事故發(fā)(fā)生后，乘客陸續(xù)撤離失事飛機(jī)。

受傷乘客在同伴攙扶下離開(kāi)(kāi)機(jī)場(chǎng)(chǎng)。

　　飛機(jī)觸地一刻，就是空難發(fā)(fā)生之時(shí)(shí)。

　　美國(guó)舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)(chǎng)，多人目睹214航班落地前的異常，翻轉(zhuǎn)、著(zhù)地、彈起、斷裂；而接觸地面的一瞬間，機(jī)艙內(nèi)的所有乘客，頭部都撞向了天花板。

　　這架搭載16名機(jī)組成員和291名乘客的飛機(jī)，瞬間爆出一團(tuán)火球。

　　美國(guó)安全部門(mén)稱(chēng)，此事與恐怖主義行為無(wú)(wú)關(guān)(guān)。那么，飛機(jī)失事前的一刻，到底發(fā)(fā)生了什么？

　　機(jī)場(chǎng)(chǎng)與飛行員之間的對(duì)話(huà)錄音顯示：塔臺(tái)向飛行員通報(bào)，跑道已清理，車(chē)輛正在撤離。而飛行員則兩度呼喊：“聽(tīng)(tīng)不清”。

　　“214航班即將到達(dá)舊金山?！?013年7月6日午后，波音777飛機(jī)駕駛員李正珉(音)邊用電臺(tái)與機(jī)場(chǎng)(chǎng)溝通，邊將客機(jī)的高度壓低。白色客機(jī)轟鳴著(zhù)沖向跑道，大片的黃草在機(jī)翼下方掠過(guò)(guò)。

　　墜落發(fā)(fā)生在美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)(shí)間7月6日11時(shí)(shí)27分許，在舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)(chǎng)的跑道上，這架從韓國(guó)起飛、隸屬于韓亞航空公司的客機(jī)折成兩段，火焰和濃煙從飛機(jī)頂部躥出。

　　艙內(nèi)、艙外

　　它的飛行姿勢(shì)很怪

　　214號(hào)客機(jī)即將落地，剛開(kāi)(kāi)始時(shí)(shí)一切都很正常，飛機(jī)按照正常的模式飛行，至少在丹·格里格曼看來(lái)(lái)，是這樣的。

　　但在機(jī)場(chǎng)(chǎng)候機(jī)的丹·格里格曼隨后發(fā)(fā)現(xiàn)，情況不對(duì)了：飛機(jī)的起落架看起來(lái)(lái)太低，下降速度也太快了。格里格曼說(shuō)(shuō)：“從飛機(jī)墜下到飄移，只發(fā)(fā)生在轉(zhuǎn)瞬之間，然后飛機(jī)就不停地飄移?！?/p>

　　同一時(shí)(shí)間，214航班內(nèi)，乘客本杰明·利維探頭，透過(guò)(guò)機(jī)窗看見(jiàn)(jiàn)機(jī)身下大大小小的水池?！愛(ài)敃r(shí)(shí)還沒(méi)(méi)到達(dá)著(zhù)陸區(qū)域，可飛機(jī)距離水面只有5到10米的高度?！彼�回�?，飛行員似乎也發(fā)(fā)現(xiàn)了這點(diǎn)(diǎn)，曾嘗試過(guò)(guò)加大馬力，以重新拉升飛機(jī)，“但那時(shí)(shí)已經(jīng)(jīng)太晚了?！?/p>

　　本杰明·利維意識(shí)到這一點(diǎn)(diǎn)時(shí)(shí)，與機(jī)場(chǎng)(chǎng)一水之隔的道路上，貝爾丁女士正在慢跑。她看見(jiàn)(jiàn)飛機(jī)先是向下，然后向上，接著(zhù)開(kāi)(kāi)始翻轉(zhuǎn)。

　　“它右側(cè)的翅膀幾乎從一邊搖擺到另一邊，我看到的翅膀（中）一個(gè)(gè)奇怪的角度?！笨瓷先?，飛機(jī)像是在反彈（在它接近地面的同時(shí)(shí)）。

　　飛機(jī)重重地撞到了跑道上，然后被彈起來(lái)(lái)，又重重摔到了地上。貝爾丁說(shuō)(shuō)，她看見(jiàn)(jiàn)了云一樣的煙霧，膨化，隨后是一次大爆炸。

