奔馳的高鐵，串起學(xué)(xué)校與家鄉(xiāng)；無(wú)形的車(chē)票，惠及夢(mèng)想與團(tuán)圓。2月2日至2月26日，全國鐵路春運(yùn)累計發(fā)(fā)送學(xué)(xué)生旅客655萬(wàn)人次，較去年春運(yùn)同期增長(cháng)5.2%。在這場(chǎng)人口大遷徙中，學(xué)(xué)生客流如何“走得好”，成為檢驗鐵路交通運(yùn)輸能力的一把標(biāo)尺。

春運(yùn)，關(guān)(guān)系著(zhù)民生和社會(huì )發(fā)(fā)展的需求，更考驗鐵路部門(mén)的運(yùn)輸調(diào)配能力。每逢春運(yùn)期間，鐵路部門(mén)都會(huì )推出相應(yīng)惠民利民的舉措，尤其特定出行群體方面，無(wú)論是務(wù)(wù)工群體、脫網(wǎng)(wǎng)人群，還是針對學(xué)(xué)生旅客的購票服務(wù)(wù)，折射出交通保障與惠及民生的同步提升。

數(shù)據(jù)的背后，是民生保障能力的持續(xù)提升。透過(guò)數(shù)據(jù)看細(xì)節(jié)，655萬(wàn)人次和5.2%的增長(cháng)，是數(shù)字，更是鐵路部門(mén)交出的一份沉甸甸的答卷。鐵路部門(mén)針對春運(yùn)期間學(xué)(xué)生客流，未雨綢繆，超前研控，根據(jù)歷史數(shù)據(jù)，提前為學(xué)(xué)生旅客分配一定數(shù)量的專(zhuān)屬票額，同時(shí)優(yōu)(yōu)化候補(bǔ)購票機(jī)制，優(yōu)(yōu)先滿(mǎn)足學(xué)(xué)生旅客的候補(bǔ)購票訂單需求，切實(shí)保障學(xué)(xué)生旅客出行需求。

服務(wù)(wù)的背后，是以人為本理念的持續(xù)升華。由于返校時(shí)間集中、對優(yōu)(yōu)惠政策依賴(lài)度高、攜帶行李較多，針對這些特點(diǎn)(diǎn)，鐵路部門(mén)打出了一套“組合拳”，一方面實(shí)行優(yōu)(yōu)惠票價(jià)，切實(shí)減輕學(xué)(xué)生經(jīng)(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，動(dòng)車(chē)組列車(chē)學(xué)(xué)生優(yōu)(yōu)惠票適用范圍擴(kuò)大至二等座、一等座和臥鋪各席別，按“執(zhí)行票價(jià)7.5折且不低于公布票價(jià)4折”的方式計價(jià)；另一方面，針對節(jié)后學(xué)(xué)生旅客陸續(xù)返校，鐵路部門(mén)主動(dòng)對接各大高校，及時(shí)掌握學(xué)(xué)生開(kāi)學(xué)(xué)返校時(shí)間，通過(guò)加開(kāi)臨客、動(dòng)車(chē)組重聯(lián)(lián)、加掛車(chē)廂等方式加強(qiáng)熱門(mén)方向和高峰時(shí)段的運(yùn)力投放，將服務(wù)(wù)轉(zhuǎn)化為可觸可感的出行體驗。

平安的背后，是無(wú)數(shù)工作者夜以繼日的持續(xù)堅守。655萬(wàn)人次的平穩(wěn)運(yùn)輸，離不開(kāi)鐵路各部門(mén)在運(yùn)力組織和通宵達(dá)旦的堅守。春運(yùn)期間，從監(jiān)測學(xué)(xué)生客流變化到動(dòng)態(tài)(tài)調(diào)整運(yùn)力配置，再到在熱門(mén)方向及時(shí)增開(kāi)列車(chē)，面對隨時(shí)可能出現(xiàn)的降雪天氣因素，鐵路部門(mén)完善的應(yīng)急預(yù)案和高效的調(diào)度指揮，助力學(xué)(xué)生旅客平安有序返校。

當(dāng)一列列高鐵載著(zhù)莘莘學(xué)(xué)子穿山越嶺，駛向知識的海洋，鐵路便成為連接未來(lái)與發(fā)(fā)展的橋梁。春運(yùn)仍在繼續(xù)，服務(wù)(wù)永不止步，隨著(zhù)出行需求不斷升級，服務(wù)(wù)將朝著(zhù)更智能、更貼心、更人性化發(fā)(fā)展，期待高鐵載著(zhù)青春夢(mèng)想，駛向美好的未來(lái)。（李喆 張鋮）