近幾年的全國(guó)兩會(huì)(huì )，吳光輝都會(huì)(huì )是媒體爭(zhēng)相采訪(fǎng)的一個(gè)(gè)焦點(diǎn)(diǎn)，記者們總想從這位國(guó)產(chǎn)(chǎn)大飛機(jī)C919的總設(shè)計(jì)師口中挖到點(diǎn)(diǎn)新鮮的素材。國(guó)產(chǎn)(chǎn)大飛機(jī)何時(shí)(shí)首飛？何時(shí)(shí)完成適航取證并投放市場(chǎng)(chǎng)？目前獲得了多少訂單？未來(lái)的市場(chǎng)(chǎng)預(yù)測(cè)怎樣？這些問(wèn)題都是媒體乃至全中國(guó)人民倍加關(guān)(guān)注的，畢竟，國(guó)產(chǎn)(chǎn)大飛機(jī)早已超出了一架飛機(jī)的意義，而是成為了一個(gè)(gè)民族的希望以及一個(gè)(gè)國(guó)家工業(yè)(yè)、科技水平和綜合實(shí)(shí)力的集中體現(xiàn)。

　　在今年全國(guó)兩會(huì)(huì )科技界別小組討論會(huì)(huì )的間隙，吳光輝向記者透露了這樣兩個(gè)(gè)數(shù)字：380和2000。他告訴記者，截至目前，中國(guó)自主產(chǎn)(chǎn)權(quán)的C919大飛機(jī)訂單已達(dá)380架，而根據(jù)預(yù)測(cè)，未來(lái)20年C919的銷(xiāo)售量將有望達(dá)到2000架左右。

　　據(jù)吳光輝介紹，我國(guó)的國(guó)產(chǎn)(chǎn)民機(jī)制造主要包括擁有自主知識(shí)產(chǎn)(chǎn)權(quán)的新舟系列飛機(jī)、正在試飛驗(yàn)證階段的ARJ系列支線(xiàn)客機(jī)和正在研制的C919大飛機(jī)，從整體上來(lái)看，目前國(guó)產(chǎn)(chǎn)民機(jī)制造還處于起步階段，正面臨著(zhù)巨大的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。要想讓C919大飛機(jī)在市場(chǎng)(chǎng)上具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力，還有很多的事情要去做，還有很多的道路要去探索。令人感到欣慰的是，雖然有挑戰(zhàn)、有難度，但通過(guò)國(guó)家的大力支持以及商飛自身的努力，困難被逐個(gè)(gè)克服，大飛機(jī)項(xiàng)目已經(jīng)(jīng)取得了很好的進(jìn)(jìn)展，目前機(jī)體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)完成，已全面開(kāi)始制造，今年飛機(jī)系統(tǒng)設(shè)備將開(kāi)始地面試驗(yàn)，有望2014年實(shí)(shí)現(xiàn)首飛，2016年完成適航取證并開(kāi)始投放使用。談到這兒，吳光輝興奮地說(shuō)：“商飛正在按照計(jì)劃將該項(xiàng)目一步一步地向前推進(jìn)(jìn)，國(guó)人乘坐自己國(guó)家生產(chǎn)(chǎn)的大飛機(jī)指日可待！”

　　吳光輝用四個(gè)(gè)“更”字來(lái)概括C919的設(shè)計(jì)特點(diǎn)(diǎn)：更安全，大飛機(jī)執(zhí)行的是最新的適航標(biāo)準(zhǔn)，甚至未來(lái)有可能納入到適航標(biāo)準(zhǔn)里面的新的技術(shù)(shù)也在設(shè)計(jì)時(shí)(shí)被考慮到，如油箱中充惰性氣體等一系列措施的采納可以保證飛機(jī)的安全性；更舒適，大飛機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)(shí)就遵循低噪聲、大空間的原則，客艙布局更合理，座椅更寬，乘坐更舒適，真正體現(xiàn)以人為本的設(shè)計(jì)理念；更經(jīng)(jīng)濟(jì)，大飛機(jī)采用新一代的發(fā)(fā)動(dòng)(dòng)機(jī)和先進(jìn)(jìn)的設(shè)計(jì)技術(shù)(shù)，使其與同類(lèi)現(xiàn)役飛機(jī)相比阻力更小，飛行效率更高，油耗能夠降低10%-13%；更環(huán)(huán)保，碳排放量低于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，大約降低50%左右。

