在中航工業(yè)(yè)第五媒體日，暨成立五周年媒體見(jiàn)(jiàn)面會(huì)(huì )上，中航工業(yè)(yè)集團(tuán)公司副總經(jīng)(jīng)理徐占斌向全國(guó)一百多家媒體介紹了中航工業(yè)(yè)集團(tuán)成立五年來(lái)(lái)取得成就，在主旨演講中，首次披露中航工業(yè)(yè)軍民航空產(chǎn)(chǎn)品出口在南美獲得歷史性突破，具重要意義。

思想決定高度，戰(zhàn)略決定方向，中航工業(yè)(yè)重組伊始，即提出了“兩融、三新、五化、萬(wàn)(wàn)億”發(fā)(fā)展戰(zhàn)略，國(guó)際化開(kāi)(kāi)拓作為發(fā)(fā)展戰(zhàn)略的重要一環(huán)(huán)，托起了中航工業(yè)(yè)發(fā)(fā)展的五年躍升。透視中航工業(yè)(yè)五年發(fā)(fā)展脈絡(luò)(luò )，這樣一組數(shù)據(jù)發(fā)(fā)人深省，國(guó)際化經(jīng)(jīng)營(yíng)(yíng)收入連續(xù)五年增長(zhǎng)(cháng)，由2008年的214億元上升到2012年近600億元，五年增長(zhǎng)(cháng)了2倍。進(jìn)(jìn)出口總額由2008年的60億美元上升到2012年100億美元，年均增長(zhǎng)(cháng)了超過(guò)(guò)30%。國(guó)際合作實(shí)(shí)現(xiàn)了從“高級(jí)打工者”到“平等合作伙伴”的轉(zhuǎn)變，航空產(chǎn)(chǎn)品國(guó)際貿(mào)易實(shí)(shí)現(xiàn)了從二代機(jī)到三代機(jī)、從有人機(jī)到無(wú)(wú)人機(jī)、從傳統(tǒng)亞非市場(chǎng)(chǎng)到拉美市場(chǎng)(chǎng)的突破，海外投資實(shí)(shí)現(xiàn)了從設(shè)立駐外機(jī)構(gòu)到國(guó)際并購(gòu)、設(shè)立研發(fā)(fā)中心的躍升。中航工業(yè)(yè)依托國(guó)際合作、國(guó)際貿(mào)易、海外投資為主的“三駕馬車(chē)(chē)”，加速推進(jìn)(jìn)了從傳統(tǒng)國(guó)企向跨國(guó)公司的轉(zhuǎn)變。

　　一、國(guó)際合作實(shí)(shí)現(xiàn)了從“高級(jí)打工者”到“對(duì)等合作伙伴”的轉(zhuǎn)變。 

　　航空工業(yè)(yè)從來(lái)(lái)就是全球性產(chǎn)(chǎn)業(yè)(yè)，合作共贏(yíng)才能實(shí)(shí)現(xiàn)長(zhǎng)(cháng)遠(yuǎn)發(fā)(fā)展。中航工業(yè)(yè)大力開(kāi)(kāi)闊全球視野，以資本、技術(shù)(shù)、市場(chǎng)(chǎng)等為紐帶，大力推進(jìn)(jìn)與合作伙伴形成利益共同體，國(guó)際合作實(shí)(shí)現(xiàn)重大突破。

　　轉(zhuǎn)包產(chǎn)(chǎn)品由小向大發(fā)(fā)展，實(shí)(shí)現(xiàn)了由生產(chǎn)(chǎn)零件、組合件向生產(chǎn)(chǎn)大部件、機(jī)身的突破。以中航工業(yè)(yè)西飛為例，2009年以前轉(zhuǎn)包生產(chǎn)(chǎn)主要以結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)(jiǎn)單的小零件產(chǎn)(chǎn)品為主，A320翼盒、翼肋是主要產(chǎn)(chǎn)品。如今西飛為空客生產(chǎn)(chǎn)A320飛機(jī)的整個(gè)(gè)機(jī)翼,成為了一級(jí)供應(yīng)商。在中航工業(yè)(yè)沈飛，從為龐巴迪生產(chǎn)(chǎn)Q400機(jī)身零件開(kāi)(kāi)始，現(xiàn)在龐巴迪將Q400的機(jī)身桶段、機(jī)身總裝交由沈飛生產(chǎn)(chǎn)，以此為代表的產(chǎn)(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化，彰顯的是中航工業(yè)(yè)制造技術(shù)(shù)和整體能力的提升。

　　轉(zhuǎn)包技術(shù)(shù)含量大幅提升，實(shí)(shí)現(xiàn)了由生產(chǎn)(chǎn)普通金屬件向生產(chǎn)(chǎn)復(fù)合材料的重大突破。2009年，中航工業(yè)(yè)旗下的哈爾濱飛機(jī)工業(yè)(yè)集團(tuán)有限公司與空中客車(chē)(chē)中國(guó)公司簽訂協(xié)(xié)議，由哈飛承擔(dān)空客A350 XWB飛機(jī)5%的相關(guān)(guān)復(fù)合材料零部件制造。此舉標(biāo)志著(zhù)中航工業(yè)(yè)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)(chǎn)的技術(shù)(shù)含量實(shí)(shí)現(xiàn)大幅提升，走向了與世界航空企業(yè)(yè)合作的最前沿。

