現(xiàn)場(chǎng)(chǎng)畫(huà)(huà)面（圖片來(lái)(lái)自網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )）

資料圖：兩架蘇-27UBK戰(zhàn)斗教練機(jī)升空

　　3月31日13時(shí)(shí)35分，中國(guó)空軍一架蘇-27型戰(zhàn)機(jī)在飛行訓(xùn)練中失事于山東省榮成市虎山鎮(zhèn)長(zhǎng)(cháng)會(huì)(huì )口大橋東頭北200米一處灘涂，2名飛行員不幸犧牲，沒(méi)(méi)有造成地面附帶損傷。

　　戰(zhàn)機(jī)失事后，中國(guó)空軍迅即組織力量進(jìn)(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)(chǎng)搜救和善后處理。

　　中國(guó)空軍官兵對(duì)2名在飛行訓(xùn)練中不幸犧牲的戰(zhàn)友深表哀悼，表示要化悲痛為力量，堅(jiān)持從難從嚴(yán)訓(xùn)練，忠實(shí)(shí)履行使命，不負(fù)祖國(guó)和人民期望。

　　墜毀山東的空軍戰(zhàn)機(jī)或是蘇-27UBK

　　蘇-27UBK是早期Su-27UB的出口型號(hào)，是蘇-27SK戰(zhàn)機(jī)的雙座教練型，用于培訓(xùn)新飛行員。中國(guó)空軍上世紀(jì)90年代引進(jìn)(jìn)約10架蘇-27UBK。國(guó)產(chǎn)(chǎn)化的殲-11雙座型號(hào)已經(jīng)(jīng)在我軍服役，但數(shù)量較少。故此次墜毀的應(yīng)是蘇-27UBK。

　　資料：蘇-27是前蘇聯(lián)(lián)蘇霍伊設(shè)計(jì)局研制的單座雙發(fā)(fā)全天候空中優(yōu)(yōu)勢(shì)重型戰(zhàn)斗機(jī)，主要任務(wù)(wù)是國(guó)土防空、護(hù)航、海上巡邏等。北約組織給予的綽號(hào)是"側(cè)衛(wèi)"（Flanker）.該機(jī)于1969年開(kāi)(kāi)始研制，1977年5月20日首飛，1979年投入批量生產(chǎn)(chǎn)，1985年進(jìn)(jìn)入部隊(duì)服役。該機(jī)采用翼身融合體技術(shù)(shù)，懸壁式中單翼，翼根外有光滑彎曲前伸的邊條翼，雙垂尾正常式布局，楔型進(jìn)(jìn)氣道位于翼身融合體的前下方，有很好的氣動(dòng)(dòng)性能，進(jìn)(jìn)氣道底部及側(cè)壁有柵型輔助門(mén)，以防起落時(shí)(shí)吸入異物。全金屬半硬殼式機(jī)身，機(jī)頭略向下垂，大量采用鋁合金和鈦合金，傳統(tǒng)三梁式機(jī)翼。

　　80年代中國(guó)空軍雖然號(hào)稱(chēng)是世界第3大空軍力量，但核心只是數(shù)千架50年代水平的殲5，殲6和少量殲7戰(zhàn)機(jī)。1990年海灣戰(zhàn)爭(zhēng)，整體裝備比中國(guó)先進(jìn)(jìn)的伊 拉克空軍在美軍打擊下迅速灰飛煙滅，讓中國(guó)空軍倍感壓力。蘇27戰(zhàn)機(jī)的出現(xiàn)和引進(jìn)(jìn)，讓中國(guó)空軍終于有了可以保護(hù)國(guó)家天空的利器。