3個(gè)(gè)人是從事技術(shù)(shù)工作的。即便這樣，吉利人硬是憑著(zhù)一股“不服輸”的精神，不僅把研發(fā)(fā)做起來(lái)(lái)了，而且創(chuàng)(chuàng )造了新高度。

　　“近年來(lái)(lái)，吉利產(chǎn)(chǎn)品之所以能夠大幅度躍升，不僅在于研發(fā)(fā)實(shí)(shí)力的增強(qiáng)，還在于全產(chǎn)(chǎn)業(yè)(yè)鏈的提升?！崩顣?shū)福表示，真正支撐吉利高質(zhì)(zhì)量發(fā)(fā)展的是公司在造車(chē)(chē)體系上全方位發(fā)(fā)力。

　　從產(chǎn)(chǎn)品研發(fā)(fā)到生產(chǎn)(chǎn)制造，從供應(yīng)鏈管理到渠道布局，從品牌營(yíng)(yíng)銷(xiāo)(xiāo)到售后服務(wù)(wù)，吉利汽車(chē)(chē)以強(qiáng)大的體系能力，不斷從“對(duì)標(biāo)”走向“立標(biāo)”。在自身快速發(fā)(fā)展過(guò)(guò)程中，吉利還帶動(dòng)(dòng)和培養(yǎng)了大量上下游產(chǎn)(chǎn)業(yè)(yè)價(jià)(jià)值鏈企業(yè)(yè)的發(fā)(fā)展，提高了中國(guó)本土汽車(chē)(chē)零部件企業(yè)(yè)的同步研發(fā)(fā)能力。

　　邁向全球汽車(chē)(chē)科技集團(tuán)

　　吉利在國(guó)際化的過(guò)(guò)程中越來(lái)(lái)越成熟，逐漸從以資金換技術(shù)(shù)，開(kāi)(kāi)始升級(jí)到向外提供技術(shù)(shù)和管理，向世界展示“一個(gè)(gè)全新的吉利”。

　　吉利控股集團(tuán)從不乏全球化夢(mèng)(mèng)想。2010年，吉利從福特汽車(chē)(chē)手中收購(gòu)了沃爾沃汽車(chē)(chē)。幾年來(lái)(lái)，沃爾沃汽車(chē)(chē)和吉利汽車(chē)(chē)良好互動(dòng)(dòng)，不僅推動(dòng)(dòng)了吉利銷(xiāo)(xiāo)量和品牌“向上”，也加速了沃爾沃汽車(chē)(chē)的復(fù)興。

　　數(shù)據(jù)顯示，吉利汽車(chē)(chē)在2016年銷(xiāo)(xiāo)售76.6萬(wàn)(wàn)輛、同比增長(zhǎng)(cháng)50%的基礎(chǔ)上，2017年再度實(shí)(shí)現(xiàn)了63%的高增長(zhǎng)(cháng)，一舉邁過(guò)(guò)了年銷(xiāo)(xiāo)售百萬(wàn)(wàn)輛門(mén)(mén)檻。沃爾沃從收購(gòu)時(shí)(shí)的全球銷(xiāo)(xiāo)量不到37萬(wàn)(wàn)輛，虧損100多億元，到去年全球銷(xiāo)(xiāo)量增至57萬(wàn)(wàn)輛，盈利100多億元?！半p方共同打造的領(lǐng)(lǐng)克，還將在歐洲工廠(chǎng)生產(chǎn)(chǎn)并進(jìn)(jìn)入歐洲市場(chǎng)(chǎng)?！卑猜敾勱榻B說(shuō)(shuō)。

　　自主創(chuàng)(chuàng )新不能閉門(mén)(mén)造車(chē)(chē)。李書(shū)(shū)福說(shuō)(shuō)，面對(duì)新一輪科技革命和產(chǎn)(chǎn)業(yè)(yè)變革，只有更開(kāi)(kāi)放，中國(guó)汽車(chē)(chē)工業(yè)(yè)才能持續(xù)發(fā)(fā)展。

　　基于這樣的思路，近年來(lái)(lái)吉利控股集團(tuán)邁向海外的步伐不斷提速。繼收購(gòu)寶騰汽車(chē)(chē)之后，2017年11月份，吉利全資收購(gòu)美國(guó)飛行汽車(chē)(chē)公司Terrafugia。當(dāng)年12月份，吉利控股集團(tuán)參股沃爾沃集團(tuán)，成為該公司的第一大持股股東，并擁有15.6%的投票權(quán)。

　　今年，吉利控股集團(tuán)宣布，收購(gòu)戴姆勒股份公司9.69%具有表決權(quán)的股份，正式成為戴姆勒最大股東?！扒安瘓?，我們已與戴姆勒決定在華組建合資公司，提供高端專(zhuān)(zhuān)車(chē)(chē)出行服務(wù)(wù)?！崩顣?shū)福表示，此次聯(lián)(lián)合，有利于加快吉利從汽車(chē)(chē)制造商向全球汽車(chē)(chē)科技集團(tuán)轉(zhuǎn)型。

　　未來(lái)(lái)汽車(chē)(chē)產(chǎn)(chǎn)業(yè)(yè)的“電動(dòng)(dòng)化、智能化、網(wǎng)(wǎng)聯(lián)(lián)化、共享化”趨勢(shì)愈發(fā)(fā)明顯。李書(shū)(shū)福說(shuō)(shuō)，吉利控股集團(tuán)將不遺余力地投入科技創(chuàng)(chuàng )新，不斷整合全球資源，推動(dòng)(dòng)行業(yè)(yè)變革，形成競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)(yōu)勢(shì)，繼續(xù)引領(lǐng)(lǐng)產(chǎn)(chǎn)業(yè)(yè)高質(zhì)(zhì)量發(fā)(fā)展。（經(jīng)(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 楊忠陽(yáng)(yáng)）