　　談到C919大飛機(jī)未來(lái)的市場(chǎng)(chǎng)前景，吳光輝顯得非常有信心。按照初步預(yù)算，未來(lái)中國(guó)對(duì)C919這一級(jí)別的飛機(jī)需求量將有3000架，這一測(cè)算是根據(jù)我國(guó)人民預(yù)期的生活水平以及出行的增多等得出的，而全球這一級(jí)別飛機(jī)的需求量達(dá)2萬(wàn)多。吳光輝預(yù)計(jì)，屆時(shí)(shí)C919將占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)(chǎng)的一半以上，在國(guó)外再占一些，因此未來(lái)20年C919的總銷(xiāo)量將有望達(dá)到2000架?！拔覍?duì)這個(gè)(gè)數(shù)字非常有信心?！?/P>

　　當(dāng)然，國(guó)產(chǎn)(chǎn)民機(jī)制造業(yè)(yè)的發(fā)(fā)展離不開(kāi)國(guó)家層面的大力支持，在去年出臺(tái)的《國(guó)務(wù)(wù)院關(guān)(guān)于促進(jìn)(jìn)民航業(yè)(yè)發(fā)(fā)展的若干意見(jiàn)》中就明確提出要積極支持國(guó)產(chǎn)(chǎn)民機(jī)制造。吳光輝認(rèn)為，這給民機(jī)制造業(yè)(yè)帶來(lái)了一個(gè)(gè)很好的機(jī)遇，對(duì)整個(gè)(gè)行業(yè)(yè)來(lái)說(shuō)都將是一個(gè)(gè)促進(jìn)(jìn)，它讓行業(yè)(yè)看到了更多的曙光、更好的前景?！霸S多飛行員都和我說(shuō)過(guò)，飛了一輩子，最遺憾的就是沒(méi)有飛過(guò)中國(guó)人自己造的飛機(jī)。聽(tīng)了這話(huà)我很心酸，我知道整個(gè)(gè)中華民族都特別盼望我們自己的飛機(jī)能早點(diǎn)(diǎn)造出來(lái)，這也給了我們極大的信心和動(dòng)(dòng)力?！眳槍廨x說(shuō)，“我相信，在國(guó)家的大力支持下，我國(guó)的國(guó)產(chǎn)(chǎn)民機(jī)事業(yè)(yè)一定會(huì)(huì )蒸蒸日上?！?/P>

　　吳光輝非常感謝中國(guó)民航在適航審定、購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)等方面給予國(guó)產(chǎn)(chǎn)民機(jī)制造業(yè)(yè)的支持，并希望今后民航局能夠繼續(xù)在飛機(jī)適航審定方面提供指導(dǎo)與幫助，航空公司在購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)時(shí)(shí)能夠優(yōu)(yōu)先使用國(guó)產(chǎn)(chǎn)民機(jī)。他說(shuō)，我國(guó)目前可以稱(chēng)得上是民航大國(guó)，但絕不是民航強(qiáng)國(guó)，這其中一個(gè)(gè)很重要的原因是我們沒(méi)有自己的民機(jī)制造業(yè)(yè)。所謂的民航強(qiáng)國(guó)，不僅是指擁有發(fā)(fā)達(dá)的航空運(yùn)輸業(yè)(yè)，而且還要有強(qiáng)大的航空制造業(yè)(yè)做支撐，依靠自己的產(chǎn)(chǎn)品來(lái)帶動(dòng)(dòng)民航業(yè)(yè)的發(fā)(fā)展?！拔藝J為，要把國(guó)產(chǎn)(chǎn)民機(jī)的研發(fā)(fā)能力、創(chuàng)(chuàng )新能力加進(jìn)(jìn)去，這才能稱(chēng)得上是民航強(qiáng)國(guó)?！眳槍廨x如是說(shuō)。