9月25日，在第十五屆北京國際航空展上，一名參觀(guān)者欣賞由芯片、電路板等元器件制作的工業(yè)(yè)雕塑。

　　楊 樂(lè )攝（新華社發(fā)(fā)）

中國航天空氣動(dòng)力技術(shù)(shù)研究院展示的CH—4中空長(cháng)航時(shí)無(wú)人機(jī)。

　　新華社記者 王建華攝

　　未來(lái)20年中國市場(chǎng)客機(jī)需求逾5000架

　　C919大型客機(jī)項(xiàng)目進(jìn)(jìn)入工程攻堅(jiān)階段

　　本第十五屆北京國際航空展25日開(kāi)幕，吸引了中航工業(yè)(yè)、空客、波音、霍尼韋爾、龐巴迪等國內(nèi)外知名航空企業(yè)(yè)前來(lái)參展。我國自主研制的殲—10、梟龍戰(zhàn)機(jī)、“翼龍”無(wú)人機(jī)、蛟龍600大型水陸兩用飛機(jī)等飛機(jī)模型以及閃電—10A導(dǎo)彈等武器集中亮相，其中首次展示的中國先進(jìn)(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)概念模型，以其高隱身、大載彈量的特點(diǎn)(diǎn)吸引了大量關(guān)(guān)注。

　　今年是北京航展設(shè)立30年，也是中國航空工業(yè)(yè)登上世界舞臺30年。在北京航展舉辦前，我國航空工業(yè)(yè)的研制生產(chǎn)(chǎn)一直處于相對封閉的狀態(tài)(tài)，正是通過(guò)1983年參加首屆北京航展，中國航空工業(yè)(yè)開(kāi)始向國際集中展示、融入世界航空產(chǎn)(chǎn)業(yè)(yè)鏈。目前，中國航空工業(yè)(yè)已形成包括軍機(jī)、民機(jī)、直升機(jī)、通用飛機(jī)、發(fā)(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載設(shè)備、機(jī)載武器等全系列航空產(chǎn)(chǎn)品體系。

　　本報北京9月25日電?。ㄓ浾哂嘟ū螅?5日，在第十五屆北京國際航空展覽會(huì )上，中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司發(fā)(fā)布民用飛機(jī)市場(chǎng)預(yù)測年報，對未來(lái)20年的全球和中國民用飛機(jī)市場(chǎng)做出分析預(yù)測。據(jù)年報預(yù)計，到2032年，中國市場(chǎng)的機(jī)隊(duì)規(guī)模將由2012年的1969架增長(cháng)到6494架，占全球客機(jī)機(jī)隊(duì)比例將從現(xiàn)在的11%增長(cháng)到17%。中國市場(chǎng)將接收50座以上客機(jī)5357架，價(jià)值約6470億美元（以2013年目錄價(jià)格為基礎(chǔ)），折合人民幣近4萬(wàn)億元。

　　記者當(dāng)天從航展上獲悉：目前我國自主研制的ARJ21新支線(xiàn)飛機(jī)項(xiàng)目和C919大型客機(jī)項(xiàng)目穩(wěn)步發(fā)(fā)展，4架ARJ21—700試飛飛機(jī)累計已安全飛行2000多架次、4000多個(gè)小時(shí)，C919大型客機(jī)項(xiàng)目正進(jìn)(jìn)入工程發(fā)(fā)展的攻堅(jiān)階段。