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火車(chē)“坐船”過(guò)海只需幾分鐘 他守這座橋卻用了二十二年

2026-02-28 14:38 來(lái)源:咸寧新聞網(wǎng)(wǎng)
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火車(chē)“坐船”過(guò)海只需幾分鐘 他守這座橋卻用了二十二年

2026年02月28日 14:38 來(lái)源:咸寧新聞網(wǎng)(wǎng)
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2月21日早上八點(diǎn)(diǎn),??諛細(xì)蹢?。晨霧漸消,海風(fēng)(fēng)漸起,遠(yuǎn)處傳來(lái)渡輪低沉的汽笛聲。鄧昌益拎著(zhù)工具包,踏上了那片他走了二十二年的橋面。眼前,是即將靠岸的鐵路輪渡;腳下,是承載著(zhù)無(wú)數(shù)客貨列車(chē)的鐵軌。

這里是祖國(guó)最南端的繁忙海峽。海南鐵路輪渡,這條連接海南島與大陸的“水上生命線(xiàn)”,每逢春運(yùn)便迎來(lái)一年中最嚴(yán)峻的考驗(yàn)。它不僅要運(yùn)送南來(lái)北往的旅客、川流不息的車(chē)輛,更承擔(dān)著(zhù)一項(xiàng)獨(dú)一無(wú)二的使命:讓火車(chē)“坐船”過(guò)海。

當(dāng)萬(wàn)噸渡輪載著(zhù)火車(chē)緩緩靠岸,船艙內(nèi)的四條鐵軌必須與岸上棧橋的鐵軌實(shí)(shí)現(xiàn)毫米級(jí)的精準(zhǔn)對(duì)接,火車(chē)才能如履平地般安全駛?cè)腭傠x。這條“咽喉要道”的順暢,就系在鄧昌益和他的工友們身上——一群在旅客視線(xiàn)之外,默默守護(hù)的橋隧工。

“粵海鐵1號(hào)準(zhǔn)備進(jìn)(jìn)港,所有人員及工機(jī)具下道避車(chē)?!?/p>

對(duì)講機(jī)里傳來(lái)渡輪靠泊的指令。鄧昌益熟練地收拾起手中的檢查工具,快步從橋面撤離。棧橋是輪渡與陸地的連接點(diǎn)(diǎn),只有他們撤到安全區(qū)域,渡輪才能開(kāi)始接駁。

船上的旅客紛紛涌向甲板,舉起手機(jī),對(duì)準(zhǔn)這難得一見(jiàn)的景象:兩列火車(chē)正被機(jī)車(chē)頭緩緩拉出船艙,沿著(zhù)棧橋平穩(wěn)地駛向陸地。

“火車(chē)下船嘍!”有孩子興奮地喊著(zhù)。

鄧昌益站在橋旁,看著(zhù)那些高舉的手機(jī),憨厚地笑了笑。二十二年來(lái),他見(jiàn)過(guò)無(wú)數(shù)次這樣的場(chǎng)(chǎng)景,卻從未以一個(gè)(gè)旅客的視角看過(guò)。他的視角,永遠(yuǎn)在橋下、在支座旁、在那些旅客永遠(yuǎn)不會(huì)(huì )踏足的角落。

“他們拍的是新奇,我們守的是平安?!編嚥嬲f(shuō)道。當(dāng)輪渡載著(zhù)旅客緩緩離港,駛向海峽對(duì)岸。汽笛聲遠(yuǎn)去,橋面重歸寂靜。鄧昌益再次登上棧橋,繼續(xù)他中斷的巡檢。

“其實(shí)(shí)每天走的都是同一條路,看的都是同樣的設(shè)備,但心里始終繃著(zhù)一根弦?!彼┫律?,用手摸索著(zhù)支座螺栓的緊固度,“春運(yùn)期間車(chē)次加密,負(fù)荷大,越是熟悉的地方,越不能憑經(jīng)(jīng)驗(yàn)辦事?!?/p>

從鋼軌、扣件、螺栓到支座、耐磨橡膠板、梁體,棧橋的每一處設(shè)備部件,鄧昌益都了然于心。他說(shuō),這座橋就像他的“老伙計(jì)”,會(huì)(huì )“說(shuō)話(huà)”。

“哪塊螺栓松了、哪塊鋼板磨損了,它都會(huì)(huì )‘告訴’你。聽(tīng)懂它,就能守住安全?!?/p>

這份“聽(tīng)懂”,在2026年春運(yùn)期間的一次例行巡檢中,化解了一次潛在的安全風(fēng)(fēng)險(xiǎn)。

那天,鄧昌益像往常一樣帶隊(duì)檢查。當(dāng)走到??諛細(xì)坭F路棧橋5號(hào)固定支座時(shí)(shí),他敏銳地發(fā)(fā)現(xiàn)左固定圓盤(pán)脫落,軌道方向偏差達(dá)10mm。

“當(dāng)時(shí)(shí)看到那個(gè)(gè)偏差數(shù)據(jù),心一下子提起來(lái)了?!被貞浧鵡且豢?,鄧昌益神情凝重,“10毫米放在其他地方可能不算什么大問(wèn)題,但對(duì)于鐵路而言,任何一點(diǎn)(diǎn)偏差都可能被無(wú)限放大。我當(dāng)時(shí)(shí)就想,必須搶在下一趟列車(chē)通過(guò)前把問(wèn)題解決掉?!?/p>

他沒(méi)有絲毫猶豫,第一時(shí)(shí)間匯報(bào)、連夜梳理數(shù)據(jù)、研判成因、制定方案、牽頭搶修。海風(fēng)(fēng)呼嘯,他和工友們蹲守在橋面上,一遍遍校準(zhǔn)尺寸、核驗(yàn)狀態(tài)(tài)。汗水浸透工服,額頭上沁出汗珠,他全然不顧。

“再緊一下,左邊再高兩毫米?!彼賄呏笓],一邊復(fù)核數(shù)據(jù),“這種活兒,眼睛看不行,手得摸上去,心里才有數(shù)?!?/p>

隱患徹底消除的那一刻,鄧昌益才放松下來(lái),下一趟列車(chē)即將抵達(dá),他站在橋旁,看著(zhù)列車(chē)平穩(wěn)駛過(guò)棧橋,駛向渡輪。

“說(shuō)實(shí)(shí)話(huà),看到列車(chē)平安過(guò)去,整個(gè)(gè)人像卸了塊大石頭?!?/p>

遠(yuǎn)處,有歸家的父親趴在渡輪甲板的欄桿上,指著(zhù)棧橋方向驕傲地喊著(zhù):“兒子,火車(chē)上船見(jiàn)過(guò)沒(méi)有!”鄧昌益循聲望去,嘴角浮起一絲笑意。

萬(wàn)家燈火闔家歡聚時(shí)(shí),瓊州海峽的濤聲依舊。鄧昌益穿著(zhù)那身油斑點(diǎn)(diǎn)點(diǎn)(diǎn)的工裝,準(zhǔn)時(shí)(shí)出現(xiàn)在橋面上,走走停停、俯身檢查。他的身后,渡輪正載著(zhù)又一列火車(chē)緩緩靠岸,旅客們依舊舉著(zhù)手機(jī),記錄著(zhù)這趟旅程的新奇瞬間。

鮮有人知道,在那些“新奇瞬間”的背后,有一個(gè)(gè)叫鄧昌益的人,和一座他守護(hù)了二十二年的橋。(鐘瑩、趙樂(lè )、張嘉豪)

(責(zé)任編輯:佟明彪)
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