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遄達(dá)1000項(xiàng)目主管:羅-羅將產(chǎn)(chǎn)1000-TEN發(fā)(fā)動(dòng)(dòng)機(jī)

2013年06月18日 17:01   來(lái)源:中國(guó)航空新聞網(wǎng)(wǎng)   允亮/編譯
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遄達(dá)1000發(fā)(fā)動(dòng)(dòng)機(jī)

  據(jù)英國(guó)《飛行國(guó)際》網(wǎng)(wǎng)站6月17日?qǐng)?bào)道,羅爾斯-羅伊斯公司正準(zhǔn)備實(shí)(shí)現(xiàn)遄達(dá)1000-TEN到2016年投入使用。從2018年開(kāi)始,該發(fā)(fā)動(dòng)(dòng)機(jī)將主要用于裝備波音787-10X;還將從2016年開(kāi)始配備略小的-8和-9客機(jī)。

  與遄達(dá)1000B基本型發(fā)(fā)動(dòng)(dòng)機(jī)相比,遄達(dá)1000-TEN的燃料消耗將減少3%。遄達(dá)1000項(xiàng)目主管帕姆-羅伯特肖(Pam Robertshaw)表示,遄達(dá)1000-TEN的認(rèn)證推力為76千磅(338千牛);如果需要,能夠增加到78千磅。該發(fā)(fā)動(dòng)(dòng)機(jī)用于波音787-8客機(jī)時(shí)(shí)可提供70千磅的推力,用于787-9可提供74千磅推力。

  帕姆稱(chēng),“該發(fā)(fā)動(dòng)(dòng)機(jī)能滿(mǎn)足-10X的需求,但它實(shí)(shí)際上是羅爾斯-羅伊斯面向市場(chǎng)(chǎng)研制的發(fā)(fā)動(dòng)(dòng)機(jī),目的是確保擁有極具競(jìng)爭(zhēng)力的發(fā)(fā)動(dòng)(dòng)機(jī)。不管波音是否繼續(xù)-10X客機(jī)項(xiàng)目,我們都會(huì)(huì )繼續(xù)-TEN的研制工作?!?/P>

  遄達(dá)1000-TEN將用到遄達(dá)XWB發(fā)(fā)動(dòng)(dòng)機(jī)及羅-羅Advance 3技術(shù)(shù)驗(yàn)證項(xiàng)目的一些技術(shù)(shù),其中包括升線(xiàn)中壓壓縮機(jī)和高壓壓縮機(jī)開(kāi)式整體葉盤(pán)和調(diào)制高壓空氣系統(tǒng)。

  首臺(tái)遄達(dá)1000-TEN發(fā)(fā)動(dòng)(dòng)機(jī)將在今年下半年開(kāi)始生產(chǎn)(chǎn),并于明年初開(kāi)始進(jìn)(jìn)行500周期驗(yàn)證的部分測(cè)試工作。與此同時(shí)(shí),遄達(dá)1000C將從明年年初開(kāi)始取代B升級(jí)包標(biāo)準(zhǔn)發(fā)(fā)動(dòng)(dòng)機(jī),這樣可以降低約1%的燃油消耗。此前,150小時(shí)(shí)的耐久測(cè)試已經(jīng)(jīng)完成。

  帕姆表示,“當(dāng)去年完成測(cè)試的時(shí)(shí)候,發(fā)(fā)動(dòng)(dòng)機(jī)的硬件似乎特別好。我們已經(jīng)(jīng)完成了200周期的發(fā)(fā)動(dòng)(dòng)機(jī)測(cè)試,已經(jīng)(jīng)完成了所有的空氣系統(tǒng)和運(yùn)行測(cè)試。向波音交付首批飛行測(cè)試發(fā)(fā)動(dòng)(dòng)機(jī)的工作也已進(jìn)(jìn)入了最后階段,將在短時(shí)(shí)間內(nèi)完成交付?!?/P>

  據(jù)悉,羅-羅正在使用波音747試飛平臺(tái)測(cè)試兩臺(tái)遄達(dá)1000C發(fā)(fā)動(dòng)(dòng)機(jī),目前已完成了17次試飛。測(cè)試的目的主要是消除升級(jí)后的中壓壓縮機(jī)、空氣和渦輪冷卻系統(tǒng)中存在的風(fēng)(fēng)險(xiǎn),并提供運(yùn)行特征。

  第三臺(tái)完整C升級(jí)包型發(fā)(fā)動(dòng)(dòng)機(jī)已經(jīng)(jīng)運(yùn)到亞利桑那州,用于進(jìn)(jìn)一步獲取測(cè)試數(shù)據(jù),未來(lái)還將進(jìn)(jìn)行18次試飛。

  帕姆表示,羅-羅公司尚未決定哪家客戶(hù)將首先使用C升級(jí)包型發(fā)(fā)動(dòng)(dòng)機(jī),也未確定該型發(fā)(fā)動(dòng)(dòng)機(jī)是否會(huì)(huì )首先在787-8或-9上使用。

  目前,該公司已經(jīng)(jīng)向波音交付了100多臺(tái)遄達(dá)1000B發(fā)(fā)動(dòng)(dòng)機(jī);而波音也已累計(jì)進(jìn)(jìn)行了1100多個(gè)(gè)周期的測(cè)試。英國(guó)航空、挪威航空和皇家文萊航空今年將成為首批使用遄達(dá)1000發(fā)(fā)動(dòng)(dòng)機(jī)的運(yùn)營(yíng)(yíng)商。

(責(zé)任編輯:林匯東)



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