作為第一家“飛進(jìn)”中國的西方航空公司，法荷航集團進(jìn)入中國已有45年歷史。此次,借著(zhù)全球財富論壇即將在成都舉行的機會(huì )，成都商報記者采訪(fǎng)到法荷航中國區(qū)CEO何強磊(Pieter Elbers)先生。從生物燃料的運用到看好中國市場(chǎng)，何強磊先生講述了法荷航與中國、與成都的淵源。

　　“地溝油”飛機 開(kāi)始飛洲際航線(xiàn)

　　生物燃料是以餐廚廢油即俗稱(chēng)的“地溝油”為原料加工的。何強磊先生告訴記者，作為當今礦物燃料的替代品，生物燃料有實(shí)實(shí)在在的作用?！八�可以大大綑n禿嬌諛I(yè)(yè)碳排放總量，而油價(jià)的波動(dòng)以及對石油儲備不足的預期也使得尋找更為經(jīng)(jīng)濟的可替代燃料成為當務(wù)之急?！?/P>

　　何強磊告訴記者，從中期看，生物燃料將是未來(lái)幾十年內實(shí)現(xiàn)可持續(xù) 航空運輸最有效的方式。他透露，法荷航與其合作伙伴史基浦集團、達美航空及紐約和新澤西州港務(wù)局一起合作，開(kāi)啟了其生物燃油系列的首個(gè)洲際航班，航班KL642每周四由 波音777-200執(zhí)飛?！斑@一舉措強調了法荷航定期使用可持續(xù)燃料的計劃?！?/P>

　　荷航在蓉開(kāi)航后已送客超40萬(wàn)人次

　　“中國市場(chǎng)充滿(mǎn)著(zhù)誘惑和潛力?！碑斢浾咴?xún)問(wèn)如何看待中 國航空市場(chǎng)的潛力時(shí)，何強磊先生說(shuō)道，“荷航近年來(lái)能夠保持發(fā)(fā)展，一個(gè)重要的原因無(wú)疑是重視中國的市場(chǎng)戰(zhàn)略?！敝袊�和歐洲之間的市場(chǎng)預計近期內還將增長(cháng)10%～15%，而這樣的增長(cháng)是在歐洲無(wú)法企及的。所以法荷航表示，確實(shí)將業(yè)(yè)務(wù)重心從一些經(jīng)(jīng)濟困難的地區(qū)轉向了中國，“目前中國是荷航第二大洲際市場(chǎng)?！?/P>

　　對于成都，何強磊先生表示并不陌生?！俺啥際撬拇ê橢袊�西南地區(qū)的經(jīng)(jīng)濟心臟。自2006年在成都開(kāi)航以來(lái)，至今荷航經(jīng)(jīng)這條航線(xiàn)已運送超過(guò)40萬(wàn)人次的旅客。除了經(jīng)(jīng)濟迅速發(fā)(fā)展，成都還有相當豐富的 旅游資源，這是我們選擇成都的原因之一?！倍�法荷航集團過(guò)去3年在中國的發(fā)(fā)展也十分迅速，連續(xù)3年開(kāi)通了3條航線(xiàn)?！澳殼拔覀冏鈧匾�的目樎枒c柟淘詿籩袊�市�?chǎng)的9條航線(xiàn)，也希望通過(guò)與當?shù)卣�府及各機構的合作，推動(dòng)成都-阿姆斯特丹航線(xiàn)的成長(cháng)?！?/P>