　　轉(zhuǎn)包地位發(fā)(fā)生重大改變，實(shí)(shí)現(xiàn)了從普通供應(yīng)商到唯一供應(yīng)商的轉(zhuǎn)變。中航工業(yè)(yè)重組后，進(jìn)(jìn)一步加大轉(zhuǎn)包合作力度。作為我國(guó)航空制造業(yè)(yè)的中堅(jiān)力量，從2010年開(kāi)(kāi)始，波音首次選擇中航工業(yè)(yè)所屬的沈飛、成飛、哈飛等子公司作為波音787項(xiàng)目相關(guān)(guān)部件的唯一供應(yīng)商。成飛民機(jī)公司是波音787方向舵、副翼、擾流板的唯一供應(yīng)商，哈飛公司是波音787翼身整流罩面板全球唯一供應(yīng)商。垂尾前緣是波音787飛機(jī)研制中技術(shù)(shù)含量最高、挑戰(zhàn)性最大的項(xiàng)目，經(jīng)(jīng)過(guò)(guò)持續(xù)攻關(guān)(guān)，目前沈飛民機(jī)公司已經(jīng)(jīng)成為波音787項(xiàng)目垂直尾翼前緣的全球唯一供應(yīng)商。在空客、龐巴迪的多個(gè)(gè)項(xiàng)目中，中航工業(yè)(yè)也成為唯一或金牌供應(yīng)商。

　　目前，中航工業(yè)(yè)的轉(zhuǎn)包生產(chǎn)(chǎn)產(chǎn)(chǎn)品幾乎涵蓋了波音、空客等所有現(xiàn)役民用飛機(jī)的主要機(jī)型和發(fā)(fā)動(dòng)(dòng)機(jī)，產(chǎn)(chǎn)品包括飛機(jī)機(jī)身部件、機(jī)翼、平尾、垂尾、尾段和各種艙門(mén)(mén)，以及發(fā)(fā)動(dòng)(dòng)機(jī)的盤(pán)(pán)、環(huán)(huán)、軸、葉片、結(jié)構(gòu)件等重要零部件。目前，世界各國(guó)乘客乘坐的波音、空客飛機(jī)，一大半都有中航工業(yè)(yè)生產(chǎn)(chǎn)的零部件。

　　國(guó)際合作的商業(yè)(yè)模式創(chuàng)(chuàng )新提升，實(shí)(shí)現(xiàn)了從由轉(zhuǎn)包合作到平等合作、由后臺(tái)服務(wù)(wù)到前臺(tái)共舞的重大轉(zhuǎn)變。合作的核心是共贏(yíng)。五年來(lái)(lái)，伴隨著(zhù)中國(guó)航空工業(yè)(yè)的飛速發(fā)(fā)展，在國(guó)際合作領(lǐng)(lǐng)域最顯著(zhù)的變化就是中航工業(yè)(yè)合作身份的轉(zhuǎn)變?！骯餐�皖DY、共同研制、共同受益、共擔(dān)風(fēng)(fēng)險(xiǎn)、共享市場(chǎng)(chǎng)”，五年來(lái)(lái)，中航工業(yè)(yè)從技術(shù)(shù)合作、管理合作，躍升到了商業(yè)(yè)模式合作的國(guó)際合作最高境界。2010年中航工業(yè)(yè)與龐巴迪公司簽訂協(xié)(xié)議，共同投入、共擔(dān)風(fēng)(fēng)險(xiǎn)開(kāi)(kāi)展C系列飛機(jī)的研制、生產(chǎn)(chǎn)和銷(xiāo)(xiāo)售。2011年1月，中航工業(yè)(yè)與美國(guó)通用電氣公司以各占50%股份的伙伴身份合資成立民用航電合資企業(yè)(yè)。為支撐國(guó)產(chǎn)(chǎn)大飛機(jī)研制，近五年來(lái)(lái)，中航工業(yè)(yè)與世界主要航空制造企業(yè)(yè)都建立了平等合作的伙伴關(guān)(guān)系。所有這些，標(biāo)志著(zhù)我國(guó)航空工業(yè)(yè)已從轉(zhuǎn)包生產(chǎn)(chǎn)、合資生產(chǎn)(chǎn)跨越到平等合作的全新階段。

　　隨著(zhù)合資公司的快速組建和運(yùn)營(yíng)(yíng)，中航工業(yè)(yè)開(kāi)(kāi)始收獲合資合作的累累碩果。2009年12月，中航工業(yè)(yè)與歐直公司合作研制的EC175直升機(jī)成功實(shí)(shí)現(xiàn)首飛，填補(bǔ)了中國(guó)直升機(jī)和歐直公司直升機(jī)譜系中6-7噸級(jí)的空白。2010年10月，中航工業(yè)(yè)與波音合作成立的制造創(chuàng)(chuàng )新中心，在北京順義航空產(chǎn)(chǎn)業(yè)(yè)園落成，融入世界航空產(chǎn)(chǎn)業(yè)(yè)鏈的同時(shí)(shí)，融入了區(qū)域經(jīng)(jīng)濟(jì)發(fā)(fā)展圈，為拉動(dòng)(dòng)地方經(jīng)(jīng)濟(jì)發(fā)(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。2013年9月，中航工業(yè)(yè)與龐巴迪合作研制的C系列飛機(jī)成功實(shí)(shí)現(xiàn)首飛。這些成就，也僅是中航工業(yè)(yè)國(guó)際合作成就的幾個(gè)(gè)縮影?！斑@是一個(gè)(gè)大融合的時(shí)(shí)代，融合則強(qiáng)，孤立則衰?！繃腫篪Q董事長(zhǎng)(cháng)說(shuō)(shuō)。五年來(lái)(lái)，從轉(zhuǎn)包生產(chǎn)(chǎn)到風(fēng)(fēng)險(xiǎn)合作，從“高級(jí)打工者”到“對(duì)等合作伙伴”，今天的中航工業(yè)(yè)發(fā)(fā)展空間日益廣闊，在融入世界的大格局中，中航工業(yè)(yè)與世界先進(jìn)(jìn)航空企業(yè)(yè)并駕齊驅(qū)已不再是夢(mèng)(mèng)想。