　　飛機(jī)在跑道上飄移和爆炸，讓機(jī)內(nèi)乘客埃利奧特·斯托恩頭暈?zāi)垦?。他說(shuō)(shuō)：“機(jī)尾剛剛撞到地面時(shí)(shí)，飛機(jī)又飛了起來(lái)(lái)，所有人的頭部都撞向了天花板?！?/p>

　　克里斯蒂娜·斯泰普查克所乘坐的飛機(jī)當(dāng)時(shí)(shí)正在停機(jī)坪上，坐在窗邊的她看到了214號(hào)航班機(jī)尾斷裂的過(guò)(guò)程。飛機(jī)以腹部著(zhù)地在跑道上滑行飄移，部件散落在整個(gè)(gè)跑道上?！耙磺邪l(fā)(fā)生得太快了！”她說(shuō)(shuō)。

　　中國(guó)乘客徐達(dá)一家坐在機(jī)艙尾部?！埃�飛機(jī)）后面的尾巴掉了，我們就在旁邊?！彼�回�?，巨響過(guò)(guò)后，艙里氧氣面罩下來(lái)(lái)，焦糊味兒開(kāi)(kāi)始彌漫，從艙內(nèi)能看到有火光沖出。

　　當(dāng)時(shí)(shí)在機(jī)場(chǎng)(chǎng)附近酒店里的安東尼·卡斯托拉尼記得，“飛機(jī)出現(xiàn)大量白色濃霧后，我聽(tīng)(tīng)到了‘砰’的一聲響，在飛機(jī)下部立刻爆出一團(tuán)火球?！?/p>

　　墜機(jī)后，航空公司說(shuō)(shuō)，214航班上乘客有141名中國(guó)人、77名韓國(guó)人、61名美國(guó)人、3名加拿大人、3名印度人、1名法國(guó)人、1名日本人和1名越南人，還有3位乘客國(guó)籍不明……

　　自救與救援

　　乘客水邊熄滅身上火焰

　　飛機(jī)墜落后，徐達(dá)和妻子收拾了下行李，拽著(zhù)孩子從飛機(jī)尾部的一個(gè)(gè)大洞門(mén)鉆了出去，逃生的過(guò)(guò)程中他發(fā)(fā)現(xiàn)，“飛機(jī)后面的廚房已經(jīng)(jīng)大部分不見(jiàn)(jiàn)了?！?/p>

　　“所有人都在尖叫，我曾試圖引導(dǎo)他們出去?！背絲虰enjamin說(shuō)(shuō)，“當(dāng)時(shí)(shí)我喊，保持冷靜，不要尖叫，大家相互幫助逃出去，不要擁擠?！?/p>

　　火勢(shì)迅速蔓延，機(jī)艙里充斥著(zhù)煙霧和尖叫聲。Benjamin幫忙打開(kāi)(kāi)了逃生通道之后，乘客陸續(xù)從逃生通道逃離。

　　“逃離過(guò)(guò)程很快，”協(xié)(xié)助部分乘客逃生后，肋骨受傷的Benjamin踩著(zhù)扭曲的機(jī)身到了地面，轉(zhuǎn)危為安。

　　乘客自救逃生時(shí)(shí)，大批的救援隊(duì)伍趕到機(jī)場(chǎng)(chǎng)。

　　由于艙內(nèi)大火，不少乘客被燒傷。舊金山市消防隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)(cháng)Joanne Hayes-White說(shuō)(shuō)，該事故最早的目擊者描述，他們看到有乘客從水中鉆出來(lái)(lái)，但是飛機(jī)并非停在水中?！皯?yīng)該是他們身上气廀O?，乘客們?cè)跍\水邊撲滅了各自身上的火?！?/p>

　　三星總監(jiān)David Eun是最早在推特上發(fā)(fā)布空難信息和圖片的乘客之一?！叭�峨H腔?，和疏散傷者的救援人員。9·11之后從未有過(guò)(guò)這種感覺(jué)(jué)?！?/p>

　　多數(shù)乘客擺脫了死神。美國(guó)官方通報(bào)稱(chēng)，事發(fā)(fā)后機(jī)上的182名傷者，包括49名重傷員，被分別送往海灣地區(qū)的九家醫(yī)院。

