國航首架機(jī)上無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)(wǎng)航班首飛

　　這架飛機(jī)上 能網(wǎng)(wǎng)購還能發(fā)(fā)微博

　　昨天下午3點(diǎn)(diǎn)多，易建聯(lián)(lián)發(fā)(fā)的微博就來(lái)自這架飛機(jī)

　　坐飛機(jī)也能上wifi了！昨天下午，國航北京飛往成都CA4108航班上的旅客，成為了首批“吃螃蟹”的人。

　　著(zhù)名籃球運(yùn)動(dòng)(dòng)員易建聯(lián)(lián)也體驗(yàn)了該航班。昨天下午3點(diǎn)(diǎn)34分，他在空中發(fā)(fā)出了一條微博：“我現(xiàn)在在海拔11000多米上空感受@中國國際航空 WIFI航班首航?！?/P>

　　網(wǎng)(wǎng)速挺給力

　　目前不收費(fèi)

　　靳英杰是國航市場(chǎng)部副總經(jīng)(jīng)理。昨天，他也坐上了CA4108航班，為網(wǎng)(wǎng)友第一時(shí)(shí)間播報(bào)消息。

　　航班下午2點(diǎn)(diǎn)左右起飛，15點(diǎn)(diǎn)21分，靳英杰發(fā)(fā)出了第一條微博：我現(xiàn)在是在國航飛往成都的4108航班上，航班高度一萬(wàn)米，航速1000公里每小時(shí)(shí)，網(wǎng)(wǎng)速還比較快。

　　靳英杰說(shuō)：“機(jī)上網(wǎng)(wǎng)速還不錯(cuò)，用Skype與地面通話(huà)很順，中央人民廣播電臺(tái)做了長(cháng)達(dá)7分鐘的現(xiàn)場(chǎng)直播，地面聽(tīng)著(zhù)很順，在機(jī)上中央電視臺(tái)做了現(xiàn)場(chǎng)影視頻直播已經(jīng)(jīng)播出了?！?/P>

　　下午5點(diǎn)(diǎn)23分，該航班降落。

　　說(shuō)到大家關(guān)(guān)心的收費(fèi)問(wèn)題，靳英杰說(shuō)，國航機(jī)上網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )目前還沒(méi)有收費(fèi)的計(jì)劃。

　　飛機(jī)上上網(wǎng)(wǎng)是怎樣實(shí)(shí)現(xiàn)的？“通過(guò)飛機(jī)上安裝的內(nèi)部無(wú)線(xiàn)網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )和衛(wèi)星進(jìn)(jìn)行通訊，再通過(guò)衛(wèi)星和建設(shè)在地面上的主站進(jìn)(jìn)行通訊，地面主站再和國內(nèi)主要網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )運(yùn)營(yíng)商進(jìn)(jìn)行連接?！敝袊�民航管来X剎繉W(xué)(xué)院航空適航審定系的丁曉宇博士告訴記者。

　　只能用筆記本和平板

　　暫時(shí)(shí)無(wú)法外鏈

　　起飛和落地時(shí)(shí)，仍要關(guān)(guān)閉手機(jī)。那么在飛行時(shí)(shí)，是不是可以打開(kāi)手機(jī)，自動(dòng)(dòng)連接網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )呢?

　　國航產(chǎn)(chǎn)品服務(wù)(wù)部的張?jiān)式?jīng)(jīng)理說(shuō)，手機(jī)即便有wifi功能，也是被禁止使用的，這也是從安全方面考慮，目前只允許筆記本電腦和平板電腦上網(wǎng)(wǎng)。待飛機(jī)飛到一定高度后，網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )信號(hào)自動(dòng)(dòng)打開(kāi)，全艙覆蓋，機(jī)頭和機(jī)尾強(qiáng)弱沒(méi)有區(qū)別。

　　旅客只要打開(kāi)瀏覽器，就能跳至國航空中網(wǎng)(wǎng)站的界面，輸入國航提供的密碼，便能在上面購物、訂機(jī)票酒店、查股票航班信息、看電影圖書(shū)、聽(tīng)音樂(lè )、玩游戲、發(fā)(fā)新浪微博、網(wǎng)(wǎng)易郵件等。

　　據(jù)了解，空中上網(wǎng)(wǎng)目前還不能像我們平時(shí)(shí)上網(wǎng)(wǎng)那樣，隨便輸入一個(gè)(gè)網(wǎng)(wǎng)址就能跳轉(zhuǎn)，但今后可能會(huì)(huì )和更多的網(wǎng)(wǎng)站連接。

　　空中上網(wǎng)(wǎng)

　　不影響飛行安全

　　這次執(zhí)飛的是國航A330-300型寬體客機(jī)。國航是國內(nèi)首家為寬體飛機(jī)改裝第二代機(jī)上網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )系統(tǒng)的航空公司，并已在京滬航線(xiàn)完成載客測試飛行。

　　丁曉宇博士說(shuō)，飛機(jī)已經(jīng)(jīng)經(jīng)(jīng)過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)證，驗(yàn)證包括了分析、試飛等環(huán)(huán)節(jié)，差不多有半年多的時(shí)(shí)間，才獲批準(zhǔn)的，而且驗(yàn)證是非常嚴(yán)酷的，除了最大限度地測試飛機(jī)上的設(shè)備是否會(huì)(huì )受到干擾，還測試了遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)這些設(shè)備的情況會(huì)(huì )怎樣。另外，這款飛機(jī)的機(jī)型比較新，相對也不會(huì)(huì )產(chǎn)(chǎn)生干擾。

　　張?jiān)室脖硎?，上網(wǎng)(wǎng)系統(tǒng)與飛機(jī)本身的信息系統(tǒng)有物理隔離，對飛機(jī)運(yùn)行不會(huì)(huì )產(chǎn)(chǎn)生干擾，另外，安全方面也經(jīng)(jīng)過(guò)了民航局嚴(yán)格的認(rèn)證，大家可以放心乘坐。

　　其實(shí)(shí)，在國外，飛機(jī)上連接wifi已經(jīng)(jīng)推行了十多年，技術(shù)(shù)已經(jīng)(jīng)比較成熟，“在國內(nèi)，其他航空公司如南航、海航等也有這項(xiàng)技術(shù)(shù)，只是還未推出?！倍�曤s畈┦拷榻B說(shuō)。

　　業(yè)(yè)內(nèi)人士分析，在飛機(jī)上上網(wǎng)(wǎng)將是航空公司今后發(fā)(fā)展的一項(xiàng)重要內(nèi)容。（本報(bào)記者 孫燕）