　　但仍有人不幸遇難。舊金山市消防隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)(cháng)Joanne Hayes-White證實(shí)(shí)，在飛機(jī)跑道上，發(fā)(fā)現(xiàn)了兩名死者的遺體。

　　后經(jīng)(jīng)確認(rèn)，兩名死者均為中國(guó)籍：王琳佳，17歲；葉夢(mèng)(mèng)圓，16歲。

　　飛行員和塔臺(tái)

　　飛行員兩度呼喊“聽(tīng)(tīng)不清”

　　為什么會(huì)(huì )墜機(jī)，駕駛艙和地接系統(tǒng)都發(fā)(fā)生了什么？空難過(guò)(guò)后，美國(guó)和韓國(guó)的政府相關(guān)(guān)部門(mén)向公眾透露了部分情況。

　　美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)(huì )表示，他們正在檢查飛機(jī)，試圖發(fā)(fā)現(xiàn)事故當(dāng)時(shí)(shí)的駕駛員的飛行錄音和數(shù)據(jù)，通過(guò)(guò)他們以及事故現(xiàn)場(chǎng)(chǎng)和相關(guān)(guān)文件，尋找事故的信息。美國(guó)安全部門(mén)稱(chēng)，種種跡象表明此事件與恐怖主義行為無(wú)(wú)關(guān)(guān)。

　　另?yè)��?bào)?，韓亞航空公司高層透露，失事的214號(hào)航班上有4名機(jī)師，以2人一組輪流負(fù)責(zé)10小時(shí)(shí)航程，其中機(jī)師李正珉于1996年進(jìn)(jìn)入韓亞開(kāi)(kāi)始其飛行員生涯。這位未透露姓名的官員說(shuō)(shuō)：“李正珉是資深飛行員，經(jīng)(jīng)驗(yàn)非常豐富?！彼麤](méi)(méi)有提供其他機(jī)組人員的細(xì)節(jié)。

　　飛機(jī)墜機(jī)后，機(jī)場(chǎng)(chǎng)與飛行員之間的對(duì)話(huà)錄音在網(wǎng)(wǎng)上得以公布。錄音由數(shù)段組成，通過(guò)(guò)錄音可獲悉，在墜機(jī)前，塔臺(tái)先是曾提醒飛行員注意飛機(jī)高度，接下來(lái)(lái)飛行員兩次重復(fù)，拔高失敗，緊接著(zhù)塔臺(tái)向飛行員通報(bào)，跑道已清理，緊急撤離車(chē)輛正在行動(dòng)(dòng)，每個(gè)(gè)人都已經(jīng)(jīng)就緒。不過(guò)(guò)，最終換來(lái)(lái)的是飛行員兩度呼喊“聽(tīng)(tīng)不清”。

　　另?yè)�美|?lián)社消息：在南加州大學(xué)(xué)航空安全事故執(zhí)教的前軍事飛行員和事故調(diào)查者分析了墜機(jī)的原因，他們說(shuō)(shuō)，看起來(lái)(lái)飛機(jī)接近跑道時(shí)(shí)太低了，并且有些東西可能被跑道末端阻礙住了。

　　昨日18時(shí)(shí)，舊金山綜合醫(yī)院的發(fā)(fā)言人用電話(huà)向新京報(bào)記者介紹了傷員的情況。他們說(shuō)(shuō)，目前重傷患者有燒傷、骨折癥狀，內(nèi)傷也比較嚴(yán)重?，F(xiàn)在，舊金山綜合醫(yī)院（the General hospital）已從這次飛機(jī)事故中接收了53名乘客，包括27名成人和26個(gè)(gè)孩子，有6名傷者傷勢(shì)較重，其中一名是兒童，已經(jīng)(jīng)有7名乘客出院，15名傷者已經(jīng)(jīng)住院接受治療。其余病人正在醫(yī)院接受診斷和觀(guān)察。

　　昨日，韓亞航空公司在推特上介紹了有關(guān)(guān)空難的相關(guān)(guān)情況。他們說(shuō)(shuō)，正在調(diào)查，并且會(huì)(huì )盡快公布消息。他們還說(shuō)(shuō)“為乘客和機(jī)組人員祈禱”。